pas d'alarme et fusibles tous vérifier

ca me rapelle les couilles que j'avais avec ma rouge:

PMH et relais bons donc...
truc bete mais ton calcu il aurait pas grillé suite a un court circuit?c'est sensible ces bestioles...

le truc s'est que j'y est jamais touché au calculo

Si ton relais double clac et que tu n'a pas d'etincel aux bougies et la pompe à essence qui débite pas, c'est bizard, parce que c'est assez simple comme fonctionnement, vérifie ta tresse de bloc pour commencer.

elle se situe ou

Sous la batterie, elle est fixée sur la boite.

merci, je regarderais demain

question a deux balles: ça se teste un calculateur

Oui, il faut brancher un diagnostiqueur de panne dessus (chez Peugeot ou dans un garage, celà doit se trouver) et si tu n'arrives pas à le lire, c'est soit :

- il n'est pas correctement alimenté : vérifies que le point de masse est correctement soudé, comme je te l'ai dit (Wiloskill aussi), normalement, c'est une cosse (et une tresse) qui est relié à la boite Si c'est ça, le circuit est ouvert, donc impossible de le faire fonctionner.

- Il est grillé suite à l'ouverture du circuit ou à une surtension, et là tu es mal... C'est vraiment pas donné...

- Si tu arrives à le lire, tu sauras surement d'où viens ton problème



Sinon as tu des voyants sur le tableau de bord quand tu essayes de démarrer (même faiblement éclairés) ??

aucun voyant d'allumé en essayant de démarrer en fait

sinon j'ai vérifier toutes les masses et rien, aucune cosse d'enfoncer, j'ai ouvert le calculateur et aucune trace de brulure ou quoi que se soit

sinon comment on vérifie l'alimentation du calculateur ---> quel cosse, fil

Le démareur se lance au moins?

oui le démarreur tourne, s'est dingue cette histoire

il me reste deux truc a changer le calculateur et le faisceau moteur

peut être le faisceau moteur, moi je l'avais changé, il grillait toutes les bobines d'allumage que je lui mettait ! il avait fondu en un endroit suite a un court ju ! j'aurai pu le refaire mais bon la flemme !

salut !
regarde la grosse prise noir qui se trouve sur le longeron avant gauche , de memoire elle est sous le phare , regarde si cette prise est bien branché et si il n'y a pas de cosses grillees dedant

je peux pas trop t'aider, mais je te souhaites du courage dans cette histoire de dingue...

merci
il y avait deux histoires similaire sur le forum, une a été réglé en changeant le capteur PMH et l'autre post est a l'abandon

enfin a force de tout changer....

ca sent le calcu flingué tout ca...

je veux bien le changer, mais si s'est pour flinguer le prochains parce que je sais pas se que s'est

commence par tester avec un autre faisceau.