Y'a quand meme un gros débat pour pas grand chose .

Son système est largement mieu que les cales universelles de 5mm. Et niveau conception, on peu pas faire mieu... Vu que c'est de l'origine. Je dis bravo à Arnaud qui a eu l'idée, mais surtout l'idée de la mettre sur le forum .

Car si à chaque fois qu'on met un tuto sur le forum c'est pour se faire tailler comme quoi c'est nul, qu'il y aurait mieu fallu faire comme ceci ou celà... J'ai meme pas envie de me faire chier à faire le mien...

Merçi a toi shino, maintenant libre au admin de le mettre dans la section TUTO ou pas

par contre t'es sur que sa fait 5mm d'epais ?? pas moins ??

un poil moins il me semble mais tu peut etre faire varié l'épaisseur en prennant différants disque de chez PSA

Du coups tu peu avoir des cales Gr N, a condition d'acheter des disques Gr N que tu coupe pour faire ça.

Enfin ça fait cher la cale .............



Non sinon très bonne idée ce systeme

Petit déterrage pour une petite question, est ce que les goujons d'origine sont suffisant ou il faut en mettre des plus grand ?
J'ai mes petites roues qui touchent l'interieur des ailes en arsouille

je ne serai pas te dire, moi j'avais changer mes ecrous car avec les jantes que j'avais avant il fallait des portées conique

Pour des cales de 5mm et moins on m'a toujours dit que c'était pas la peine de changer les goujons...

Si tu commence à mettre des cales, c'est le début de la fin.. Car ça va s'amplifier avec les cales, si tu as déjà du gordini

Arf, j'avais pas pensé à ca
Je regarderai à l'occasion si le train à trop de carrossage, mais je pense pas, il est en bon état (c'était l'ancien à Jeanno qui était refait à neuf )

Ben il touche ou alors ? En haut, seulement en appuis ?

Des cales de 5mm ça doit abimer de façon minime les roulements. Des cales de 10mm et plus la ça doit vraiment user prématurément les roulements!

si il touche déjà, ca va amplifier la chose, c'est mécanique

Si il touche parce que les jantes n'ont pas le bon déport, le problème sera résolu. Si c'est avec des jantes d'origine ou déport identique, le problème va etre amplifié...

Wilo m'avait répondu à cette quetion, jusqu'à 5 mm, pas besoin de changer les écrous au delà, oui

il a dit en arsouille donc ...