Idem que tagou quand je suis à environ 2000tr/min et que je rétrograde en lachant l'embrayage assez rapidement (pas bon..), et bah attention les mort derière ca mitraille...

Ca me le faisait sur une xsi encore cata, j'avais un trou dans la ligne juste avant l'intermédiaire.

Ah oué? Moi c'est surtout due a la ligne supersprint sans pare-flamme. Quand les beaux jours reviennent ca recommence a pétarader

Les pétarades sont l'huile qui fini de bruler... pour les flammes je n'en ai jamais vu et ce n'est pas tout à fait le même bruit!

Suit moi dans la nuit et je t'en lacherais une c'est Yoyo qui en a vu sortir y pourra te confirmer

Ben quoi???

Ah oui c'est vrai t'as une non cata...

Moi je dit non cata powa, ya pas photo.

J'avais une xsi cata lorsque je l'ai decata, j'ai presque rien senti a par du bruit. J'ai par la suite pris ce moteur de xsi cata pour le mettre dans une autre caisse de xsi et j'y ai mis une gestion de non cata dessus, ya pas photo sur la difference de perf, les cata sont asmatik .

Carrement...

Tu sais tres bien que je suis le premier a le dire

Si ma cata était asthmatique elle aurait jamais prix 215 au rupteur sur le plat (avec son cata en place et l'admission d'origine).

J'ai pas dit que la cata se trainé mais la non cata a un plus niveau caractere

Essaye une non cata tu verra mieu ce que je veux dire par asmatik.

C'est pas plutot l'essence??? Car si y'a de l'huile dans les chambres de combustions, c'est chaud nan?????

Non non c'est bien l'huile.. il y a de l'huile dans nos chambre de combustion.. ce n'est pas 100% mélange air/essence!
Il y a les pellicules infimes d'huile sur les paroies des cylindres, sinon ce ne serait pas lubrifié!

J'ai essayé celle que j'ai désossé pour refaire la mienne, j'ai trouvé ca idem.

Tu n'a pas du essayé une vrai non cata!

http://www.forum-auto.com/sqlforum/section3/sujet125417.htm
tu penses pas que ça prendrais feu dans notre moteur si l'huile cramé comme ça?

Rien à voir ça avec les retour de flammes et nos pétarades dans l'echappement!
Justement, il arrive des jets de flamme pour les voitures de rally car l'alumage est réglé pour tel régime moteur donc quand tu es pas dans la plage et bien l'allumage est un peu décaller (d'ou les ralentis haut) et donc quand tu rétrograde ça flambe!