OK

Sur une boite 16x65, est-il possible de monter un couple court 13*64 ??

edit : Je répond à ma question : oui c'est possible


Dans ce cas, faut-il changer les planétaires et différentiels ??

edit : Je ne comprend pas la première réponse de Mat (plus haut). Donc question toujours d'actu


Merci

Cette réponse est-elle juste ?

Car on me dit que des boites de 1300 Rallye ont des axe en 14 ou en 16....

c'est donc pas du 13 !!

Il est situé où cet axe????

Quand on parle de 14 ou 16, c'est un diamètre et non pas le nombre de dent de l'arbre primaire du couple

C'est le diamètre des axe de satellites du différentiel, et effectivement ça change selon les 106 : XSi 1400 = 14, XSi 1600, S16, Rallye S2 = 16

Pour la Rallye 1300 il me semble qu'il y'as eu les 2, 14 en générale et en 16 sur la fin...

Ok ok, donc le 16 ou 14 n'intervient pas dans l'achat de mon couple court.

Je prends un 13x64 et puis basta ??

Car sinon, je comprend pas la fin de l'explication de Mat :



Merci

Je comprend vite, mais il faut m'expliquer longuement

J’ai du mal m’exprimer,

Là, je vais acheter une boite avec un diamètre d’arbre en 16.

Je ne comprends pas ce que veut dire Mat quand il dit qu’il faut dessertir la couronne et remonter sur le miens pour un arbre 16, sinon que pour un 14, on peut tout garder...

Je ne vois pas la différence entre le montage pour un 14 et un 16

Dans mon cas, j’ai ma boite en 16, mon pont court 13x64 à monter... Et je peux bien garder mon diff.... Ou je dois changer le différentiel ??

Si tu pouvais détailler.

Merci

Je me suis mal exprimé,


Je voulais dire : si tu as une boite avec un diff en 14 et que tu achètes un couple court complet (c'est a dire arbre secondaire + couronne + différentiel) qui lui est en 14 aussi, pas besoin de s'emmerder à dessertir la couronne autant monté le différentiel complet !


La tu gardes ton différentiel en 16

En fait, je vais acheter ceci :

http://www.gt2i-competition.com/Couple_ ... -7_32.html

Voila ce qu'il se passe, un gars de mon club a bossé dans un atelier qui prépare des boites de compétitions. Il m'a dit que si j'achetais tout, il m'aiderai à la monter sans problème.

Je ne veux pas mettre d'autobloc pour le moment. Juste un pont court avec embrayage renforcé.

Donc ma question, avec ce pont + ma boite axe16, est-ce que je vais avoir des soucis de montage, est-ce qu'il faut que j'achète autre chose ??

J'ai regardé sur ce lien : http://lan1.forumpro.fr/la-technique-f3 ... 64-t61.htm

et apparemment, on peut trouver le pont moins chère chez citroën sport....

Le pont est bien moins chère chez citroën Sport

exact mais normalement ils en ont plus... Rupture de stock.
A confirmer

Merci nico

Rupture définitive ????
Ce serai étonnant qu'ils n'en refassent pas, ça ne doit pas être la demande qui manque.

Sinon, il est à 600 chez PS

Pour la demande ce n'est pas leur soucis, les saxo c'est fini, maintenant c'est les C2.... Chez peugeot sport c'est pareil, certaines pièces de 106 ou 205 par exemple ne sont plus disponible, pareil chez renault sport avec les pièces de clio maxi... , parfois c'est des préparateurs qui achète les fins de stocks et les revendes a leurs clients....

Le soucis c'est ça, c'est qu'ils devraient fournir les pièces tant que l'auto est homologué en N(A)/FN(FA) soit 20ans. Or ce n'est pas le cas et donc parfois gros soucis pour trouver des pièces...
Seule solution : les copies ou pièces d'occaz (certaines pièces sont très dure a trouver d'occaz et se vendent plus chère que quand elles étaient neuves....)

Mais pour un 13x64 d'occaz ça se trouve bien

Question un peu hors sujet mais qui me rendrait bien service !!!

Une boîte d'xsi peut-elle se monter sur une 306 XS 1.8L 8S ?

Merci bien

ta 306 a un moteur de la famille des XU donc logiquement ta boite est une de la famille BE

les 106 xsi ont des moteurs de la famille TU avec boite de la famille MA donc rien n'est compatible (sauf ereur de ma part)

rensiegne toi si tu peux mettre une boite de 306 xsi 130cv ca tire assez court (4000trs à 130km/h)

en esperant t'avoir aider

Ok et les boîtes de 205 gti 1.6 ça doit passer alors ?

surrement

205 GTI 1.6 boite BE aussi si je ne m'abuse..

Ok merci les gars c'ets cool !!!

ce sont les kid ??
c'est idem sur 205 junior ??

les couples BE sont compatibles MA ??

même question car si c'est le cas j'en connais un qui va être heureux de monter mon couple de xsi1600 dans sa gti1900!!

je déterre un peu, je veux juste m'assurer d'avoir tout comprit..

j'ai une 106 xsi 1.6L donc boite MA avec un couple 16x65 avec axes en 16mm..
si j’achète n'importe quelle boite MA avec axes en 16, je peux intervertir le différentiel et l'arbre (le couple) sans aucune modif'? (que ce soit à l'intérieur de la boite ainsi que les cardans)


En clair, et ça serait plus simple si vous avez la réponse, quel est le point commun entre toutes les boites MA?