Et sinon, voilà la piècette recue, que j'ai eu pour mon anniv par les parents d'Hervé

On clique

Reste plus qu'à monter tout ca, et brancher les manos.

Ca va chauffer enfin non ca va plus chauffer

Tu m'étonnes, ca va lui faire du bien
Ca y est, le nieman a sauté proprement et comme un grand. Je l'ai quand meme ouvert un peu comme un gouret pour la démarrer au tournevis voir comme c'est branché.
Je retrouve pas le lien du tuto de Chyca, quelqu'un l'a dans un coin ? que je puisse comparer les branchements, car il y a un truc que je pige pas.
J'ai deux cosses, une noire et une grise, si je ne branche que la noire, et essaye de démarrer, le démarreur tourne mais pas la pompe à essence, si seulement la grise est branchée, rien ne se passe. Je pensais que la noire était le 2 et la grise pour lancer le démarreur, mais apparemment non.

Idem, je ne retrouve plus le topic ... XD est surement en train de les remettre petit à petit ...

Alors, quelques news (sans photos car j'ai fini quand il faisait nuit).
Radiateur d'huile monté, la sonde de température d'huile et la sonde de pression d'huile fonctionnent également . J'ai un problème sur l'afr, il faut que je regarde le branchement car l'aiguille décolle à peine alors qu'a la lambda, j'ai environ 1 volt ...
La sonde de température d'eau n'est pas encore mise, je sais toujours pas où la mettre
Sinon, niveau "méca", j'ai des énormes trous en dessous de 2000 tours, et un embrayage complètement HS mais qui tiendra quand même pour clastres.
Et le plus méchant pour la fin, j'ai eu de l'eau dans l'huile ... un joint de cucu qui se prépare .... J'espère pas, on verra après la sortie

Condensation ? Peut-etre ?

J'espère, mais franchement, ca m'étonnerai surtout qu'il me manquait du LDR donc à mon avis ...
On verra après cette sortie, si j'ai de la mayo ou du ldr / eau dans l'huile

Le radia d'huile est terminé, les sondes fonctionne et l'afr aussi. J'ai enfin mis un bouton start et un interrupteur pour mettre le contact, exit le nieman !
Et mis un bouchon d'essence sans clé vu que j'ai paumé les clés.
Tout les faisceaux ajoutés sont entourés de chaterton afin de faire un truc un peu propre et éviter que ça s'emmêle de partout

Petite question, je n'ai pas remis les pare boue, vaut mieux les remettre ou pas ?

J'ai mis les photos sur média : Les photos

C'est tout propre, par contre tu as été obligé de découper le PC ? Dommage.

Ouep, j'étais obligé. Franchement j'ai hésité car je voulais le laisser tout propre et en retrouver un pour le taillader, mais vu qu'il est abimé de partout, j'ai franchi le pas
J'avais pas assez de place pour faire passer le radia sinon

Pas grave, moi aussi je l'ai tout coupé le mien.

c'est du bon boulot que tu fais sur ta xsi
j'adere totale je vais suivre tes continuations
bon courages pour le reste

Il vaut mieux, surtout côté distrib, ca la protège d'un éventuelle cailloux volant ...

Merci Kev
J'irai le remettre à midi alors, mais faut que je retrouve les clips, vu que c'est un pote qui l'a enlevé, je sais pas se qu'il a foutu de ces bestioles en plastique !

J'ai plus ces jolis clips il faut que j'aille en racheter !
Par contre, j'ai acheté un coupe circuit deux bornes, en gros, je voulais passer la batterie dans le coffre (pas tout de suite, mais je veux préparer un minimum), quelle section prendre au niveau du cable et faut-il en prendre du silicone ou pas ?
Et question encore plus bete (oui oui, je les enchaine, mais niveau électricité, j'ai toujours peur de faire une connerie), qu'est-il possible de faire pour raccorder les cosses existantes aux "rallonges" pour aller dans le coffre sans démonter tout le faisceau ?

La masse facile, après pour le 2 tu prends du 25mm² en électrique c'est pas trop cher Pour les reliers, il existe des dominos de taille adaptés également au rayon électricité

Des simples dominos suffisent, c'est cool alors, je pensais qu'il fallait automatiquement des broches spécifiques

Moi j'ai mis un gros domino prévu pour du 25mm² et ca fait 2a,ns que c'est comme ça et ca tient bien

Je suis super content, hier, je suis allé faire le plein d'essence, ce soir, je la démarre pour la laver, niquel, elle démarre et s'arrete.
Je la lave tranquillou, et l'approche du plateau, une fois prete a etre treuiller, plus moyen de l'eteindre. J'ai quand meme pu car j'ai un bouton qui coupe la pompe a essence.
J'espère que ca va mettre le souk demain à Clastres

fais des photos demain

j'espère que ce petit soucis sera réglé pour demain

ça vient du coupe circuit ??!

J'ai simplement un interrup pour l'alimentation générale donc il faut que je démonte pour regarder. Je regarderai demain si ca pose problème
On va prendre l'apn, heureusement que me le dit, on allait l'oublié