salut ami xsistes

ma 106 dort dans un garage depuis 7 ans je l avais demarrer il y a 3 ans mais plus depuis

j aimerai bien lui faire ressentir l odeur de l asphlate a nouveau

quels travaux vous paressent necessaires a faire avant de refaire rugir la bete

ps: la belle a 15 printemps et environ 110000 kms et est toute d origine
et elle adore faire ripper son train arriére

merci a+

salut et bienvenue a toi

slt et bienvenue dans ce magnifique forum....
7 ans sans rouler ou la, a mon avis y a des chance pour que tout se qui est silent bloc et rotule sois fatiguer..... enfin un ct ten dira plus....
sinon une bonne revision (tte vidange et filtre) et un depart tranquil durant ses premiere semaine et sa devrait repartir comme en 2002!:!!!
bonne chance

un tout gros entretien!
chapeau de garder uen auto si longtemps sans s'en servir! faut avoir trop de place..

ben voila tu lui fais un gros entretien et tu la démarre tranquilou sans la forcer si elle veut pas. mais demande dans la section "moteur" et explique ton cas!

ensuite tu l'emmènes au CT

bonne route!

Bonne idée de vouloir la remettre en route, bon courage

avant toute chose, kit distri et pompe à eau

ensuite vérifi toutes les durites, les soufflets etc ...

peut etre les silents bloc moteur/train av-ar et quelques ptits trucs

et bien sur les filtres/fluides (y compris essence) a purger et remplacer

le soucis c'est que les soufflets de cardans par exemple, 7 ans sans rouler, ils risquent de se déchirer en roulant par exemple, mais le cout n'est pas non plus faramineux

bon courage et bonne chance

Salut Metra83 à raison il faut d'abord commencer par changer ton kit distribution, pompe à eau et courroie accessoire pour éviter tout gros pb!!! La courroie de distrib se change tous les 120 000km ou tous les 5 ans (arrétez moi si je me trompe!!!) don c trés important puis remplacement liquide de frein si tu ne veux pas voir tes cylindres de roue arrière fuire comme des passoires! Le liquide de refroidissement n'est pas forcement une obligation mais je te le conseillerais quand mm, en plus cela de premettra de purger correctement ton circuit (et de tt facon si tu change ta pompe à eau tu sera obliger) et une bonne vidange moteur boite avec les filtres.
En général quand je remet en route une voiture qui n'a pas tourné depuis un petit moment je nettoie ou remplace les bougies.
Voilà pour le coté moteur, bonne route et vive les

merci pour les infos

en fait nic g reussi a ne pas la toucher car g joué avec sa grande soeur

la 206 s16 pendant ce temps que je v vendre prochainement

la 206 s16 ne ma pas touché autant que la 106 meme si ele marche plus!!

ah c'est sur le petit TU avec sa boite courte il est pas avare en sensations

[ Mode Noob on ]

C'est quoi une boite courte ?:D


Sinon bon courage, c'est vrai que maintenant je devien de plus en plus amoureux de ces sportives, légères, agiles et puissantes et si jolies

ba c'est une boite avec des rapports courts, et plus c'est court plus il y a d'acceleration, mais moins il y a de vitesse de pointe

et plus tu consomme aussi enfin dans mon cas

ça va avec ouai ...

y a pas que toi t'inquiete pas ... et meme sans boite courte d'ailleur

ouai enfin je dit sa parce que par exemple sur une 406 1.8L la boite est super longue et donc pour avoir un peu de puissance tu doit forcer comme un porc, avec une boite courte sa serait mieux

bobsubaru salut,

Alors remise en route ou pas la so6?

Je confirme, kit distri tout les 5 ans, je controlerais aussi les durtie et thermostat, remplacer le thermostat d'office et le bouchon radiateur, c pas chère et ca évite une belle chauffe d'entré

Tiens nous au courant

hello la 106 devrai faire son transfert sur plateau ce printemps dans mon nouveau

domicile apres je m attaque a sa remise en route

hello ca y est g rappatrié la 106 et je cherche un aide de camp qualifié pour m aider a faire la distribution je suis dans la zone annecy-chambery aix les bains

apparemment pas de xsiste dans le 01-74-73

dur dur d attaquer une distribution si on n est pas de la partie!

vérifie tes joint aussi voir si il n'y a pas de fuite