Cherche pas, elle n'existe plus cette vidéo.
Et puis elle date, car c'était en version atmosphérique (moteur d'origine)

Sinon la tresse de ligne est soudée, et c'est super propre.

Merci Franck (voisin des parents)

salut willo tu as fais comment pour ton radia de 205 pour raccorder les durites correctement vu que le vase d'expension est externe du coup?
merci d'avance

J'ai mis le vase d'expansion de 106 diesel sur l'aile avant droite.

Sinon, j'ai remonté ma voiture, mais je soupçonne le capteur PMH d'être HS, car la voiture ne démarre que en poussette ou après démonter/remonter le capteur.

J'ai été faire quelques mètres avec et je dois dire que niveau tape cul, c'est violent, vivement les essais sur circuit.

merde pas de bol pour ton capteur
par contre pour la tape cul tu me fais plaisirs la lol

sinon pour le bocale tu as branché comment par rapport au durites d'origine?faut faire une derivation quelque part?

Il doit y avoir une photo dans mes médias.

yes j'en vois pas mal mais vu que ça doit faire un bout de temps qu tu l'as faits elle ne sont plus valide lorsque l'on clique dessus

c'est good je viens d'explorer ton album de la XsiT
et j'ai vu qu'en fait tu as shinter les sorti du vase d'expension entre elle.et que tu as brancher que le retour du radia au vase.mais du coup il ne te sert a riens le vase?

aussi petite question c'est un radiateur de 205 GTI ou autre???

Le vase d'expansion, sert bien évidemment, vu que c'est le bouchon qui tare la pression admissible.

Bon et bien, elle a redémarré. Tant mieux.

Voici le boulot du voisin de mes parents

Il a un peu raccourci la longueur donc le silencieux rentre plus dessous, ce n'est pas plus mal, sauf que la gamelle touche la barre de torsion arrière

et willo je viens d'achetter un radia de 205 diesel normalement c'est les mm que de GTI mais le tiens n'est pas pareil
tu l'as choppé ou le tiens?

J'ai déjà eu cette remarque, je l'ai récupéré en casse sur une 205 GTi 1.6.. et donc je ne sais pas si ça provient d'une 205 GTi de telle ou telle année.
Sorry.

ok merci willo je vais retourné leur donné le radiateur alor et leur demander autre chose merci a toi.

Et si tu as une photo ou on vois t'es branchement de durite au vase d'expension ça m'interesse car il faut adapter avec le circuit d'origine et je ne vois pas trop comment faire.merci

sinon nickel la tresse sur la ligne elle va etres contente et peut etre que tu la perdra moins souvent lol

Super propre la descente

Bon, ça me saoul, il faut que je trouve un endroit sur le faisceau moteur de TCT pour avoir la bonne info RPM.
Si l'un de vous sait.

J'ai aussi remplacé le papillon ACAV par celui de TCT, je pourrais ainsi mettre une BAR sup sans souci.

borne 13 de ton calculateur!

C'est la 13 et non la 43 comme l'indique ce schéma ?
viewtopic.php?p=276661#p276661

oui oui 43 dsl, faute de frappe!
je comprend pas ce qui te pose problème!

Ba elle ne marche pas chez moi.
Je l'ai déjà branché et ça ne marchait pas.. il faut que je retente mais ça ne marchait pas.

Il te reste quoi a faire dessus alors?