On en avait oui au boulot.

On s en servais, entre autre, pour coller les plaques d'immat sur nos blindés.

Elles n ont jamais lacher....

etdire que wilo en aurait eu besoin et qu'elle est toute gaspilée derrière des plaques de blindée

Tu aurais pas pu y penser quand je t'ai appelé pour te demander avec quoi coller le polycarbonate ?? erf

Ben j en est plus et je me souvient plus du fournisseur.

Mon pti ca va pas se décoller

106 toute propre
Avant :

Après :


Bon par contre elle ne démarre plus, car plus d'allumage, mais je pense que ça vient du capteur PMH ou de son faisceau.

Ca change tout niveau propreté

Par contre elle m'a l'air bien capricieuse au démarrage, faut fixer ca pour Clastres pour pas être embété

Je regarde ça sous peu, il faut juste que je prenne le temps de le faire. ^^

Alors, capteur PMH changé et elle a démarré au quart de tour, donc j'en recherche un.

Voici des photos en plein jour :

Jante Tounuing

Vivement qu'elles soient repeintes en blanche.

nikel alors si ce n'est que le capteur
bon recherche a toi

Capteur commandé à citron, j'ai pris en même temps les petits bagues en bout de levier de vitesse pour tenter de réduire le jeux.

Référence du capteur :
591875 (comme il est écrit plus haut) :: 28.23€ TTC
Référence des bagues pour le jeux latérale de levier :
245047 x 2 :: 4.35*2 :: 8.70€ TTC

Elles vont ou ces bagues ?

En bout de levier de vitesse :

Merci

Finalement, cette référence ne correspond pas au capteur pour nos moteurs.

T'es sur? Bizarre car j'ai pris pour 106xsi et le pmh est le même pour mon 1.0

Je l'ai eu entre les mains, et rien à voir.

Première vrai journée circuit avec mon petit kart, alors franchement, j'en suis très content dans l'ensemble.

Les soucis de la journée, et bien le liquide de frein qui a bien bullé, donc à la fin de la journée j'avais un peu trop de mou à la pédale, mais ça mordait tout de même bien.
Ensuite j'ai un bruit de roulement, mais je m'en contre-fou, vu le bruit à l'intérieur ba un de plus ou un de moins.
Sinon j'ai eu un souci d'interrupteur, mon avia qui commande la pompe à essence et et le calculo m'a lâché en court , donc j'ai pris un autre interrupteur et roulez jeunesse.
L'embrayage qui au bout de 2/3 tours donnait déjà des coups de faiblesse sur l'arrivée du boost, mais je trouve qu'il s'en sort pas trop mal encore, mais tout de même, vivement le 4 patins avec un diaphragme qui appuie vraiment.
Et vers la fin, zleto au volant, on tournait tout seul sur le circuit, et il a perdu la ligne (sortie des silenbloc de silencieux), remis en 2 min et puis j'ai pris le volant pour 2 derniers tours de piste pour lui montrer comment la conduire.

Dernière chose, une petite reprog pour la remettre d'aplomb ne sera pas de trop, ensuite, il va falloir apprendre à mieux la conduire.

Des vidéos arrivent.