Voila , j'ai ma lemans , je l'ai echanger cet aprem contre mon ax de rallye , bon ya quelque petite chose a faire dessus mais dans l'ensemble elle et pas trop mal je mettrai des photos des demain quand je l'aurai laver etc

cet aprem gros demontage de l'interieur avec une surprise le gars avait mis une bouteille de liquide de frein qui as bien sur coulé donc j'ai du tout demonter et nettoyer dailleur savez vous si c'est corrosif si sa risque de faire quelque chose ? puis j'ai fait un pti tour moteur avec aucune grande surprise apart l'admission direct vraiment pourri , que je vais m'empresser de changer par une admisssion dynamique comme j'ai sur ma quik, toute les tofs ce soir

bienvenue, le liquide de frein c'est super corrosif sur la carosserie!

Bon courage pour la restauration

Tibo

voila , apres une vidange, avoir changer le filtre a huile, acheter un nouveau kit admission (en attendant un mieux) , pui l'avoir assuré , j'ai pu enfin l'essayer, bon au premier abord je trouve que c'est vraiment creux a bas regime, meme ma 106 quik de 75 CV et bien plus pechu a bas regime , sinon sa marche pas trop mal , j'ai quelque trou a l'acceleration , mais dans l'ensemble je suis pas deçu

sinon je trouve quand meme que ma 106 , a perdu un peut de sa puissance , elle rame a bas regime et a 3500 tour sa va beaucoup mieux , g etait surpris de ceux creu a bas regime , penser vous que c'est du a ses 180 000 KM ?

Je vien de changer les bougie nettoyer les faisceau , mais j'ai des creux a bas regime ya que vraiment au dessus de 4000 Tour que sa avance , et je trouve la boite assez longue a 90 en 5eme je suis a 2300 tour

Ta boite n'est pas d'origine

pourquoi tu es a combien toi a 90 en 5 eme ?

Ha c'est clair qu'elle est pas d'origine ta boite !

Ma 1600 (boite plus longue que les 1400) est à environ 28~2900 trs/min pour 90 en 5ième.

Ma petite est a 3000t

je suis en 185/60/14 au lieu de 185/55/14 est ce que a peut y faire ?

Non.

Aujourd'hui j'ai commencer a demonter ma boite de vitesse , que je vais remplacer par la boite de mon ax gt , le couple et un peut plus long que la boite d'origine mais sa sera toujour mieux que celle que j'ai en ce moment , je vous dit le resultat demain

bon la boite de l'ax ne se monte pas , il n'y pas l'encoche pour la sonde pmh jsui deg , pourriez vous me dire les ref de boite pour que j'en cherche une merci , pui j'ai decouver que le puit ou se fixe l'amortisseur et fissuré est ce que c'est grave ? Merci pour vos reponse

Tu es sur que c'est fisuré ? Car des fois, ca peut etre l'espèce de "mastic" dessus qui se fissure mais pas forcément la caisse en elle meme. Mais si tu as l'occas, tu peux tout décaper et mettre un cordon de soudure pour etre sur, faut le faire des deux cotés par contre
La réf de ma boite : 02CB68 (mais vu en me couchant sous la voiture avec pour eclairage le téléphone .... ) sur mon xsi non cata.

Pour le moteur, tu risques rien avec ta boite actuelle, simplement de tirer très très long et te trainer un peu plus

oui c'est fisuré des deux coté , jesper que c'est pas grave , et pour la boite merci pour ta ref, j'ai essayer d'en trouver en casse mais c'est tres dur , merci pour tes reponse