Non du tout, franchement faut arrêter de se traumatiser le bulbe avec des passages de 14 à 15 pouces, ça change rien du tout même avec 75cv, tout du moins ça ne se ressent pas, l'écart doit se mesurer en centièmes de secondes alors à moins de faire des runs... Mais j'avoue qu'il vaut mieux autre chose que 75 poneys pour ça
J'irai même trouver au contraire que ça tire mieux au démmarrage car le diametre de roue en 195/45/15 est plus petit qu'avec la monte d'orgine en 14

Ok

c'est surtout au niveau des pneus pour ma part, j'ai une monte batarde qui fait qu'en 15", moi çà serai du 195/35/15

Mdrrr sur la Rolland Garros c'est pareil, il me faudrait des pneus genre 215/35/15 je crois, enfin des pneus introuvables, qui frotteraient partout et en plus ce serait moche avec des jantes de 6 ou 7 de large donc je garde des roues en 14 pour le CT de la Sport et la Rolland Garros et pour le reste c'est 195/45/15 qui ne pénalise pas les perfs et rend très bien. Ce n'était pas homologué sur ma S16 non plsu et pourtant ça n'a préocuppé ni l'expert ni l'assurance quand je me suis planté

J'ai enfin amené la Rolland Garros sur piste samedi dernier! Ca roule très bien même non vidée et y pas grand chose à corriger à part un probleme de déjeaugeage étrange et des blocages de roue arriere du à l'absence de répartiteur de freinage.

Voici une petite video avec une bourre contre une AX 1.6L 8s prepa et une 106 S16 prepa; quelques tofs de la journée également.

> http://www.dailymotion.com/video/xazxs8 ... rolla_auto









Celle-ci est :love:


Je remets ça samedi prochain au circuit du Val de Vienne.

Salut je serais demain au Val de Vienne je verais la bete ...

Salut, j'étais présent mais je n'ai pas tourné, la piste n'était pas complètement sèche et je suis trop bourrin pour conduire dans ces conditions là sans risque de croquer du rail! Je retenterai en Février lors de la prochaine journée open

et salut quicks16
et oui ces moi l amis tonneau
simpa cette 106
evite les bac a merignac avec

Bon un peu de news ne fera de mal depuis le temps! Rien de transcendant maintenant que je suis en pré-retraite de fioumage suite à mon accident en S16 dont les séquelles ne me lâchent, pas mais quelques truc inutiles sympa!

J'ai fait quelques emplettes chez Pijo :

Des anti-brouillards de 106 GTi japonaise pour remplacer les longues portées de S16 dont je ne me servais pas parce que c'était relou de les allumer et éteindre séparément des pleins phares...D'origine sur la RG, c'est prévu pour des anti-brouillards qu'on allume avec une bague sur le comodo, le temps d'éteindre tout ça quand on croise quelqu'un il est déjà chez l'ophtalmo ou en train d'acheter une canne et un labrador



Merci au passage à Jerem qui me fournit un des deux

Des adhésifs pour les portes car ceux d'origine partent complètement en sucette



Des poignées de porte d'après 2000



Un filtre à essence pour remplacer l'existant qui est d'origine je crois



Des durites d'eau d'XSi, j'en profite pour annoncer aux intéresses que comme de plus en plus de pièces de phase 1, celle avec la vis de purge n'est plus disponible :cry:



Et pour finir, un tapis de coffre d'après 2000 tout neuf :lover: (55€ bordel! )



J'ai remplacé le vieux compteur à rouleaux que j'avais dézingué en changeant les aiguilles par un digital à fond blanc, vu que je n'ai pas de jauge d'huile d'origine et surtout pas le faisceau, j'ai monté à la place un compteur de Saxo 100cv qui ne possède pas non plus de jauge d'huile.



Je me suis inspiré d'un tuto pas trop mal fait sur un forum anglais, ça va tout seul :



Et voilà, en 1h c'est fait!



Jerem a remplacé les leds vertes d'origine chez citroen par des orange comme sur les compteurs de 106



Et enfin, j'ai envoyé le joujou chez le carrossier cette semaine pour faire refaire les côtés qui étaient cabossés et rayés un peu partout et faire boucher les 2 trous sur les portes qui proviennent des anciennes baguettes d'origine qui sont plus longues que celles de S16 :



Finalement, vu que je ne suis absolument pas fan des bandeaux de protection sur les S16, je trouve ça inesthétique et ça vieillit la voiture, j'ai fait soudé tous les trous pour na pas avoir à remettre aucun bandeau :love: Voici un petit shooting vite fait sous la pluie :pff: de ce "beau" mois de mai, par contre le vert est super fade avec mon APN, c'est bien plus lumineux en vrai :what: :







Ca change de la version de base de 2008






Elle est encore loin d'être parfaite, le pare-choc avant et le capot sont dézingués mais on verra plus tard, j'ai déjà mis plus cher en peinture que la valeur d'achat de la voiture :megalol: La prochaine étape devrait être la réfection des jantes PTS qui commencent à plus être tip top.

niveau branchements, c'est pareil pour les compteurs? suffit d'enlever un et mettre l'autre?

je vois que non deso de la bete question! car j'ai un compteur d'une S16 de 2002, et j'aurais voulu le monter ds la mienne.. mais pas envie de denuder des fils etc...

Toujours aussi mimi cette so6. .

Merci Micka , pour le montage du compteur digital j'ai fait un tuto sur le forum S16 > http://www.106s16.net/forum/viewtopic.php?f=34&t=20674
Il n'y a pas besoin de toucher au faisceau d'origine et l'on peut donc remettre un compteur d'origine sans souci par contre il fait un morceau de faisceau et les fiches du compteur d'après 2000 pour faire les branchements.

Tour de refroidissement vitre ouverte et bras en dehors...
Pas bien.

???

KeSSeSSa ?

Bin ouais et alors?? A part qu'un Tupolev ministériel roumain s'écrase sur le circuit à ce moment là, je ne vois pas trop ce qu'on risque, la photo a été prise à l'entrée des stands quand on faisait la queue pour sortir de la piste

Durant les briefings que je fais depuis un moment, avec l'appuie des commissaires rencontrés sur pas mal de circuit, les consignes de sécurité stipulent que sur la piste, et peu importe si c'est tour de chauffe, de bourre ou de refroidissement, vitre ouverte à maxi 2 doigts...sinon dehors.
Ensuite ce sont toujours des journées en roulage libre, donc ça change la donne en session, si tout le monde sort à la queue leu leu.. c'est sur que moins de risque, mais bon.. quand même, ça me perturbe.

Ba si tu voyais les sessions à Mérignac tu serais plus que perturbé alors parce que niveau sécu.... J'ai vu des runs sauvages qui étaient bien plus sécurisés que ça!

Sur le principe Wilo a raison, mais c'est sûr que connaissant Merignac on y voit des trucs plus choquants, et puis si comme tu dis t'étais à la queueleuleu alors ça gène pas.

Moi je préfère avec les baguettes car là ça fait un peu vide, mais le reste de la bagnole est vraiment superbe. J'adore ce vert.

Oui la porte était un peu désertique, j'ai acheté des logo de GTi pour habiller un petit peu, ça rappelle le rouge des étriers c'est pas mal du tout