Bonjour a tous alors voila je suis nouveau dans ce forum.
J'ai acheté cette voiture il y a 2 moi, je suis content c'est un petit karting !!!
Je l'ai acheter a un gars qui voulais l'utiliser pour la course de cote mais comme elle était propre il a preferé a vendre bref,
Il m'a dit que dessu il y avait :
-train arriere de saxo vtr aparement plus large ( je sais pas si c'est vrai mais bon.. )
-ressort court( je pense, il m'a dit qu'il y avait des suspension autres mais bon je l'ai lever et je pense pas que ce en soit, cependant elle vire bien a plat et ne se balance pas )
-jante blanche en 15
-admission (direct je pense)
-ligne complete pas de parflamme ni de catalyseur tube afrique et silencieux d'origine ( je sais pas si c'est bien ca d'ailleur )

Et voila, donc ca marche pas mal je depose un collegue a moi en golf 4 tdi 110, mon pere avec sa 206 hdi 110, j'ai fait une petite course avec un TT ( les anciens et a mon avis le moins puissant ) il me bouffé mais de pas beaucoup ca ma ettoné je sais pas si il etait a fond je me suis arreter d'accelerer a 200 compteur ( il me rester pas beaucoup 1000-15000tr avant le rupteur je pense. Apres rupteur de 4 a 180 ( j'aime )

J'ai comme projet de l'equiper un peu me faire la main dessu mais mon moteur a deja 190000km alors bon... Je tu le moteur j'economise un peu et puis je la swap j'en ai parler avec un amis casseur un ( gti 1.6 ou 1.9 mais on vera plus tard ) En attendant je veux l'équiper un peu j'ai fait un petit sujet si vous voulez m'aider :
viewtopic.php?f=77&t=21666

voila quelque photos j'en rajouterai de la ligne et de l'admission plus tard

Salut!

pourquoi "tuer" ton moteur? 190 000 c'est pas forcément la mort. Si il a été bien entretenu il peut encore en faire beaucoup sans problèmes!
elle ne consomme pas d'huile?

sinon niveau équipement, fait déja une photo de ton admission, meme si j'imagine que c'est un gros cône qui prend l'air chaud. Il y a déja ça à améliorer.
Perso je rajouterais un silencieux genre omp ou prowler pour aller avec ta ligne, et une puce (mais pas une ebay).

vérifie la marque de tes amortisseurs/ressorts. Si ça se trouve c'est des ultimate

de jolies jantes (je suis pas fan de celles la) avec de bons pneus et t'as déja de quoi te faire plaisir.

bienvenue à toi, elle a l'air super propre !

avec Minikum, 190 000, si bien entretenue, il y aura pas de souci (mon xs est allé jusqu'à 262 000km sans pb )

C'est clair 190 000 c'est pas grand chose !!! l'xsi de Brad allait sur la piste avec 265 000 km et elle fonctionnait plutôt bien et prenait les 7600tr/min sans soucis !

Après mettre un xu là dedans ....bon courage tout est à refaire niveau fixation sans parler des cardans ...

oui on m'a dit que c'etait solide mais bon comme je sais pas qui etaient les ancien proprio... on vera mais je pense que si je commence a lui mettre une puce ect... je sais pas si elle va etre fiable... et puis un moteu gti ca coute pas si chere que ca je dit ca mais comme dit xsi33 je sais qu'il faut changer pas mal de truc, j'en ai parler avec un amis casseur qui m'a dit que ca pouvai se faire donc j'economise un peu, je me reinseigne un peu et je lui fait un complet Pour l'huile, je vien de faire la vidange la ya 500km donc je sais pas trop...
Oui oui c'est une admission avec un gros filtre a air en cone qui touche partout :s
Pouvez-vous me conseiller des site ou je pourrai acheter un silencieux un filtre a air tout ca svp

la mienne a 191 000 et je prend 210 compteur et j'ai la puce de ced dessus, le moteur est increuvable, si tu respecte les temps de chauffe et l'entretient, et plus fiable qu'un xu de GTI

tu peux me donner plus d'info sur cette puce ? perf prix ect... ta voiture est stock a par la puce ?

tres belle xsi,les jantes rendent bien

comme les autres,190mkm c'est rien,elle peut etre rincé a moins que ca comme a beaucoup plus,et quant au swap évite de lui coller un xu,surtout un 1l6 ou 1l9 8s qui d'ailleurs seront sans doute autant voir plus kilométré que ton moteur actuel,beaucoup de taff pour pas grand chose.

vaut mieu un 1l6 16s de 206,307...ou meme un j4 de 106,t'en trouves a 500e et c'est quasi plug and play ,sans parler des perfs nettement meilleur qu'un xu en 8s

sinon refait le,bas moteur 1l6 cucu 1300 ou 1400,tu refais la segmentation,les cousinets,une pochette de joint et c'est reparti pour 150mkm!

la puce c'est ced43,un membre du forum qui l'a fournit,va voir dans la section vente

sinon c'est un train arriere a disque dessus?

et non c'est tambour c'est pour ca que le train arriere de vtr j'en suis pas sur...

bienvenue a toi le Lozerien!

bien pour commencer meme chose que les autres, 190M KM c'est pas la mort, tu n'as qu'a recherché un peu sur le forum pour voir que y'en a qu'on bien plus de km, apres pour le train ar je voit pas l'ineteret d'en changer pour remmetre des tambours, le type aurai mieux fait d'en mettre un de 16S ou vts...

oui aparement il serai un peu plus large mais bon... l'autre devait etre mort et il avait ca sous la main xD

oé parceque meme un de vtr j'ai un gros doute sur le fait que ca soit plus large...

il me semble bien que les vtr sont à disques!

a la tu me met un doute ...

salut,

bienvenu à toi ! la titine à l'air bien propre, prends en soin

pour le moulin, le kilometrage n'est pas effrayant pour un TU3 (c'est de la bonne came ça ) donc après à toi de voir ce que tu veux faire mais puce, ligne, etc. ne poseront pas de pb si le moteur a été entretenu, si tu mets pas n'importe quoi dessus (puce ebay je ne suis pas fan non plus...), et si le moteur est chauffé avant d'aller au rupteur...

Si tu veux un gros gain, le swap est utile oui mais moi aussi je pense qu'un XU ça va pas etre facile, et un bon TU5-J4 ou JP4 un peu boosté marchera aussi bien voir mieux (sauf si tu mets un MI16... ) et comme l'a dit Pierrick'S c'est quasi plug and play...

bonne route dans ce superbe karting

j'ai envoyé un mp a ced pour la puce . Aujourd'hui une femme en golf 4 ma percuter mon retro ( jme suis bien mit sur le coter...) Tout ce que je sais c'est que mon petit retro de 106 a juste perdu son cache que j'ai remis nikel ( une ou deux petite marque ) sinon nikel, par contre elle son retro il a exploser... 106 c'est soliiiide

106xsi92 un moteur de mi16 marcherai mal ?

bienfait sale golf

bah pas la meme famille les mi16 et moteur de 106 (xu les mi16 tu les moteur de 106)

y'a eu les deux sur vtr

et entre un mi16 et tu5j4 la différence de perf est pas si énorme que ca,ca vaudrait vraiment pas le coup!

Tres belle ta XSI!