Bon je m'en suis sorti, j'ai fini par transpercer de part en part ce putain de filtre avec un tournevis pour pouvoir le débloquer, et après avoir cassé un tournevis facom il est enfin venu, tout comme le mamelon et la modine :/

Salut Mat ! ca avance ton projet dit donc !
une belle rouge lulu toute stock

Bon courage mec !

Ben ça avance, plus ou moins on va dire, j'essaie de faire ce qu'il y'as a faire au grès de mes finances

Pour l'instant full stock oui, mais plus pour très longtemps

Merci, & peut être à bientôt au prochain rasso gti nord par exemple

Toujours le bienvenue mat62 on se fera un shooting

vive les RL!!!!

j'approuve

Coques de rétro enfin peintes, merci à Damien qui m'as peint ça nikel ! pas trop de différence de teinte en plus, c'est parfait.

Faut vraiment que je fasse des photos

Cardan droit HS, j'avais un claquement depuis un bon moment sur les gros appuie (dans les ronds point par exemple ), et la le soufflet à rendu l'âme et ça claque de plus en plus, donc plus qu'a en commander un neuf

Avant :



Après :




Il me reste les découpes a finir proprement et l'écope à peindre, isoler l'écope et ouvrir la traverse

Le bruit est sympa, j'ai pas trop de point de comparaison par rapport à avant mais j'ai testé contre une vts 16 (sur route fermé ) avec ligne + admission, en 2 a 50 je le tiens bien, en 3 a 70 aussi, en 2 a 70 j'ai raté ma 3 et en 4 à 50 ( ) je suis devant

Sinon depuis le temps, J'ai changé ma sonde lambda aujourd'hui, mais apparemment celle que j'ai récup est cramée aussi vu que mon voyant moteur reste allumé. Mais bon c'est pas grave je l'ai eu gratos et je vais la faire échanger pour une qui fonctionne pour le même prix

J'ai changé mon silencieux d'origine par un neuf (gratuit aussi ) , je suis bien chaud pour une ligne mais a part du bruit en + je vois pas l'interet vu que je suis déjà décata...

Demain je fait mon jeu aux soupapes, faut je regarde ma poulie damper parce que j'ai un claquement au ralenti...

J'ai ma vidange à faire, j'attends ma 300v

Faut que je vois pour un nouvel eprom avec rupteur décalé histoire d'avoir une plage d'utilisation un peu plus adéquate

Enfin bref, une petite révision quoi

J'adore cette voiture

trop belle, les RL sont les plus rapides

Merci, la tienne est très belle aussi surtout depuis les jantes d'origines

et les plus belle

jolie tite 106

Merci

jolie ta voiture

j habité dans la région nord pas de calais aussi ( comines ) vive les ch tis en 106

bonne continuation

Hier changement de la courroie d'alternateur par une neuve. Coût de l'opération : 6.86€ et 15 minute pour le faire

J'ai aussi changé la jauge d'huile par une neuve parce que la tirette en plastique de l'ancienne à cuit et fini par casser.

J'ai commandé 2 pneus Yokohama S-Drive neuf pour l'avant car mon pneu avant droit est a la toile sur le flanc (à force d'attaquer dans les ronds point...), je devrais les recevoir la semaine prochaine & montage dans la foulée. L'arrière suivra après l'hiver.

Sinon question technique :

La voiture tremble au ralenti, et j'ai des petits retour à l'échappement... (actuellement les durites de l'actuateur ne sont pas raccordés vu que mon montage d'admi dynamique est provisoire, mais ça le faisait avant)

De quoi ça peut venir ? étanchéité soupape ? jeu aux soupapes ?

A savoir que mon intermédiaire d'échap tire la gueule, ça peut venir de là ?

Faut se lever de bonne heure pour avoir une réponse ici