Allé des nouvelles assez peu réjouissantes..

Hier soir je me suis fait rentré dedans c'est pas méchant mais c'est pas bien beau a voir quand même... Je suis pas en tord mais je l'ai mauvaise quand même! Bilan pour le moment : aile arrière defoncee, kit deforme, pc déforme, bas de caisse qui semble declipse... Je vais voir quand est ce qu'un expert peu passer la voir mais j'espère que ça n'a pas plus bougé que ça. Enfin doit y en avoir pour un billet quand même!

Pas cool tout ca.



Et pour ceux qui veulent pas s'incrire de FB, ils voient pas les photos??

C'est réglé!

Merci

Bon c'est vrai que ca a l'air pas tres grave, mais c'est clairement rageant

Je pense que ca se finira avec un bon travail de carrosserie et peinture

bon courage avec l'expert.

oh la poisse tu sera quand meme la le 7 j'espere

Oui oui je viendrais! Je tournerais! Je vainquerai!

Le truc con c'est que comme le vigeant tourne dans le sens horaire, c'est le flanc
gauche qui sera a l'extérieur et donc sur les photos... Super quoi!

Enfin je serais la sauf si elle part en peinture mais je m'arrangerai pour quelle y passe avant ou après! On verra déjà ares
le passage de l'expert!

fais la passer apres...
si t'as une sortie de route, elle passe apres en carroserie

ouai passe la après parce que je vais tellement te collé au train que ca va finir dans le bac a gravier!

Arf fait toujours chier quand on ce fait rentré dedans enfin là c'est pas super grave mais il y a pas mal de boulot carrosserie


Rassemble un max de facture pour l'expert qu'il estime a sa juste valeur ta voiture de façon a ce que ca ne passe en rsv

Je suis une bille en carrosserie mais j'ai estimé a un gros billet 1000€ (1000 a 1500€) les réparations:
-bas de caisse a changer(fixations cassées)
-pc ar a changer (légère déformation)
-kit elargisseur arg a changer
-tolerie aile arg (j'espère vraiment qu'il ne la changeront pas)
-mise en peinture (en moyenne 150€ par éléments il y en a 4 au moins)

Sous réserve que la porte ne soit pas touchée et qu'il n'y ai pas de mauvaise surprise...

alors sans et ou pour ta saxo

j'ai vu l'expert jeudi.

elle part en travaux le lundi 8 pour

-changer la partie du kit
-voir si c'est le BDC ou juste les clips qui sont HS
-redresser l'aile
-peinturlure de l'aile, l'extension, bas de caisse et pare choc arriere.

je voulais passer un peu de tiouning au black mais le carrosier a du me prendre pour un americain et coup de chance il venait de faire l'idée que j'avais en tete sur une jaune vermer qui etait encore dans l'atelier et c'est :pff: et trop tuning du coup je m'en tiens a mon look origine qui lui va bien et en plus j'aime pas trop les peintures intégrales...

donc prochaines photos au vigeant avec une voiture toute cassée!! pour cacher le jeu!

avant le vigeant:
-remonter les baquets
-paliers triangles alu vibratechnique
-momifiage et pose du collecteur
-MC en 23.8
-pose boite 13 59 revisée et VM 180 et embrayage 3 patins MFA
-recrantage de 1 cm

très bien tout ca on va bien rigolé je le sens!!

Vous aimez les photos? en voila une tartine!

d'abord une saxo c'est ca:



j'ai tout de même été lui mettre un coup de propre:





Trop lourd l'essuie glace arrière: (non en fait c'est juste que c'est moche et inutile!)



Il fait froid alors je me fais des petits bas de laine.. mais ca gratte:



Plus sérieusement voila les fautifs, et voila ce qu'il leur est arrivé par la suite (le rab de bande j'ai testé la momification de la ligne)( merci la CG Raceland!):















J'ai pu momifier au chaud après faut aller se cailler et mettre les mains dans micheline!





la boite en 13 59



l'embrayage MFA 3 patins, il y a le VM en 180 qui était déjà sur le bloc



les paliers de triangles:







le montage collecteur et du test de momification de ligne:







l'habitacle en mode dépouillé:







Bon c'est pas tout ca mais une auto comme ca c'est pas pour aller chercher le pain! (le copainpilote c'est Tanguy!)











d'autres photos et une video arriveront plus tard

J'ai été recup la sax de peinture et ma foi ça va pas mal, finallement il n'y a pas eut besoin de changer de pieces ils ont pu tout réparer, et je crois même qu'il n'y a pas de différence de teinte!

Sur le retour j'ai eut envie de faire un petit 50-160 pour que vous me disiez un peu ce que vous en pensez...

http://www.youtube.com/watch?v=sTdMTFp7G7Q&feature=youtube_gdata

demain je vais voir pour la passer au banc!! Hehehe

Petite passage au banc de ce midi, par contre je pense que le passage d'aujourd'hui n'est pas révélateur car le banc ne prend pas en compte les rapports de boite donc selon le gars les valeurs peuvent être érronées de 14%... donc en gros j'en sais pas plus sur ma puissance hormis que la courbe semble plus lisse qu'auparavant et plus pleine.

passage en 4





Passage en 5





comparaison: 1er passage full stock avec ligne, 2nd passage avec ligne, admi, 421 et VM 180, et boite en 13/59

la puissance:



le couple:



d'autres petites photos du val de vienne

Salut !

très chouette tout ça ...

pour la momification, un seul pack de bande suffit il pour le collecteur 4-2-1 ?
finalement pour la pose de la bande, il t'as suffit de colliers inox , pas besoin de colle ?

Il en avait 3 donc je ne pense pas qu'il ait eu besoin que d'un seul...

Pour ma part, j'en ai pris qu'un de 15mx25mm, je pense pas faire tout le collecteur avec.

ok,
après il n'est peut etre pas besoin d'aller jusqu'au bout du collecteur ?

c'est sûr mais bon, autant isoler le plus possible.