elle tourne!!!!! à partir de 4000 ca arrache les poils!

Roh saloupiou !!! me tarde de voir la bestiole en action, elle va faire mal avec le gros n'arbre à came
.

quelques photos de la bestiole finie....

reste plus que le para à faire faire,et la reprog....mais deja,comme ca avec la puce de ced,l'AAC procure une bonne poussée dans les tours....testé sur rocade bordelaise.....avec un barouf à devisser la tete à tout ce qui roule en monospace....

Le boulot que t'as fait c'est super clean, bien monté enfin félicitation Brad cette xsi est terrible !! je suis fan


Une 4pap

J'adore ton compartiment moteur je prendrais exemple sur toi pour la propreté good job !!

L'admi risque pas de se démanchonner

puree super taf..je vais investir dans un grappin alors
je vous montre pas mon compartiement moteur alors
brad on fait un comparo?

si tu veux...mais de toute facon,d'ici un mois ca sera re-belote...de la poussiere de pneu et de l'huile...ca noircit vite le blanc...

nikel ta caisse Brad

petit run cet apres-midi avec XSI-33....dans une zone deserte...un peu l'impression d'etre un hors la loi,mais trop kiffant!!

resultat,leger avantage à ma titine alors qu'elle est en 14*60 alors que ludo est en 13*59....ca promet pour la reprog et la poulie reglable qui sont à venir,il doit y avoir quelques CV à grapiller....par contre,des petits soucis de fuites d'huile pour moi...

miammm!!!

il va me falloir un aac aussi


Tu a eu le plaisir de voir une partie de la zone d'essais du dimanche

Brad,
Tu as les injos d'origine ?
Tu as les spec. de ton AAC ?

injos de 185cc sous 3bars
mais avec un regulateur taré à 3,5 bars
du coup ca doit faire du 200CC/min....
mon aac c'est le catacams 647

4900647
ADMISSION ÉCHAPPEMENT


jeu [j] 0.25mm 0.25mm
ouverture [0.1mm+j] 276° 276°
ouverture [1.0mm+j] 241° 241°
levée soup. [j=0] 10.95mm 10.95mm ACCESOIRES NÉCESSAIRES
levée câme 6.90mm 6.90mm
calage levée maxi 110° 112° poussoirs: O.E.M.
temps ouverture [1.0mm+j] 10/51° 53/ 8° coupelles: 99316
levée au PMH [j=0] 2.25mm 2.05mm ressorts: PAC-S10011


information & remarques importantes:

# diamètres des paliers: 44.12 - 43.62 - 43.12 - 42.62 - 36.92mm

# SEULEMENT POUR USAGE DANS MOTEURS DE COMPÉTITION. Les détails suivants doivent être vérifiés:
- les AAC doivent avoir l'espace de tourner bien libre dans la culasse. Où nécessaire, il faut machiner la culasse
- À la levée maximale, la marge entre bourage et l'inférieur des coupelles doit être 0,6mm au minimum.
au levée maximale, la réserve du ressort doit être 1mm au moins avant spires jointives
- la distance entre soupapes et piston doit être 1mm (pref. 1,5mm) au moins, il faut verifier 5-15° avant le PMH pour l'échappement et après le PMH pour l'admission

# moteur avec culbuteurs

# seulement pour utilisation compétition professionelle rallye et circuit avec ECU programmable ou carburateurs.


► ! [link] Veuilliez lire les informations générales concernant les produits de CATCAMS



voila!!!

aujourd'hui,re-purge des freins,et verifs pour la sortie circuit demain.....enfin tests sur circuit du circuit de freinage ameilloré....en esperant qu'elle retienne son huile...

Amuse toi bien demain


Rendez vous le 22 mars à Saintonge

ben non,justement,j'ai plein de taff qui est tombé cette semaine là...je suis vert!!

zut je devrais y aller seul

une bonne journée de roulage à merignac!!!!

la 106 s'est bien comportée,malgré des petits cliquetis venant des culbuteurs,bizarre,mais bien reglés à 0,25mm (données catcams)...

score à battre pour xsi-33!!!!!!!

http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=62&t=20197&start=0

J'ai une infime avance encore


Cool que tout ai été, vous avez eu beau temps

hehe
mais j'ai des doutes par rapport à ce temps....jerem qui etait dans la meme session que toi tournait en 59.....hehehehe
enfin,on va pas chipoter,on s'est gavé cet apres midi!!