bonjour à tous

ça y est j'ai craqué , j'ai acheté une 106 xsi.
C'est une 1.4l xsi de fin 92 donc cata-décata.
elle est rouge vallelunga et a 125 000 Kms.

niveau mécanique frais recents faits dessus :
- roulements neufs
- amortos arrière neufs
- rotules neuves
- embrayage neuf
- boite de vitesse changée en occase (même Km)
- frein a main changée occase (voir photo de l'ancien)
- liquide de refroidissement neuf
- bougies Bosch super4 neuf

à faire :
- changer les pneus car cela sont trop vieux (tout dur)
- joint de cucu car il commence à suinter.





http://img208.imageshack.us/img208/9333/ma1067ge3.jpg[/img]

Bienvenue et vivement les tofs

bienvenue elle a l'air propre.

ouais ca va y a pas a ce plaindre

Welcome,


Ca semble propre cette petite auto dis donc .

Tu as effectivement bien fait de changer le cable lol

Salut,

elle a vraiment l'air pas mal cette XSI

lui manque plus qu'une tite peinture bien flachi (rouge )
et elle sera encore plus belle
je mettrai des photos mais on va bien la bichonner la p'tite

des nouvelles de la 106 :
- nouveaux pneus à l'avant je tente à mon tour les fédéral SS595, pour le moment je les trouve pas trop mal si ce n'est qu'il sont tres bruyant passer 120Km/h.
- nouveau cardan droit.

Bon gros déterrage de post.
Un peu de nouvelles je sais je post pas bcp mais je viens souvent lire les avances de chacun (la flemme d'ecrire surement )

Quelques news depuis le temps :

Comme j'avais mis dans un autre post la 106 est passé en peinture car j'en avais mal au ventre de me promener avec des morceaux de vernies barrés un peu partout.
J'ai également changer :
- Le joint de culasse
- Les joints de queue de soupape (car j'en avais ras le bol de fuite d'huile et d'avoir un moteur tout crassou.)
- En même temps donc re-changement de la courroie de distrib et de la pompe à eau avec les joints qui vont bien. En effet la fuite d'huile avait graissée la courroie donc en y étant autant la changer (c'est pas ca qui est le plus cher).
- Les cardans gauche et droit ont eté changés l'un claqué et l'autre commencer à chanter.
- freins avant refait à neuf (disque plaquettes liquide ) car les disques changer par l'ancien proprio était voilés
- pneus changer également 2 yoko S-drive (a l'avant ) et 2 federal SS595 (a l'arriere) pas mal du tout d'ailleur les federal
- échappement : suppression du cata (tube afriq à la place) et modif de l'intermediaire maison (suppression du PF) ligne direct.
- batterie neuve
- amortisseurs neuf a l'arriere (kayaba ultra SR)
- embrayage re-changer ce WE (disque-mecanisme-buté-guide de buté) car j'etais pas comptant de l'ancien pour un "neuf" dixit l'ancien proprio je le trouvais dur. J'en ai profité pour le joint vilbrequin car j'avais une fuite moteur.

La maintenant tout est niquel je roule avec la voiture tous les jours. un vrai plaisir. C'est vrai que ca coute cher en entretien une xsi mais bon le plaisir ......

quand tu compare avec d'autre sportive tu dit plutot l'inverse ...

Sinon si tu pouvai nous mettre quelques photos

comment ca catal ?
que veux tu dire ?

A mon avis, il parler de l'entretien

compare à un GTT ou une 205 GTI lol enfin c'est vrai que la mienne approche des 200 000 et j'ai tout changé pratiquement on va dire c'est vrai qu'elle coute chere mais bon on s'y attache

la ça marche pas mal j'attend de voir si elle ne perd plus d'huile (grâce au changement du joint derrière le vilebrequin).

Le seul truc qui me gene ( et oui je suis un maniaque) c'est le bruit a l'échappement. En effet le fait d'avoir une ligne directe jusqu'au silencieux d'origine ben ca fait que le silencieux se prend tout dans la Gue... et donc il fait du souc :-s
Je pense que les chicanes à l'interieur ont du prendre sévère auriez vous une idee pour avoir moins de bruit ?
Je me dit que peut etre qu'un omp homologué route ferait peut-etre moins de bruit et serait plus adapté à la ligne. Maintenant c'est vrai que j'utilise la voiture tous les jours et le bruit sur 4 voies me soule .
J'ai pas trop envie de remettre le cata. Car c'est vrai qu'avec lui le silencieux goberait moins l'echappement serait un peu plus freiné.
J'attend vos conseils...

pour répondre a ta question sur la ligne d'échapement, j'ai eu pas mal de soucis au début avec la mienne et j'ai choisi de vider mon cata mais de mettre un intermédiaire et un silencieu neuf d'origine comme ça tu évite la tuning touch des sortie de pot arrière qui dépasse du pare chooc et tu gagne en chevaux tout en minimisant le bruit (cela évite en plus les contrôle de police).

@+

SXSi92 :
merci pour le conseil
mais avant de mettre une ligne direct j'avais deja cette config et la ligne intermediaire a tenue 1.5 ans
j'avais juste le tube afriq - ligne avec PF - silencieux d'origine.
La ligne intermediaire etait acheté sur ebay en neuf peut etre uen fabrication chinoise ... je sais pas mais elle a cassé dans le PF donc j'ai fabriqué une ligne maison avec cette inter et maintenant c'est le silencieux d'origine qui fait la Gueule.
Du coup je me tate à remettre encore une ligne avec PF c'est vrai que le bruit est vachement atténué avec. Mais bon j'ai pas trop envie de changer de ligne tous les ans. C'est pour cela que je parlais du OMP homologué route je me dis que si c'est homologué ca doit resté discret en terme de bruit. Et en 63mm ca doit pas faire jacky moumout .
Vidé le cata revient au meme par contre que de mettre le tube afriq.

Je vois que tu as déjà étudié la questions...

Je pense que dans ton cas vu que tu as déja retiré le cata + intermediaire, il vaut mieux, pour une question de budget et de performance, que tu libère ta ligne d'échapement jusqu'au bout.

Si tu n'a pas d'admission direct ou dynamique le bruit ne sera pas violent.

moi j'ai mis un intermédiaire et un silencieux d'origine peugeot, pour le moment je reste comme ça et on verra bien.

@+

donc si je la libere jusqu'au bout. Qu'est ce qui est mieux en silencieux ?
en restant discret et pas trop bruyant

Pour avoir un silencieux que tu gardera dans le temps l'inox est bien en revanche le bruit sort plus aigu dans les tours par rapport à l'acier (son plus grave).

Pour ton silencieux tappe sur google " inoxcar " et tu verra quelques sites distributeurs.

J'ai un ami qui à acheté plusieurs silencieux chez eux, c'est pas trop bruyant car homologué et ce sont de belles pièces.

sinon je ne suis pas expert au niveau silencieux donc si d'autres membres ont des idées...

@+

Bonjour a tous

voila comme il fait beau je me suis dis aller on lave titine et on la met en photo sur le forum. Cadeau









c'est beau quand meme une peinture neuve
Evidemment je vous laisse deviner ce que j'ai mis sur les extensions pour les avoir bien noires.
Vous en pensez quoi ?
Pour infos je vais peut-etre devoir la vendre :-s et oui la famille s'agrandit donc le 3 portes c'est pas gegene.