il veut en faire un 106 "jesse james" qui peut aller sur l'eau^^
sisi moi le gars qui l'avait avant ma l'avit transformée en baignoire lol^^

ps je rigole mon viktor ^^
bonne chance pour la suite^^

T'as tout FAUX mon PK !!!

C'est la 106-tondeuse de pelouse !!!

Elle est destinée aux circuits because trop de travaux

@106GTitom: étant interdite sur route, tu ne peux la voir que dans mon Monster Garage

La gueule du faisceau miracle qu'il marchait encore , en tout cas il y a une grosse différence !!

Oui, c'est clair, je me demande encore comment j'ai pu ramener la bête sans encombres

Le changement est plus qu'obligatoire à ce niveau là !!!!!

C'est un faisceau de 306 si j'ai bien compris (me rappelle plus )

Et bien, il était pas bien beau le faisceau d'injo
On te voit quand sur piste dis ?

Haute marne, ce n'est pas super loin de Clastres ça..

Je sais mais pas fini du tout et plus un rond surtout...

Ça me démange le pied droit !!!

Quelle chance.... Moi c'est a 8h de route ;(... Vous pourriez organiser un circuit plus proche du sud l'année prochaine... Avec un peu de chance j'aurai le 4 pap sur le 16s dans l'xsi....

Ben comme t'es localisé "sur le goudron", 8h de route, ça devrait être le pied pour toi

Je rigole...

News du jour, après une matinée saupoudrée d'emmerdes

- démontage de l'admission (collecteur + injection);
- arrachage de l'isolant compartiment moteur (sans rien démonter d'autres);
- montage du nouveau faisceau injecteurs;
- remontage de l'admission complète;
- branchement de l'actuateur sur le KAD;
- vissage des disques de freins .

Et voilà...

Questions:
Est-ce que quelqu'un sait à quel moment le calculateur ouvre les injecteurs ?
Étant donné que la rampe est en 1-4 et non en 2-2, ça double la consommation non ?

@Wilo: mes cousins habitent à St-Quentin

Suis sur le goudron d'aix en Provence

Et aucune idée pour l'ouverture des injecteurs.... Sorry

Aix ? Y'a pas mal de circuits dans ton coin non ?

Haute-Marne, y'a rien à moins de 100kms aux alentours...

Pour l'injection, c'est la gestion qui veut ça et je trouve ça dommage de pas avoir plus "intelligent" comme j'ai vu sur XSara.

En gestion programmable surement... 106GTitom ? Wiloskill ? AgAdOu ?

Oui j'ai le grand sambuc, Ledenon, Le Luc, Paul Ricard, Pole Mécanique... Mais c'est juste histoire de rencontrer la "team" 106xsi.net

Pour la gestion je ne sais franchement pas !

Voilà enfin des nouvelles du front !

Purge des freins faites

Et après presque 8 mois sans tourner (depuis août quand même), batterie dans la caisse au garage sans chauffage, démontage et remontage de l'admission et de l'échappement, changement de faisceau habitacle par un allégé de XT fait par mes soins...

Elle a redémarré au quart de tour

J'avais tellement peur d'avoir fait une couille dans l'électrique que j'ai donné l'extincteur à qq1

Trop content

Félicitation

Bravo
Déjà quand on a remonté le moulin d'XS-fury sans rien modifier, on était qu'elle redemarre, mais quand tu modifies le faisceau, je comprends le coup de l'extincteur

Bon alors, après un nettoyage de la caisse, l'enfumage par la bande thermo et 2-3 manœuvres dans la cour, je me suis aperçu que le moteur est lent à redescendre dans les tours.

Hier, au redémarrage, elle pétait au moindre relâché de gaz, elle coupait nette.
Aujourd'hui, elle redescend tout doucement dans les tours comme si le papillon était grippé (mais il ne l'est pas).

Si quelqu'un a une idée, faut que je jète un œil mais la pluie revient déjà

PS: j'adore le bruit