Wahou Inffra, toujours aussi propre et bien detaillé
On attend la suite mais le plus dur est fait
Bon courage.

un vrai perfectionniste ! J'aurais presque envie de faire pareil pour voir si j'y arrive avec un tuto aussi bien fait , mais j'ai pas de jeu dans mon train arrière

salut franchement bon boulot! j'suis du metier aussi et tu a super bien taf bravo pour tous ces prouésse fourni mais taf seule sur des gros chantier fait attention comme meme la securite avant tous.et surtou chapeaux o padré pour le bor a bor du collecteur. bon boulot en famille par contre les jantes en 15 tu rame pas trop car je les meme dans mon boxe et jme tate a les monter peur de rame sur un 1400xsi. a ++

Merci mon petit... la suite.... j sais pas si j vais mettre le reste de mes photos

Bon d'accord ...

merci d'être passé par là...et merci pour le com...
si tu veux du jeu dans le train arrière roule encore un peu

A+

Salut à toi et merci d'être venu faire un tit tour... je passerai le message au padré
Oui t'en fais pas pour la sécurité je prend le temps de faire de bons calages, mais bon on sait jamais... et puis le chien de ma mère n'est jamais très loin
Pour les jantes de Mi 16, je les ai plus... j'avais besoin de tunes à une époque et j les ai revendues... c'est vrai que ma 106 avait un peu perdu avec mais ça allait encore..
Allez @+

Bon allez la suite....

Après tout ça j'ai remis les bras en place...
J'ai remis à la bonne hauteur les bras et j'ai renfilé les barres bien graissées...
J'en ai profité pour remplacer les flexibles de freins par des neufs...
J'ai également nettoyer les garnitures de freins avec un bout de toile...







Ensuite, repose des amortisseurs....

Vous remarquerez sur la photo que j'en ai profité pour gratter et brosser le passage de roue de secours et que je lui ai appliqué du frameto et une fine couche d'anti gravillons.



c'est beau hein ?

Un peu plus tard j'achéterai un intermédiaire neuf, car vous avez certainement remarqué qu'il commençait à moisire...

Une fois tout ça fait et avant de reposer la voiture au sol, j'ai refait mon silencieux et le panier de fixation de la roue de secours..

Le silencieux :



Et une fois en place... reste plus qu'a donner un tit coup de chiffon dessus...

Ensuite panier de roue de secours...



j'ai pas fait de photo une fois remis en place... vous m'en voudrez pas...

J'ai ensuite remonté les tambours...
Posé la voiture sur ses roues, purger les freins et j'ai été faire un tit tour d'essai... dans la campagne sur nos belles routes bosselées... et nikel....

Au retour de la balade j'ai revérifié le serrage des vis de fixation du train arrière... RAS...

Je suis bien content du résultat, même si il n'est pas parfait... j'aurai pû repeindre les tuyaux de freins, posés sur les bras... mais bon... pour une autre fois peut être...

Prochaine étape:

Carrosserie intérieur extérieur...

Bien jouer

Tu as pris t'a semaine pour faire tes petits travaux ?

Oh Inffra, c'est du bon boulot...

....mais où sont les photos du montage des amortos arrières?

Tu m'as oublié!

Merci...

Non j'ai plus de boulot alors je bosse pour moi...
J'ai un camion à finir , une moto et ma xsi...alors j'ai du taf

Merci calay, t'inquiète j vais te faire un tit tuto rien que pour toi... dès que j'ai deux minutes... tu verras c'est facile..

Merqui!

super boulot

bon courage, il en faut pour une resto !!

Bon allez... pour toi et tes amortisseurs arrières !!!

Tout d'abord tu dois mettre ta voiture le "cul en l'air" à l'aide d'un cric et de cales ou chandelles... au choix... il faut que les deux roues ne touchent plus le sol...

Tu n'est pas obligé de déposer les roues, c'est toi qui vois...

Ensuite tu prends 2 clés de 18 et 2 clés de 21 la forme des clés à ta convenance...

Dans mon cas clé à "pipe" ou "tube" + clés plates...
Tu mets un peu de dégrippant sur les filetages...et puis tu désserres les écrous...
comme sur la photo:



Ensuite tu sors les vis, tu les nettoies et tu n'as plus qu' à positionner le nouvel amortisseur et vérifiant de bien mettre le bossage en bas...!!!
Tu renfile les vis et tu approche les écrous...
Tu fais pareil pour l'autre côté...

Ensuite tu mets deux grosses cales de bois sous tes roues arrières et tu redessent la voiture dessus en ayant pris garde de bien caler tes roues avant pour ne pas que la voiture avance ...
Une fois la voiture posée de tout son poid sur les cales de bois, tu finis le serrage de tes écrous...

Après ça... Zouuuu c'est fini....

T'as plus qu'à aller tester tes amortisseurs, mais avec prudence...

Voilà voilà.... t'es content ????

Yeahhhhhh

Merci Infra, comme annoncé sur mon topic, je vais finalement commander des Kayaba Ultra SR.

Je vais essayé de les monter tout seul étant donné que tu m'as fait un tuto bien sympa!

Merci encore.
Je te tiens au jus dès que je les ai commandés et montés. Ou alors encore mieux, viens faire un tour sur mon topic, je commenterai le montage

ben pour tout ce qu'il a fait c'est le minimum, tu es obligé là