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MessagePosté: Mercredi 13 Juillet 2005 12:03 
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merci pseudotaz, mais toi tu avais des accoups en décelération ou en accélération. Je pense que je vais la changer c'est pour ce qu'elle coute.
VAut mieux que ce soit ca que la lambda lol.

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schumi


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MessagePosté: Mercredi 13 Juillet 2005 12:12 
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Inscription: Vendredi 03 Septembre 2004 12:30
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schumiworld a écrit:
merci pseudotaz, mais toi tu avais des accoups en décelération ou en accélération. Je pense que je vais la changer c'est pour ce qu'elle coute.
VAut mieux que ce soit ca que la lambda lol.


Honnêtement je ne me souviens pas, je suis sorti de chez moi, le ralenti s'est calé à 2000 tr, elle a donné des accoups pendant 3 minutes, je suis donc descendu, ai tout rebranché et suis reparti.
Donc plus de détails quant aux accoups, je ne me souviens pas. Je n'ai vraiment pas roulé longtemps comme ça !!

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MessagePosté: Mercredi 13 Juillet 2005 12:51 
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Bah alex débranche la et tu verra comme ca :D.

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MessagePosté: Mercredi 13 Juillet 2005 13:03 
j ai eu ce probleme, moi sa venais du capteur citué sur le devand de la boite.il calcule les tours min du moteur par rapport au dents du volant moteur.le calorstat coulait dessus.ce qui l'a fait deconner puis elle a lachée.plus moyen de démarrer le bouilleur


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MessagePosté: Vendredi 15 Juillet 2005 11:51 
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mais ce capteur peu lacher comme cela sans raison

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schumi


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MessagePosté: Vendredi 15 Juillet 2005 12:03 
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Inscription: Lundi 11 Juillet 2005 1:05
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ton probléme est un mauvai ralenti aprés avoir appuyé ?

La Solution : n'appuis plus ...
:pastaper:


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MessagePosté: Samedi 16 Juillet 2005 3:20 
le calorstat laisse passer l' eau a partir de 90°c et tout ce qui est sonde electronique ne supporte pas les grosses chaleurs.ce qui fait fondre petit a petit le plastique de la sonde puis attaque le curcuit elec. de celleci...


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MessagePosté: Samedi 16 Juillet 2005 12:47 
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oki merci

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schumi


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MessagePosté: Samedi 16 Juillet 2005 14:32 
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Inscription: Lundi 11 Juillet 2005 1:05
Messages: 2183
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tyty a écrit:
le calorstat laisse passer l' eau a partir de 90°c et tout ce qui est sonde electronique ne supporte pas les grosses chaleurs.ce qui fait fondre petit a petit le plastique de la sonde puis attaque le curcuit elec. de celleci...


je doute que ça fonde le plastoc, les sondes son eprouvé a bien plus que 140 °C. M'enfin s'est pi etre possible.


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