Je me suis remis à travailler sur la 106 aujourd'hui.

J'ai monté une couronne de 60 dents sur le Quaife :






Vive la presse hydraulique. J'avais bien préparé l'opération : couronne usinée par un pro, différentiel placé au congélateur et couronne chauffée. Avec ça je n'ai pas trop galéré à la mettre en place.

Pour ne pas trop me casser les oreilles sur autoroute je vais aussi monter un pignon de 5ème de diesel. Du coup mes rapports de boîte vont ressembler à ça :

(version HD dans la gallerie des médias)
La cinquième du coup sera même plus longue que l'origine. Si ça me créé un trop gros trou entre la 4 et la 5 je remettrai les pignons de 5 d'origine mais je suis habitué à ça sur la Lotus.

De son côté le moteur est un peu en "stand-by" le temps que j'assemble la boîte (il me manque encore des roulements...) :






J'ai monté tous les capteurs avec des connecteurs car je compte ensuite commencer le faisceau moteur avant de placer l'ensemble dans la voiture.

Démarrage prévu ....


... un jour

Ca se remonte gentiment..

J'espère rouler avec en Novembre au plus tard... sachant que l'objectif au départ était fin août... Je suis pas trop en retard

Ça permet d'étaler les dépenses en tous cas. Mais aussi d'en faire d'autres que je n'aurais pas faites...

c'est beau tout ça

Un boulot impressionnant, bravo!!!

Merci.
Je trouverais ça encore plus beau quand elle aura démarré.

avec toi ,mais faut avouer je trouve ton moteur magnifique rahhhlalala

C'est presque dommage de le faire tourner, il va se salir .....

c'est propre mon jeanno bravo

ptite question ton support moteur tu l'as choppé ou et a quel prix?

J'ai acheté le notre sur auchan.fr il y a 1 an pour 64 euro. Maintenant il y est a 124 euro. La promo a l'air terminé. C'est le même que celui de jeanno en orange.

Désolé de te répondre aussi tardivement. Je l'ai acheté ici : http://www.dema-france.com/articles/support-moteur-universel---450-kg.html

Quelque nouvelles de la 106.
Le week-end dernier j'ai remonté ma boîte avec de roulements et bagues de synchro neufs.


Malheureusement mon pignon de 5e de diesel ne se montait pas sur l'arbre primaire car plus épais que celui d'origine de 3mm...
Après un petit passage sur le tour au boulot, il ressemble à ceci :


Ainsi il s'est monté sans protester :


Sinon j'ai continué la réalisation du faisceau moteur. Ce n'est pas trop compliqué mais que c'est long !
Voici la platine qui recevra le calculateur. J'ai ajouté un porte fusible pour différents éléments :


Puis quelques vue du travail en cours :




En début d'après-mii après encore une matinée de câblage j'ai eu envie de passer à autre chose. Du coup j'ai remis le moteur dans la voiture (la partie du faisceau qui passe derrière le moteur est terminée) :


Après quelques minutes... :


Le voici donc en place. On peut voir qu'il reste encore du câblage... mais ça se termine.

Ce soir la 106 ressemble à ça :


Sinon voici mon calculateur dans son déguisement :

le voisin idéal

çà a vachement bien avancé (ton faisceau est super propre )
Du coup tu as tout trouvé pour les roulements et syncro ? c'est bon çà

Superbe boulot en tout cas

Merci.
Tu viens habiter à Taupont quand tu veux.

Pour la boîte je viens de tout écrire ici : http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=2&t=23318

Nickel, merci

Aujourd'hui j'ai continué ma pause au niveau du câblage. Je me suis attelé au remontage de la mécanique. Au programme : remontage de l'échappement et des transmissions puis du parechoc et des phares. C'est tout et c'est déjà pas mal pour un dimanche sans compter que j'ai dû aller 2 fois à l'usine car je suis d'astreinte...

Donc ce soir la voiture ressemble à ça :




Non non il ne pleut pas en Bretagne. La 106 a juste eu le droit à un rapide lavage.

Il manque encore l'intérieur mais elle commence à ressembler à quelquechose.

ben en tout cas il pleut en Région Parisienne, j'ai rien pu faire aujourd'hui moi

Ta fini la partie avant du faisceau ?

Non, j'ai gardé le faisceau pour plus tard.
J'ai profité du beau temps pour la mécanique car je fais ça dehors (le garage est trop encombré).
Je pourrais finir la partie électrique en plusieurs fois le soir après le travail et avec un peu de chance le moteur tournera le week-end prochain.

haaaa c'est boooooooo


question con je vois ton radiateur avec 2 ventilos ... C'est le radiateur d'origine ou t'a collé de spal ( ou un truc du genre ) avec le support ?
Il y a besoin de modifier les prises du ventilo avec ca ou c'est plug and play ?