oui mai comme toutes les voitures!

la base reste elle tres solide!

le Tu c'est un chars!

Je sais pas, c'est pas la première fois qu'il me le dit, je sais pas s'il y as un rapport, mais j'ai des ratées aussi au ralenti, et "trou" avec broutage leger jusqu'a 3000 tours, après elle respire mieux

Tu veux dire quoi par ratées ? Ton ralenti n'est pas stable ?

Oui voilà, bon je sais que c'est typique des XSI ça

C'est ce que j'allais dire même si je la connais pas encore, mais j'avais cru comprendre aussi que c'était sa spécificité .
Mais ça a son charme justement, à l'ancienne !

Vous avez déjà vu des xsi avec un ralenti stable ? Je sais pas si une reprog est possible sur ces petites bêtes, mais ça ne pourrait pas stabiliser davantage le ralenti ? Ou alors une puce spécifique ?
Enfin moi ça me dérange pas tant que ça n'apporte pas de désagréments

Bin c'est vrai que a la limite ca fait un peu genre "bonne vieille voiture" mais ce qui est embêtant c'est le manque de jus

Ca occasionne une perte de puissance ? Et sinon au risque de voir s'envoler la conso, il est pas possible d'augmenter dans ce cas là le ralenti ?

J'ai une pièce a faire remplacer pour le ralenti, un truc avec "pas a pas", un mini boitier vers l'admission il me semble.
Et des bougies raides, ça peut pas être lié a ces sympthomes? bon le mécano aurait du y voir quand il a fait les soupapes je pense

Tu as nettoyé l'actuateur et le moteur pas à pas avant de le changer ?

Tout est expliqué ici viewtopic.php?t=1305 , et super bien expliqué

Non je n'ai rien touché, je suis novice en méca, je vais donner un coup d'oeil et voir essayer dimanche, en tout cas merçi pour le lien

oui, je roule avec tous les jours

Ton xsi a un ralenti stable ? Je pensais que c'était normal d'avoir un ralenti qui oscillait de temps à autre

@nicoOMxsi : je suis novice en méca aussi, mais justement envie de me lancer et d'apprendre

Un coup de clé (elle démarre au quart de tour ) et ralenti à moins de 1000tr/mn et stable

les fois ou le ralenti oscille, c'est en hiver (si on peu appelé çà "oscillé", le ralenti monte à environ 1200 et au bout d'une minute, elle se stabilise sous les 1000tr/mn )
En fin de compte, mon ralenti n'oscille pas, il se stabilise


la 106 est une bonne base pour apprendre autant en conduite, qu'en méca

J'ai été voir que des "merguez" alors. En fait l'impression que j'ai, c'est qu'à froid ça va, et quand ça commence à monter à température ça oscille de temps à autre et se restabilise.

Va falloir que je t'embarque avec moi pour aller voir les xsi

je penses quelles sont toutes comme çà (je ne suis pas expert en XSi, je connais plus l'injection monopoint de mon XS), mais un bon entretien et nettoyage et çà devrais être bon