Ca donnait pas mal les indiana je trouve

Dans l'ordre des préférences :

1er : citroën sport
2nde : jantes xsi (j'adore l'effet "petites" roues que ça donne)
3eme : les suzuka (très originales et inhabituelles)

mes préférés sont les Cesam Interlagos graphite, même si je vois bien les citroën sport sur la mienne :p

J'aimais beaucoup avec les CS mais c'était un prêt pour essayer
Sinon les petites roues c'est fini depuis les 4 pistons

jantes de mi16

je plussoie pour les mi16 sur xsi ça déchire mais moins beau sur ph2.j'avais pas vu avec les cs,c'est pas mal.il manque un test en pts

Oui je ne pense pas que ça ait un super rendu non plus sur ph 2. Et puis de toute façon ça pèse un âne mort et vu qu'il fait pas mal de circuit c'est pas top

Je vais essayer de négaucier un essais de PTS à vic le comte
Mais je suis pas trop fan non plus sur ph2

les suzuka sont vraiment classes,dans une autre couleur ca serait au top sur ta caisse

Bon après un peu de sommeil voilà mon retour de ma journée piste à ladoux (pistes d'essais privées de michelin)

Très bon circuit, tous le monde me disait que c'était très rapide que j'allait me faire chier avec la 106.... Je me suis pour tant éclater et je le trouvé plutôt technique dans le sens horaire
La piste mouillée, je me suis pas autant amuser que ce que je penser, la voiture voulait pas glissé (même en faisant des gros lever de pied ) du coup obliger de tiré le manche Par contre c'est très formateur, j'ai pu faire de l'aquaplaning à + de 130 sans prendre de risque et voir la réaction de l'auto c'est impressionnant

Sinon j'ai fait une belle bourre avec une lotus S1 (en version 130ch), je l'avait déjà doubler sur la première session après un tours et demi à son cul. Sur la deuxième quand j'ai voulu lui faire l’intérieur il m'a fermé la porte d'un coup, donc pile en pleine courbe --> le cucul qui passe avant la têtête et pelouse

Bien content de ma journée malgré le décès d'un semi-slick (découper par un vibreur du canard) et une casse de vis de barre stab suite a la même sortie sur le canard.
La 106 a du faire parler d'elle car après 3 tours de folie avec une mégane (ph1) cup (boite séquentielle et tous) dans le rétro en le distancent dans le sinueux en me faisant recoler en bout de ligne droite :lol: (mode demi molle inside ), je suis sorti car les semi-slicks me disait on en peut plus . 4 personnes sont venu me voir dans les paddocks pour savoir ce que j'avais sous le capot (deuxième demi molle )
Pareil le midi, j'ouvre pour vérifier les niveaux avant d'y retourné deux mecs du club peugeot sport clermont traverse le paddock pour venir voir quand j'ai ouvert le capot (j'ai entendu un glissé à l'autre : "Ah ouais, il doit avoir un gros moteur") avant d'engager la conversation pour savoir ce que caché la bête

Pour résumé vraiment content du comportement de l'auto, elle saine, elle marche, ce qui sont monté avec moi on tous complimenté mon châssis qui est vraiment au poil. Vivement charade dans 15 jours

Niquel tout ca
Hate d'etre dans 15 jours !

Bon anniv mister !

Merkiiiiii

Les CS elle sont vraiment pas mal !

Ca coute combien ces choses la ?

Alors, verdict des RSR ??

Les CS c'est pas les miennes, on me les avait prêter pour que voir le rendu et vu qu'elle était sur la saxo de mon pote au moment de l'achat il ne le sait pas non plus.

Sinon pour les RSR-R avis plutôt positif, il ce comporte bien sur circuit, on du bon grip aussi bien sur sec que le mouillé (pas moyens de glissé sur le canard de ladoux sans tiré le FAM) par contre il manque quand même d'endurance par rapport a des vrai slick (point de comparaison mes ex s9b mais comparons ce qui est comparable ). Mais comme je disait sur le FA63 rapport : prix/prestation/performance imbattable

Par contre je suis deg, je voulais vraiment allez les poncer un coup à charade

Petite photos au col de la croix St Robert

Un peu de news, la voiture ne roule plus depuis septembre cause boite cassé

Je suis entrain de monter une nouvelle MA avec un 13x59 à la place du 14x60 et un quaife
J'ai vendu mes bremmbo 4 pistons car j'ai trouvé les même mais en tous neuf pour un prix défiant toute concurrence J'en est profité pour acheter des brembo max tout neuf et des RC6 donc la sa devrait freiner
notre amis catal ayant vendu sa 106 en pièce, je lui est acheter son kit combiné fileté et j'ai commander des refort de bol chez ps

Je suis entrain de voir mais il y a des chances qu'elle prenne aussi une culasse de JP4 avec plenum de C2vts et papillon diam 60 + injecteur de C2r2

Vivement que sa roule