non sur le train que j'avais acheter les durites etaient plus petite alors j'ai repris celle de mon ancien train

au pire les vis des flasques du les fait venir au marteau et burin et tu les remplaces par celles de l'autre train ou par des neuves

ok, donc on est bien dans le meme cas au niveau de la tailles des durites!

le truc c'est que je veut supprimer mon abr moi... j'ai peut etre meilleur temps d'acheter les bonnes durites et de changer mon mc nn?

je n'ai pas trop de réponse a te donner vu que moi je n'ai pas d'abr

merci quand meme ! je vais tout virer je pense.

oui et tu remet un systeme classique comme j'ai

je me souviens plus du tout comment c'est foutu ce systeme par contre...

j'ai choper un MC de s16, c'est le meme que les xsi ? avec 4 durite cette fois ci.

Normalement oui , il faut que les inclinaisons correspondent apres ... il doit y avoir des photos un peu partout , et je pense en avoir une dans mon topic ... quand je la retrouve , je fais un edit avec le lien .

merci

je peut en trouver ou des vis de flasques neuves ?

viewtopic.php?f=67&t=22556&start=100


Voila le lien . Le Mc est en 22 , mais ca ne change rien je pense que tu pourra voir si oui ou non ca se monte =)

a premiere vu je dirait que oui, je verifirait en rentrant ! pour les canalisation de freins, c'est tjs celle d'xsi que tu a monter sur le MC en 22 ?

Ouep !

Les etriers sont differents , je suis passé en durites avia , le Mc est en 22 ( peut etre un jour tester du 23.8 ... ) et j'ai meme récupéré le bocal du précédent Mc .


D'ailleurs je suis en train de penser que je dois avoir mon MC d'origine qui traine quelque part ... Ca t'interesse ?

cela depends mais pourquoi pas ! envoi moi un MP

Bonjour à tous ! après un long moments d'absence,je suis de retour avec ma petite xsi,bien décidé à m en faire un daily/piste

Pour le moments je me concentre sur mon moulin,j ai commencer à changer quelque pièces de fiabilité et un peu de nettoyage la petite à maintenant 178 000 km:

Fait à 178000km
-bougies neuves
-Faisceaux de bougie neuf
-Module d'allumage neuf
-Nettoyage boîtier pap et moteur pas à pas
-Changement bielletes de boîte

tu les a prises ou tes biellettes , peugeot ?

j'aerai bien changer les miennes...

J'ai une saxo en pièces chez moi,du coup j ai récup les bielettes dessus car elles étaient en super etat! Sinon tu peut aller dans un magazin ou il vende de la pièces neuve d origine... Ou Peugeot!

Moi c est provisoire, des que je peut je passe sur de la biellettes rotulés!

Aujourd'hui petit achat:
-4 jantes xsi avec 4 pneus
-moyeux et volant tulipé
-Paire de harnais 4point
-paire de baquet avec fix et glissière

Montage et photo dans le week end!
Quelque petite modification intérieure également,surprise
sinon léger vidage:
-Panneaux de porte avant
-Banquette arrière
-Panneaux de porte arrière
-Plastique du coffre
-Ceinture arriere
-Divers plastique
-Ceinture avant
-tout les isolant

voila un peu de nouvelle de l'xsi:
-baquet monté
-harnais turn-one 4 point
-volant tulipé rrs



-jantes noir mat" monté

j'ai aussi cablé le diag avec un interrupteur bouton poussoir,plus pratique que de faire le branchement a chaque fois..