Le train de 1300R est arrivé ca y est . Montage dans 2 semaines avec un pote , sauf si je trouve un autre moyen .


Ma sonde lambda arrive demain , histoire de regler mon probleme de ralenti , ca se confirme je tourne trop riche a bas regime , ca fume noir de temps en temps quand je redemarre des feux ... 106 Xsi tdi


J'espere juste que la mienne est une 2 fils aussi

Chanceux ! J'en ai pas trouvé de 1300 rallye !
Du coup j'ai un 1600XSI nue .... :'(

Faudra que je prenne le pied a coulisse pour regarder la taille des barres stab . Logiquement c'est 22 , mais a l'oeuil nu c'est dur de voir la difference .

Une fois celui qui est sur la caisse démonté , je vérifierais pourquoi j'avais cette sensation de flottement ( SB peut etre ) , et si c'est pas les roulements ( parce que plus ca va plus je doute , je l'ai emmené au CT et il y a juste un jeu mineur , elle se fait même pas recaler pour ca ) bah je le mettrais a vendre .

Bon alors deja la bonne nouvelle . La vidange est faite a la motul 300v , le filtre est changé ( même si on en a chié a le desserrer ... Put*** de mecano )

Bref apres test , pour le moment j'ai l'impression que l'huile travaille un poil plus haut en temperature , par contre elle met un peu plus de temps a chauffer qu'avant , mais refroidi aussi plus vite ( a l'arret en tout cas )


Pour la mauvaise ( si on peux dire ... ) ma sonde lambda est une 4 fils . Forcement ! Suspect Bref , j'ai bien fait de la prendre a iresa , je lui redonne la 2 fils et il me passe la 4 fils .
Comme j'etais obligé de demonter ma sonde pour savoir , j'en ai profiter pour frotter avec un chiffon ( je sais pas pourquoi ^^ ) et quand je l'ai remontée , miracle !
Ralenti a 1000trs , plus de trou , plus de fumée noire derrière quand je joue avec l’accélérateur au ralenti , bref tout est normal !

Comme c'est sur que ce n'est pas la vidange qui m'a remis ca en place , je vais quand meme la changer . Du neuf ca fera pas de mal .

Du coup ca me rassure aussi , ca enlève des possibilités la prise d'air entre la papillon et le collecteur ou autre genre de merde assez chiante .

Voila le resumé de la journée !

Moi aussi j'ai un ralenti instable, tu peux mettre une photo pour montrer où t'a frotté ptet c'est une zone magique

(Et ces jantes c'est pour quand ??? )

Bah j'ai demonté la sonde , et j'ai frotté la parie qui prends les gaz dans la gueule ^^

Mais je tournais trop riche moi aussi , donc si toi c'est juste le ralenti matte ton actuateur ( ou moteur pas a pas ) .

Aujourd'hui petit passage chez Krugg racing , mes jantes sont pretes demain !

Et en repartant j'ai repensé a ce qu'un ami m'avais dit , et je me suis arrêté dans une societé qui vends du grain ( maïs ect )

Pourquoi faire me direz vous ... la reponse est la :







La balance est precise a 20kg pres , donc en gros si je fais 845 ou 850kg , je passe a 860 a l'ecran .
En sachant que sur la carte grise le poids a vide c'est 870kg , je suis plutôt fier du score avec la moitié du plein dans la voiture !

oue mais sa peut aussi marché dans l'autre sens donc en gros 880 kg réel...

non , a l'ecran ca variais entre 840 et 860 assez souvent

ok bien joué alors!! et il t'on laissé pesée ta voiture comme sa sans rien acheter?

Oué , la balance etait allumée , et il m'a fait passer comme ca en 2mn ^^

sympa le mec!!

Ouep ! En tout cas je suis content du score !

environ 910kg avec moi dedans , ca donne un RPP a 7.9kg/cv ( si on estime que je suis a environ 115cv ( ce qui est plus ou moins possible ... )

Contre 9.42kg/cv d'origine ( sur zeperfs )

oue sa va sa fait du poids de gagné!! tu dois voir la différence en accèle!!!

Ca fait un bout de temps que je fais des tests et que je sais qu'elle marche fort pour le peu de modifs

Petite question con pour changer
Ton liseré rouge tu l'a fait avec quoi ?

Un truc que j'ai trouvé chez noroto ou je sais plus ou . un truc adhésif ( y'a le choix en 3/6/9/12 mm d’épaisseur ) et ca coute 2e je crois !

Ok merci
Il me tarde de voir tes petites jantes repeintes

Demain ! Il me tarde a moi aussi je suis comme un gosse

Au fait , je pense faire ma vidange de LDR en meme que je change le train arriere , et je cherche un liquide de qualité ( meme si certains vont me dire que ca sert a rien Laughing )

J'ai trouvé ca : http://www.nsbconcept.com/202-motul-moc ... -10-litres

mais j'aimerais etre sur avant , et voir si il y a aussi performant et peut etre moins cher ...