C'est utilisable avec du -35 . C'est avec plus ( genre -45 ) que tu va les tuer super vite ...

Ca les rends juste un peu plus ferme

interressant.....
Je vais essayer de trouver quelques photos de 106 rabaisser en -30 pour voir ce que ça donne
il doit y en avoir partout sur le forum mais mon tel rame trop il va falloir que j atende ce soir
La tienne est comme ça je crois bien! Et elle est noire en plus!
ça va me donner un apercu

C'est ca ^^ enfin a l'heure actuelle j'ai le cul de la voiture bien plus bas qu'avant , et les B6 m'ont fait remonter un peu l'avant . Mais en gros oué je suis a -35 partout ^^

Il me semble que je suis à -30

c'est bien ça qu'il me faut?
http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-Filtration-AUTOMOBILES-PEUGEOT-106-Amortisseurs-106-I-(1991-1996)-1.4L,-1.6L,-Rallye,-XSi/c11592_28_7959_8790_13884_13886_13888/p16066/Ress-Eibach-7001-120,-106,-1.4L,-1.6L,-Rallye,-XSi,-91-96/product_info.html

B6 ou monroe c'est pas ca qui joue sur la hauteur !

J'avais mis des photos de mon montage en eibach -30 sur mon poste quand j'avais la noire... faut fouiller lol je vais voir si je retrouve

Edit : voila avec des -30 prokit

moi avec les kayaba l'avant est remonté un poil. donc ça y joue quand même pour l'avant.

oaui c'est nickel avec-30!


tu avais quoi comme ressort aussi?

Je veux pas dire de conneries hein, mais la hauteur de caisse ( que se soit pour rabaisser ou rehausser ) elle varie avec les ressorts pas avec les amortos ! Quand tu rabaisses, tes amortos se tassent en fonction de la hauteur des ressorts.

ba je veux pas dire de connerie moi aussi mais je sais quand même prendre une cote car je suis menuisier donc, quand j'ai changé mes amortos il y a 2 semaines la caisse est remontée de 1 cm du coup j'ai dû remonter le cul...

Mes apex sont un poil trop haut alors ... ou c'est parce que j'ai fait descendre le cul de la voiture que ca me donne cette impression ^^

Moi avec du b6 aux 4 coins et ressort ultimate -30, l'avant s'est baissé de 5 mm . Et maintenant elle est à la même hauteur que ton ancienne noire hoain.

les autres ressort etait mort peut etre?

sinon le montage eibache/kayaba vous en pensez quoi?
sur le lien que j'ai mis finalement je sait pas excatement de combien elle va descendre

ha ouai! alors elle s'est grave tassée

je n'ai changé que les amortos comme dis au-dessus sinon j'aurai précisé "ressorts".

elle est remontée et pourtant elle est pas toute légère avec la clim...

en fait je viens de comparer avec des photos d'avant , et c'est un effet d'optique a mon avis ... comme la voiture se tasse bien moins quand le sol n'est pas plat ou autre , ca donne cette impression . et comme le cul est plus bas , ca fait un peu bizarre ^^

normalement il faut rouler un petit peu avec pour que çà se "tasse" quand les amortos sont neuf, c'était le cas pour mon XS

sur l'XSi, je suis en -30mm av/ar, amortisseur peugeot sport route et ressort eibach -30, si çà peut te donner une idée

Confirmer et reconfirmer mainte fois, certains amortisseurs font remonter la hauteur de caisse ! Cela dépend du tarage et de beaucoup de paramètres, mais je confirme: Testez des B6 TF avec ressort d'origine, vous allez ressembler à un 4x4 !!! Les ressorts jouent un rôle certain, mais le tarage des amortisseurs et un paramètre important également. Les kayaba ultra sr sont presque équivalent à de l'origine en terme de dureté, si ce n'est qu'il travaillent encore bien en -30 / -35. Mais de toute façon, les suspensions avec tige à longueur d'origine et tarage plus ferme rehaussent bien souvent la caisse. (B8 ou viarouge et le problème ne se pose plus ^^)

ouai ça a laire pas mal dutout merci

donc en faite les kayaba sont pas terrible sur circuit???
t'en pense quoi ducoup du montage eibache-30/kayaba? ça va le faire?
je roule pas mal sur route de campagne et je vais aussi faire du circuit
c'est un bon compromis?
merci de ton aide