L'interet pour moi c'est de gagner quelques kilos pour compenser avec le caisson

de bass + l'ampli dans le coffre qui pesent un âne mort, c'est pas grand chose

mais bon ... + la roue de secours et sa cage en moins

J'ai conservé tout l'isolant dans mon garage si un jour je dois le remettre au cas ou c'est pas un soucis

Salut, si c'est comme sur les saxo, vire aussi celui derrière le tableau de bord, et la aussi tu vas en virer un paquet, et lourd !!! Sinon elle est propre ta "le mans", elle a vraiment du charme ta so6 ^^

Merci pour elle pour les compliment

Quand à l'isolant derrière le tableau de bord je l'ai vue mais ça a l'air galère non?

Faut tout démonter?

je crois que oui, perso je l'ai jamais fait mais tout le monde est d'accord pour dire que c'est galère ^^

faut démonter le tableau de bord pour l'enlever

Un nouveau jouet est arrivé à la maison

Oh

Que de belles auto

Merci, il y a du boulot sur celle la, ligne d'echappement cassée, cremaiillère HS, un peu de carrosserie, j'ai trouvé une ligne d'occasion je vais la chercher cet aprem, apres faut que je vois si mon silencieux se monte dessus sinon j'en commande un neuf
J'ai hate de l'entendre chanter sans le bruit de dragster et de pouvoir faire un petit tour avec

Si tu veux gagner du poids pour compenser ton son,dégage ces 15 pouces,ca ca pèse un âne mort,et pas au meilleur endroit en plus!!

Les 15 pouces de 306 ne sont pas lourdes

Je les avaient montées qu'a l'avant sur la mienne,ben sur un 50-150,c'est 2 secondes d'écart quand même!!
Sans parler du freinage moins performant a cause du poids,sachant que d'origine il est deja pas top!!
Sur des petites caisses comme les notres,le moindre kilo en plus sur les roues,c'est vraiment pas bon pour les perfs!!

ça fausse pas le compteur le fait de passer en 15p?

parce que bon.. perdre 2 secondes pour aller au total quoi?? 10kilos de + ?? et encore, que deux jantes t'a mis, ça parait beaucoup

Moi je te donne un conseil avisé,de mon expérience personnelle!
Là on parle de masse suspendue,donc faut multiplier par je sais plus combien pour avoir le poids exact!Ce qui est sur,c'est qu'une jante même 2 kilos plus lourde sur nos caisses c'est un écart énorme vérifié,mais chacun fais comme il veut!

De memoire les jantes de 306 font a peu pres 15kg avec les pneus , contre 13 ou 14 contre des toles de rallye , et je crois meme que les jantes origine de Xsi sont plus lourdes que les rallye .

Bon apres perso quitte a monter des enclumes autant mettre des PTS blanches a bords polis ^^ au moins ca fera beau meme si j'avance moins

Là oui!!
Faut être cohérent c'est tout ce que je voulais dire,car ce faire chier a enlever 2-3 kilos d'isolants pour compenser le poids d'un sub et ampli,ben ca va beaucoup plus vite de repasser en 14!!
Surtout sur un 1.4!!