si tu parle bien de potentiomètre position papillon c'est le meme sur les zx/306 2.0i acav 155cv

http://www.oscaro.com/capteur-position- ... 408-1352-p

verifie que ta ref peugeot est bien la meme, ou fait une recherche avec

avec la ref que j'ai, je tombe sur celui là

http://www.oscaro.com/potentiometre-de-reglage-melange-de-ralenti-bosch-0-280-101-012-28142-2208-p

Bon bah si ma conso n'explose pas et que ça n'abime pas le moteur, ça attendra quelques semaines (ça attendra en fait que j'ai acheté toutes les pièces pour la 205 ^^') par 120€ ou même 80 .... ça fait un peu mal :/

Au fait, je poste 1 photo avec la "nouveauté" pour le concours photo, et rien ici !

Erreur corrigée : voilà quelques photo avec THE modif! En effet, les petites baguettes se démontant, elles sont passées au rouge (faite par le carrossier attention ! ... gratuitement hein, sinon je le faisais moi même) et ça rend plutôt bien ! Mais ça sera une des seule retouche apportée à la voiture ... en + de l’autocollant fourni par l'assurance pour contacter Mondial Assistance en cas de soucis ^^' (c'est pas le mieux niveau esthétique mais j'étais content de l'avoir quand j'étais tombé en panne avec la 205)

Super propre en blanche

il te les à peint les baguettes ?

très propre

Merci à tous

Oui oui les baguettes sont clipsées, donc il les a enlevé et il m'a dit "je te les passent en rouge quand j'ai 5 min" je suis donc reste 2 3 jours sans baguettes c'est pour ça que j'ai mis un peu de temps pour le concours photo. Il a passé 2 couches de rouge. C'est un ami à moi je précise, je sais pas si une entreprise de carrosserie - peinture accepte de faire des bricoles comme ça d'habitude ^^'

merci j'ai essayer d'enlever la baguette de mon pc mais elle s'est cassée

Ah c'est chiant ça :/
Pour les enlevé, on a pris un tournevis plat, on fait "sauter" le premier cran, ensuite, à chaque cran, on met le tournevis plat fin, on fait levier en faisant tourner le tournevis pour pas que la baguette plie, et c'est venu ... C'est même + simple que sur la 205 qui eux sont tenu par des petits bouts en plastique à la c*n :/

c'est comme ca que j'ai fait, mais il devait trop bien tenir

lol oui surement ça ^^'

NOOB IS IN DA HOOOOOOOOOOOOOUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

J'ai pas une non cata, j'ai une 106 cata ^^' comment je le sais!? c'est le proprio qui me l'a rappelé ^^' (pis vu que visuellement je sais pas comment on fait la dif entre les 2 ... ^^')

Pour mes "trous" à chaud, j'ai peut être trouvé la solution : l'essence !
Bon d'habitude, je roulais au SP95 (parce que l'ancien proprio mettait ça, j'ai pas cherché plus loin) et aujourd'hui, voyant les tarifs "bizarres" du 98, je me suis dis "tiens ça pourrait être ça".

HS pourquoi bizarres!?
en supermarché
SP95 1,65 €
SP98 1,73 €
Agip
SP95 1,69 €
SP98 1,72 €
Total
SP95 E10 1,64 €
Excellium 98 1,68 €

J'ai donc mis le plein d'Excelium : pour l'économie d'essence, je gagne 3 à 5 % (donc d'hab, vu l'écart entre le 95 et le 98, j'y perdais quand même) mais là ...

Et après le plein et quelques km, miracles plus de trous ... sauf si j'appuye trop fort sur l'accélérateur mais ça c'est rien. Et j'ai l'impression que ça respire mieux. Si c'est juste ça, j'irai lui faire un plein de SP100 (en Suisse)

D'ailleurs ma jauge à essence ... je pense que ça se passe de commentaire : c'est comme toutes les 106, les 205 etc mais en pire. Ma réserve s'allume, je fais le plein : 29,75 litres, j'aurai donc une réserve de 15 litres!? LOL
D'ailleurs, même en mettant de l'essence, la jauge remonte quand elle veut hein elle met quelques km à me dire que j'ai le plein ^^' mais c'est bon, ça m'embête pas
D'ailleurs, conso avec 50% de ville (ce qui est rare) et ces problèmes de "trous" à chaud (qui si j'ai bien compris joue sur la conso en la faisant aller à la hausse : 7,074 l/ 100 km : ça me convient bien

News du jour :
Ma jauge bug de + en +
Déjà, je suppose qu'elle est décallée car quand je met le plein elle affiche que 3 quart du plein (après au moins 10 min ^^') et ça collerait avec la quantité que j'ai mise
1 plein = 45 litres - 5 litres de réserve = 40 litres donc 10 litres par quart et j'en ai mis 30 pour avoir le plein donc l'aiguille arrive aux 3 quarts
Par contre, sur ce plein là, j'ai fait 100 km et je suis déjà (au vu de l'aiguille) à 1 quart avant la fin de la réserve .... j'vais me fier au km parcourus, parce que là je suis après la 205 ^^'

Pour les a coups ... il y en a moins mais c'est toujours un peu là :/ ^^'

elle a combien de kilomètres ta titine?

sympa cette xsi

tu à la référence de ta boite de vitesse ?

elle à été importé de belgique ?

@moutmout27 : actuellement 123 400 km

@boost : pour la boite, vu qu'elle a été changée, j'en ai aucune idée, mais d'après la facture, c'est marqué que c'est une boite d'XSI

Importée d'Italie d'après les papiers


C'est vrai que je l'aime bien cette 106 mais ça me fait .... ch*er ces trous à l'accélération + la perte de puissance à chaud (j'ai l'impression que ça empire, ça marche moins bien que ma 205 qui a 10 ch de moins et qui a un carbu) + cette jauge qui me stresse ça fait que je vais devoir apporter des corrections à ça alors que je l'avais acheter pour être tranquille pour me mettre à fond dans la 205 ... mais bon c'est comme ça :/
c'est juste que ça démotive un peu

penche toi du côté de l'allumage fil de bougie bougies par exemple ensuite vois le filtre à essence et pour finir fait nettoyer tes injecteurs et donne moi des nouvelles

Allumage, a voir sur les factures mais je crois qu'il est changé, injecteurs neufs (ils avaient 20 km quand je suis allé la chercher) et les fils avaient le même kilomètrage
oui le filtre à essence, à voir

petite illumination de la nuit (je suis malade, j'ai pas dormi donc j'ai eu le temps ^^')

L'ancien proprio m'a dit qu'il avait déjà nettoyé l'actuateur et tout et tout grace aux tuto de 106XSI.net ce pourrait il que, si jamais le calculo n'est pas été réinitialisé par exemple, ou qu'il y ai une vis qui ai été touchée par inadvertance, ça provoque ce genre de soucis!? Parce que je me dis, le monsieur a fait pleins de trucs pour regler ce soucis sans succès apparemment, MAIS, s'il y a juste eu un problème au remontage, suffit de voir où

Oui oui ce problème me travaille (ça me travaille + que la 205 en tout cas ^^')

Moi perso,j'ai jamais eu besoin de réinitialisé mon calculo toutes les fois ou je l'ai nettoyé,pour ta jauge,pourquoi ne tout simplement pas la changer?Elle se trouvent sous la banquette arrière sous le 2ème gros cache noir,sa me faisait comme toi sur la mienne,bloqué au 3 quarts avec le plein,et après sa descendait très vite