avec un gros filtre plat dans la baie cloissoné ?

c'est quoi comme AAc ?

284° avec 11.4 de levé

équivalent arbre a came groupe A

http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11205170

c'est le deuxieme

Normal que les soupapes passent loin c'est que l'aac ne ce cale pas comme celui d'origine!

2,5mm au pmh c'est pas énorme aussi.

la culasse est rabotté de combien ?

le block moteur est à hauteur d'origine ?

Oui 2.5 au pmh avec L'aac régler comme il faut par rapport au fabricant.

Nous on a regarder par rapport au calage d'origine du moteur, et on et loin des 2.5mm. J'avais même émis l'hypothèse de décaler d'une ou deux dent pour avoir un meilleur diagramme. Les valeurs n'ont fait que confirmer l'idée que je m'étais faite!

le calage d'origine c'est moin de 108° ?

Quoi???

si c'est le 2eme de la liste le calage de l'aac est à 108°

l'aac d'origine a combien de degré pour le calage ?

merci

Les valeur de l'arbre dorigine de la rta sont:
Aoa 9'52
Rfa 58'3
Aoe 63'45
Rfe 7'09

Si tu peut nous en sortir quelque chose...

Petite news et nouvelle venue

une 106 xt 1.6 90ch negocier à 300 euros

il en a meme oublier son autoradio tout neuf dedans xd

le ldr etait bien pourri mais tout le reste n'est pas trop mal

et à ma grande surprise c'est assez nerveux presque autan que une 1.4 xsi catalysé

Le moteur le moteur le moteur!!!

Je vends ma avec moteur 1.6 de 90cv à 300 euros également
Mais c'est pour la bonne cause : je ne peux plus assurer les frais pour les réparation et elle va avoir une nouvelle vie de la part de Marilyn et son copain

Mais sinon j'avoue qu'elle est bien nerveuse avec ce moteur

Bon un peut de nouveau par ici. Le pipe d'admission et terminer.
On va pouvoir bientôt immobiliser la caisse pour la transplantation!

y a plus qu'a.