avant sur la voiture il y avait une boite de 1.6 xs alors à savoir si c'était en 16 avant en tout cas le cardan de droite c'est une axe en 14 mm je l'ai changé il y a pas longtemps

petit rayon de soleil voiture propre hmmmmm

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Superbe . Manque juste les cabochons de jante de ralloche (ou de partner )

le petit détail ! Mais sinon elle est parfaite avec les tôles

Ça lui va a merveille

merci
les caches moyeux vont venir dans pas longtemps
ceux que j'avais avant faisait trop de bruit en roulant j'avais l'impression d'avoir un canasson à côté de moi

les caches vont faire top

Exact quand j'avais les tôles des rallyes, les encoches étaient un peu usées du coup les caches avaient du jeu et faisaient un sal bruit

bon aujourd'hui j'avais un peu de temps devant moi et j'ai récupéré quelques piécettes
j'ai commencé par monter les étriers de la 1.6 sur ma brouette

avant:



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après:



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et je dois dire qu'il à net changement quand même lorsque on écrase la pédale de plus la conception des étriers et pour moi meilleur que l'origine

ensuite j'ai remis l'admission et le calculateur d'origine
contrôle technique le mois prochain oblige



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et j'ai recupéré un volant moteur de choupette la kid de many
qui sera destiné pour l'hybride


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j'ai profiter pour récupérer aussi tout le système de passage de vitesse qui sur la mienne commence à fatiguer


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merci aussi à Atch53 pour le quickshift que j'ai commander je pense mettre un compbrake par la suite

C'est vrai qu'il y a une grosse différence entre les deux étriers
Ma choupette va vivre à travers plusieurs xsi je pouvais pas réver mieux pour elle quelle belle réincarnation

le montage d'une admission dynamique fausse le ct ?

C'est justement la question que je me posais.
Honnêtement, je pense que le contrôleur en a rien à foutre de l'admission dynamique.
Cependant, je me demande si le "trop plein d'air" apporté par l'admi peut fausser le calculo au point que la voiture soit recalée à l'anti pollution

tu viens de donner la réponse

perso la mienne et mon XS passais nickel au CT, juste les xénon que je bouge pour l'XSi

par contre avec la boite à air j'ai l'impression d'avoir un peu plus de gouache du coup j'ai fait quelques recherches et je suis tombé la dessus

http://panda100hp.forumactif.com/t734-filtre-a-air

alors info ou intox qui pourrait guider ma lanterne svp

Oui c'est sûr que si tu mets un KAD, tu vas gagner en puissance et encore plus si tu y mets un collecteur et une bonne ligne qui va avec
C'est ce qu'on avait fait sur notre clio 16S qu'on avait toute préparée

c'est pas ça je me demande juste si un KAD fait vraiment gagner en fin de compte et je voudrais en savoir plus sur l'admission
l'article de ce mec et super bien fait et mets en doute les KAD

ce qu'il dit sur les KAD est vrai!

cepandant vaut mieux une perte de charge du a la distance du conduit d'air frais que de l'air chaud avalé.

d'ou le faite qu'une admission dynamique est plus efficace surtut sur nos 106 ou le compartiment n'est pas tres grand!

C'est effectivement ce que je pensais aussi
Du coup j'ai une petite idée qui me traverse l'esprit

pas mal, rien n'est vérifiable mais au moins le gars s'appuis sur des hypothèses valables.