Oui ,le mieux reste une admi dynamique,elle sont d'origine composé d'une écope qui prend l'air en façade.

Pour le démontage du tableau de bord si tu est bloquer n'hésite pas à m'appeler je pense que tu as encore mon numéro de portable. Je le connais par cœur ke l'ai démonter 3 fois ^^ et si tu as besoins de fil il me reste le faisceau électrique de toute la voiture

Ahh c'est cool ça Cedric, merci d'avance !
Pour l'écope, je verrai ça plus tard. Pour démarrer on va faire avec le manchon.
Il y a toujours moyen d'optimiser, perso je pense que l'air aspiré est toujours frais. Ce qui m'intéressait c'était de supprimer la boite à air à moindre coût.

Met ta main a cet endorit moteur chaud et tu verras que l'air n'est pas si frais que ca.
Avec ton système,là tu as juste a rajouter une boite dynamique de 206 1.6 16v et ce sera nickel!

J'galère pour retirer le TDB. Il coince au milieu, pourtant j'ai retiré les 3 écrous côté moteur, j'comprends pas.
Autrement c'est cool, je ne vois pas de traces de rouille, et je vais pouvoir passer du câble pour les hauts parleurs arrières : j'aurais enfin du son dans ma 106.

Normalement il y a des écrous ou des vis derrière l'autoradio a l'intérieur,il y a aussi une vis sur le radiateur de chauffage selon les modèles

Pas obliger de tomber le tdb pour faire passer du câble hp j'ai fais passer 6 câbles entier a travers toute la voiture sans le tomber

Je dépose le tdb pour changer mon radiateur de chauffage, sinon c'est vrai que ça ne sert à rien.

il y a aussi 1 ou 2 vis sur au derrière le "cendrier" je crois, en gros çà relie le tableau de bord au bloc de chauffage, çà m'avais saoulé la première fois

Je te conseille de faire passer les câbles une fois que le tdb est presque remonté,évite de trop bien les mettre sinon ça va t'embêter quand tu voudra les enlever.

0!!

Ok TDB déposé !

C'est une vraie galère ce truc là. Il restait une vis verticale située sur le milieu du TDB derrière les aérateurs.
Bon j'ai un souci avec les faisceau de portière. Je cherche à les changer, mais pour les retirer, je lutte. C'est le passage entre l'intérieur et l'extérieur qui me pose problème.
Quelqu'un a déjà réalisé l'opération ?

Sinon mes pièces devraient arriver sous peu. L'isolant gris derrière le TDB est sain, vous me conseillez de l'enlever quand même ?

Je l'ai fait il y a quelques jours,j'ai galérer 5 min mais c'est simple,tu dois faire passer la prise bien droite dans le trou et pas en biais

Pour l'isolant j'ai hésité aussi mais on m'a conseiller de le garder pour le bruit,parais que ça fait un beau bordel dans l'habitacle sans.

Ahhh c'est au top ça ! Il a fallu déposer les portes ? Tu l'as fait sur les 2 côtés ? J'ai essayé du côté passager, et il y a un câble jaune qui reste accroché... Aurais-je oublier de dévisser une masse ?

T'as fait un remplacement ou une réparation ?

Remplacement,par contre j'avais déjà l'aile démonté mais tu dois pouvoir même si elle est la,le câble jaune c'est le capteur de la porte,avec le petit bouton en plastique.

Dévisse le et sors le,il est tenu par une petite prise.

c'est le contacteur de feuillure de porte il faut enlever la protection en caoutchouc qui recouvre le contacteur et ensuite tu as juste une petite vis crusiforme à enlever et c'est fini

Des news !
Ca fait un moment que je suis sur cette histoire de radiateur de chauffage (relou !).
Pour justifier ce délai j'ai dû déposer sièges, moquette, tableau de bord (biensûr), admission, et c'est bien la dépose/repose du tdb qui est une misère sans nom.


Il reste du silicone ?


C'est mieux comme ça.


Bague depassage vs bout de caoutchouc siliconé.


L'ancienne durite a été réparée car elle a dû se percer.

Alors voilà :
- le radiateur de chauffage est remplacé,
- la durite qui va du calorstat au radiateur de chauffage changée
- la vidange du liquide de refroidissement est réglée

Je bloque un peu car il me faudrait les 2 faisceaux qui font la liaison entre l'habitacle et les portières, je cherche également un allume cigare.

De plus j'ai du travail à faire sur les sièges : nettoyage, peinture des rails côté conducteur, et vérification de leur tenue.

Pour finir, j'ai réparé ma remise à zéro du compteur. J'attends d'avoir tout remonté pour voir si tout va comme il faut, puis je vous ferai un tuto si ça vous dit.

Ah oui j'oubliais, pour le nettoyage de la moquette et des sièges, je louerai une shampouineuse chez kilo.to. (trouvez la lettre manquante : mon topic est interactif.)

En ce moment c'est les vacances pour moi, je suis dans le sud, j'espères remonter avec mes pièces manquantes.

vive le bricolage en tout cas bonne remise en forme de ta so6

Ouai c'est ouf !
Le mec aurait mieux fait d'acheter la pièce chez peugeot plutôt que de mettre un tube de silicone.
Cette bague coûte 15euros , et il a dû galérer à monter son radiateur sans elle.
Bref je pensais avoir des photos du remontage, mais je ne les trouve pas... On verra après.

ah ouais quand même

y en a, ceux des saboteurs nés, c'est iné chez eux de faire des cochonneries pareil, sachant que çà leur coûte plus chère et que çà leurs prends plus de temps de faire de la merdouille que de faire çà propre ?!

C'est ce qu'on appelle des économies de bout de chandelles :/