pas de souci

apparemment, 3 jours après, l'XSi et l'XS n'étaient déjà plus là d'après Sweet_RC972, 2 emplacement vide

Petit moment à partager

hier, en me battant dans la jungle urbaine qu'est la région parisienne en heure de pointe , j'ai eut le droit d'esquiver un néerlandais "avec caravane", qui déboîte, sans mettre de clignotant sur la voie de gauche (sur mon rétro droit quoi ) et en plein virage

Résultat: passage en 2nde, virage en léger crissement de pneus à 6000-6500 tr/mn (son très mélodieux de l'auto qui a eut un meilleur effet qu'un bon gros klaxon ) et avec l'autoradio qui jouait "Ave Maria" (carte SD en aléatoire, oui, j'écoute de tout ) ......


....un état de grâce a été atteint

je renouvellerai l'opération sur circuit, c'était magique

j'imagine trop la scéne là sérieux

Me rapelle d'une vidéo de Truc sur le circuit en train de glisser de partout avec la clim' et du bach ou Bethoven

xs fury ou l'art de mettre de l'ambiance en region parisiene

salut Brice

c'est le pere de RCF, il tourne au top ce moteur a ce que je vois , ca va
j'ai bien bossé alors , tu passes nous dire un petit bonjour quand tu veux et si tu as besoin de pieces j'ai un tres gros menage en preparation a+ claude

Ah trop sympa

Ben le moteur marche plutôt bien "faut dire que je ne fais pas dans le gain de poids" donc d'après les dire, elle marche bien, du "super boulot" moi je dirai

Je me demandais si çà allait pour vous justement (RCF fils, la petite, savoir si le monstre réveillé tournait encore ,etc...) ben je vais pouvoir me déplacer maintenant, j'étais sur la 206 de la miss là, j'en avais un peu marre

re salut Brice

c'est tres bien , que ca fonctionne au top pour un moteur d'origine

pour nous tout va bien, le 1600 16S modifié en 1490cc pour la catégorie Proto 1, c'est une bombe faut dire que l'injection 4 pap " maison " l'aide bien
Thibault a fini 1er de la region Nord , mais n'a pas pu se qualifier pour le championnat de France pour des raisons administratives ( je t'expliquerai )
d'autant qu'il avait des chances de podium

pour la saison a venir on quitte la categorie Proto pour retourner en Tourisme

donc on a inventé un moteur a partir d'elements de 4 moteurs TU differents et de pieces de fabrication locales (j'ai de bons amis en mécanique de precision) il est monté mais n'a pas encore demaré

je suis actuellement en train d'essayer de modifier une boite MA pour renforcer le differentiel en 16 avec 4 satellites au lieu de 2
tu nous connais....... a des furieux comme nous rien n'est impossible

pour la vie de famille chez Thibault, un petit garcon est arrivé il y a 1 an

tu passes quand tu veux

a+

ouais, ben du coup j'apprends a connaitre la voiture et apprécier la conduire sur circuit (moi qui faisais ma ptite nature, genre : "du circuit ok, mais vite fait ", elle y ai 4 à 6 fois par an ) elle en surprends plus d'un sur circuit, et me permet d'éviter pas mal d'accident à coté de chez moi (la jungle urbaine de la région parisienne ), je vois pour reprendre une boîte à air d'origine, voir si elle respirerai pas mieux qu'avec la config actuel

mais bon, j'ai pas à me plaindre pour une "stock"

ouais, çà doit bien aidé ouais


ouais, ouais, je sais bien
çà fais flipper, pour moi, tellement c'est impressionnant d'apprendre autant en si peu de temps

purée, le temps passe vite, il était encore dans le "moule" (si jpeux dire çà ) la dernière fois que je suis passé pour le moteur

Je vais faire mes petites tournées du 27/76 je penses

on tourne avec des filtres a air de peugeot Boxer version pays chauds (mousse en plus )



un peu gros pour mettre sous ton capot

euhhh ouais un peu

Petites news, je vais enfin pouvoir rouler sainement avec la petite 106

En Août dernier, au moment de mettre les pneus piste le matin, je m'aperçois que le bras Ar gauche bouge , bref le boulon d'amortisseur (celui du bas) qui est légèrement dévissé (1 à 2mm) mais assez pour avoir du jeu

Bref, avec mon pti David, on essaye désespérément de la re-visser, mais rien y fait ben je vais circuité tranquilou et on verra bien

Après ma sortie dans les graviers, vu que mon appuie était à gauche et j'ai senti l'Ar gauche sautillé je me suis demandé si çà venais pas de là (vu que j'arsouille pas en ville, pas de vrai virage en Rp) j'avais un doute, mais je ne m'en étais pas vraiment rendu compte.

Bref, chose changé aujourd'hui

voilà le coupable, l'écrou est soudé sur le boulon (le pas-de-vis complètement foiré )


çà ce vois pas de trop mais il y a un jeu de 1 à 2mm


j'ai mis du temps, car la disqueuse, en appart , faut que je prévois un budget rallonge
Bref, je viens pour commencer à disqué et j'ai un doute et j'ai bien fait, je me suis rendu compte que le boulon que j'avais pris à la casse ya plus d'1mois avec Sweet_RC972 (qui m'a vallu un coup violent sur l'ongle du majeur, ongle plié et grosse tache de sang séché sous l'ongle ) ben c'est pas le bon boulon
J'ai pris celui du haut alors qu'il me faut celui du bas (2,5 cm plus long celui du bas)

Donc aujourd'hui j'ai ratrappé le coup, choppé un de quoi réparré la vieille clio de secours du pater et mon boulon à la casse, là j'ai pas négocié un pti coup de disqueuse (en faisant bien gaffe de ne rien disqué d'autres )


c'est quand même mieux (on voit vite fait le filetage aplati et foiré de l'ancienne)


et voilà c'est posé tout beau tout propre


Et bien je vois en effet que çà change pas mal ce petit milimètre de jeu, çà sautille plus

Je vais peut être arrêter les sorti de piste

voilà, jme sens mieux

Ils ont soudé l'écrou cas barbares !!!! n'importe quoi ....


Ah la disqueuse, elle nous aide bien

c'est clair, c'est mon nouveau crayon

Mis à part un petit para à faire, la 106 est pas mal , je devrais faire un saut à Clastres ce dimanche pour le téléthon

Des news de l'autre caisse?

ça a été dimanche?

Tjrs rien de nouveau pour la caisse, je n'y suis pas retourné depuis la dernière fois

A chaque fois que je me dit : " c'est bon, la semaine prochaine j'y vais", ya tjrs un truc (taf, famille, mais là c'est toutes les voitures de mon entourage qui parte en lambos, dc Brice à la rescousse )

Entre, le changement de ventilo de la clio phase 1 de mon Oncle (il a vendu son Tiguan, donc le temps qu'il reçoive son Golf 7, il a sa voiture de secours).
Donc j'arrive chez lui, je monte son nouveau ventilo (achetez d'occaz à un gars en magasin), il me dit, vas y fais tes affaire, c'est long à monter en température.

ON attends....


on attends .....;



Je passe regarder le compteur, c'est louche son histoire là quand même, on arrive dans la moitié de la dernière zone, et il me dit que çà va venir donc bon

J'ai juste eut le temps de voir le voyant s'allumer, et de crier "Dégage !!! Dégage !!!! j'ai sauter, et lui est choper le bras, au même moment, grosse explosion d'eau chaude du moteur de la clio

çà lui a brûler un peu le coup, mais esquiver juste à temps et heureusement sur le clio, le capot s'ouvre de l'autre coté

Du coup, il a été ce faire remplacer son ventilo (qui fonctionnais pas, j'avais raison ) et je lui est refait tout son système de refroidissement (ventilo, fusible claqué, etc..) et maintenant, tout roule

Et là, c'est la miss qui m'appel la semaine dernière "ma 206 fait un bruit de ouf ?!"
Je vais voir, l'intermédiaire est au sol ah ben forcément là, tu vas avancé moins bien, et moins discrètement là

La collerette à rouillé et est tombé avec le collier, donc en attendant les pièces, je fais taxi

Et la sortie de dimanche du téléthon, bof bof

Rien a redire pour la 106, mais mon pote avec son beau-frère arriver à la bourre (il est arrivé à 9h20 au lieu de 8h) et il était a sec, donc obliger de faire un détour pour mettre de la gasoile dans son mazout

Arrivé là bas, on essaye de tourner, mais la piste est humide, donc les pneus chauffe pas, et mon pote voulais chauffé lui même les pneus, pour apprendre.
Résultat, au 3è tour, glissade, sorti de piste et est rentré dans les pneus

Rien de cassé, un de peinture blanche (des pneus de sécurité) sur le PC avant, et mon pote super refroidit

Puis c'est la pause déjeuner (on a tourner 4mn30 )

Et en fait, ils ont fais des sessions par tranche horaire (tel heure, c'est les rouges, tel heure c'est les bleu, etc..) donc en gros, juste de session de 15mn l'après midi sous la pluie

Donc j'ai fait un baptême pour la soeur de mon pote, et la 2ème, j'ai montrer à mon pote comment gérer la 106 sous la pluie avec mes pneus de route (sous la pluie, les N20 servent à rien )

Et entre temps, je leur est fait essayer la 106 sur la piste de derrière, pour qu'il se rende bien compte (çà les a arrangés d'ailleurs, le circuit leur faisait un peu peur, et là ils pouvaient s'habitué a ce qu'est une XSi ) donc journée découverte pas totalement foiré mais qui pour moi ne m'a servis à rien

En plus du concours tuning qu'il y avait au même moment

Bref, je ne penses pas refaire le téléthon

Et encore t'as pu rouler, le seule fois ou j'y suis allé personne voulait monter dans le s06 mais plutot dans les porsche ou autre....je suis resté sur le bord a attendre:-( ... puis j'ai pus y aller en fin d'après midi et leur faire voir qu'une 106 sur piste c'est plus fun