Tu a autant de stock qu'a norauto

Rassurez moi ... la biellette de direction conducteur elle est pas tordue d'origine ?

Car la "neuve est au moins autant voir + tordue que la mienne ... si je devisse complètement la rotule extérieur, la biellette tourne de maniere voilée autour et ca force beaucoup ... mais beaucoup (genre j'ai du forcer comme un bucheron pour l'enlever et la remettre)

J'ai demandé un retour mais ca va durer un peu j'ai l'impression avec les jours fériés

Merde sa doit pas être normal sa

Je ne pense pas non plus

Amortisseurs arrières et plaquettes c'est changé, j'ai commencé par le plus dur

Bon je suis soulagé, avec clignotant neuf et l'aile qui va remplacer l'actuelle, c'est parfaitement droit, ce n'est donc absolument pas un problème lié a la caisse, so happy

Cool

sa brille

C'est sur comparer au autres il y a pas photo

Oui ca change, ca brille, c'est beau

Ptit comparo :

tu n'a pas de tôle par chaleur sur le collecteur ?

Si mais faut que je la remette

Bon, reçu ça :



Soit le compressiometre marche pas, soit je sais pas l'utiliser, soit mon moteur a un gros soucis ...

Jai pas réussi a sortir + de 3b ... jdevrais etre a + de 10 ...

Essai je pense ce soir sur un des v8 de mon père voir si c'est le compressiometre (ou son utilisateur) qui pose soucis ou mon moteur

Bougies apres 2-300 bornes de roulage ... cylindre 1 & 4

Moteur froid ou chaud c'est pareil ...
Entre 2 et 3.3b en geos sur les cylindres 1 et 4 ... pas fais ceux du milieu ...

Jvais attendre de bvoir sur les voitures de mon père ce que ca donne voir si c'est mon moteur ou le compressiometre

Tu dois visser l'appareil à la place des bougies? Ou alors il faut le tenir pendant que tu essayes de démarrer?

Quand j'avais pris les miennes au garage,le mécano maintenait l'appareil dans les puits pendant que je mettais des coups de démarreur,bobine débranché pour ne pas démarrer.

Calculateur débranché, toutes bougies sorties, moteur encore bien tiède mais pkus super chaud, en laissant tourner une bonne 10aine de fois, 4 a 5b ... essai ce soir ou ce we sur une des voitures de mon père, il en a au moins une des 3 pas rincée ... je reessairais après avoir roulé vraiment, en essayant de pas me bruler

Edit : ca se vis avec un joint caoutchouc, pas besoin d'être 2

Ta peut être pas assez serré

Au moment de démarrer,le mécano me faisait accélérer en même temps,tente le coup

Il faut accélérer à fond, c'est chaud de tenir l’appareil sa pousse bien dessus

Et ne pas hésiter à insisté mon pote qui tenait l'appareil me donné 8 bars et moi 10.5 je crois

Je me suis tué les doigts