Mdrr

il est plus doué que toi donc il peut se permettre de cramer un peu j'aurais bien voulu l'avoir aussi

Sinon,vu que mon "problème" est résolu,pour faire une purge de liquide de frein à l'ancienne,il faut être 2,un qui pompe et un qui ouvre et ferme la purge à l'étrier/tambour? Avec le bocal toujours rempli?
Je commence bien par la roue la plus éloigné du mc? Roue ar d,puis la gauche,et enfin av d puis gauche c'est ça?
Et une dernière,quand le liquide coule en continue sans que le bocal se soit vidée c'est bon,c'est purgé?

Je suis impatient d'avancé sur la petite,pas envie d'attendre le week end

Si le liquide sort quelque part il faut bien qu il rentre a un autre endroit donc sa peut pas couler en continue sans vider le bocal

Sinol tout le reste est juste

Ok merci,je me suis renseigné au mécano du taf sur comment pomper exactement,j'en sais assez pour me lancer demain je devrais avoir de la main d'oeuvre.

Montage des étriers,disques,plaquettes et durites avia à l'avant ce matin.

Le freinage d'origine



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En 266



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Je ne m'attendais pas a ce qu'on voit autant le jaune des plaquettes

et le petit système qui m'a servit a vider le bocal pour ne pas en foutre de partout,le liquide était vraiment noir



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Petites question encore,j'ai acheté 4 durites avia goodridge de saxo vts/vtr,mais à l'arrière,j'ai des durites dure qui viennent sur le moyeu,les durites avia pour l'arrière sont prévu pour train à disques ou bien j'ai pas fais attention?

C'est booo



Ce qui arrive sur la tambour c'est du rigide, mais tu as un endroit ou c'est en caoutchouc, regarde bien, c'est à cette endroit que l'avia ce monte. C'est juste derrière le bras.

Pour voir les durites arrière il faut regarder par dessous. Elles sont cachées.

trop lourde les vis pour "tenir" les disques ?

Décidément j'arrêterais pas je suis bon pour retourner dessous et les changer et refaire une purge maintenant,mais vu que je ne savais pas que c'était plus chiant de remplir le circuit complet,je m'y suis un peu mal pris,du coup,plus de de liquide
Je peux recouper avec un autre liquide,ça n'aura pas de conséquences ?



Je ne cours pas après les grammes en trop moi j'ai juste pris la photo avant de les mettre

J'ai fais le tour du quartier doucement pour essayer tout ça,je trouve la course de la pédale presque pareil qu'avant,je ne vais pas attaqué direct,je vais les roder avant de voir ce que ça vaut,et j'ai un sifflement côté passager ça m'embête

je rappelle pas a l'ordre si les gens roulent en noire onyx =D

Ramasse dans tes dents fiantes de pigeon !!!

C'est de la discrimination, sous pretexte que sa so6 est noire. Bande de racistes!

nan . c'est parce que tout le monde sais que les noires sont les plus belles et les plus rapides ! C'est pas pour rien que j'en ai une

En même temps c'est vrai que le gris de la tienne est pas terrible

faut appeler xs à la rescousse,le modo des grises

Sinon en me repenchant dessous ce matin,j'ai bien vu les durites arrières,j'ai roulé un peu aussi,sans insister sur les freins,et en utilisation normal,sans appuyer à la moitié de la pédale,ça suffit bien à s'arrêter,mais toujours du bruit à droite

in your face

Oula mais elles jouent vraiment trop les dingues ces quenelles lyonnaises.
Mais bon, dimanche on va venir vous botter le c*l dans votre pseudo stade de footix
ça va vite vous calmer

Vient sur circuit on va voir qui calme l autre

Il se cache derrière son équipe, pfff une quiche quoi

Tu passerais ton temps à voir l'arrière ma so6....

Sinon, sympa le HS sur le topic de Versace

Normal jte peterait un tour a chaque fois