[Antoine] Ma 106 xsi gris quartz AM 93 photos page 63^^

guigy37800

seb80 a écrit:

les saxo vts 1.6 8s sont aussi équiper de train arrière a disque !

ma copine a une saxo vts 1.6 8s 100cv et elle a le train arrière a disque

fox_rid3r · **Inscription:** Samedi 11 Mai 2013 23:25 **Messages:** 51

Elle est super propre ta 106 :bien:

metra83

Antoine a écrit:

Bon il m'a arnaquer alors avec son logo 16V

Cela dit je marche mieux qu' un 1.6 8s :winner:

Ca dépends du 1.6 :bbah:

Antoine

fox_rid3r a écrit:

Elle est super propre ta 106 :bien:

Merci

Je suis FAN de ta bleu :loving:

Antoine

metra83 a écrit:

Antoine a écrit:

Bon il m'a arnaquer alors avec son logo 16V

Cela dit je marche mieux qu' un 1.6 8s :winner:

Ca dépends du 1.6 :bbah:

Tu veux dire dans une xsi ?

Je suis monté ce week dans une xsi 1.6 (collecteur ligne+KAD) je trouve pas que sa marche tant que sa :ange:

Bref ma petite à la santé et si c'est pas en ligne droite ce sera dans les virages :dentier:

guigy37800

Dans les saxo vts 1.6 8s il y a eu 90 et 100cv, moi j'ai testé avec ma rallye ph1 contre la 100cv de ma copine je ne passe pas mon capot devant

Antoine

Franchement elle se démène bien cette saxo je pensé pas

Ce qui a fait la diff c'est le passage des rapports et l'aspi je suis partie derrière lui dans le rond point

Calay42

tibb69 a écrit:

Ouaip les vts 1.6 8s on les disque a l arriere !! Et poser les logo 16v est assez facile !!

Si c etait un 16v il manquait 2 cylindre.. Lol

C'est débile de poser un logo 16v sur une saxo 8s :yeux:

D'ailleurs, je songe à poser un logo TDI sur ma xsi :cache:

metra83

Antoine a écrit:

metra83 a écrit:

Antoine a écrit:

Bon il m'a arnaquer alors avec son logo 16V

Cela dit je marche mieux qu' un 1.6 8s :winner:

Ca dépends du 1.6 :bbah:

Tu veux dire dans une xsi ?

Je suis monté ce week dans une xsi 1.6 (collecteur ligne+KAD) je trouve pas que sa marche tant que sa :ange:

Bref ma petite à la santé et si c'est pas en ligne droite ce sera dans les virages :dentier:

Je parle de tous les tu5 en 8s

Les 90 c'est normal que tu passe devant, les 100 ok vu la longueur de boite, mais les 105 xsi/rallye

Impossible que tu passe devant tous ou alord le mzc ne sait ni passer un rapport ni accélérer ni tenir son cerceau en ligne droite

Forcément si tu es en face d'un nourisson tu as toutes les chances de fumer un 1.6 105 stock ou pas :dentier:

Pour rien au monde je ne me separerais de ma le mans, mais fait etre objectif, meme decata ligne admi reprog ca suffit pas a fumer tous les autres tu :dentier:

Par contre niveau sensations, j'ai une nette préférence pour cette motorisation (je parle stock, une fois modifié .... rien que mettre un 14*60 sur une 1.6 change la donne) :inlove:

metra83

magicien72 a écrit:

Calay42 a écrit:

C'est débile de poser un logo 16v sur une saxo 8s :yeux:

D'ailleurs, je songe à poser un logo TDI sur ma xsi :cache:

Par contre, poser un logo 1.5d sur une 16v, ça donne un sacré sleeper :loving:

En geis metal + logos quiksilver c'est + credible déjà :p1

Calay42

Ah ouais, du coup je vais plutôt mettre un logo ColorLine sur ma xsi, ça laissera place au doute :buzz:

fox_rid3r · **Inscription:** Samedi 11 Mai 2013 23:25 **Messages:** 51

Avec des potes on a testé 106 xsi (vide avec ligne admi et rupteur à 7800) vs saxo 1.6 8s stock, juste une admi.
Donc reprise en 2nde en "bas" régimes la saxo part devant sans problème mais se fait remonter par l'xsi doucement ensuite, le temps que la 106 prenne ses tours en fait.
Reprise en 2 dans les tours, la 106 passe devant et s'en va doucement.

Les vts 8s sont de vrai poumons à cause de la boite, ça tire vers l'infini c'est vraiment désagréable, je suis en train de refermer une boite avec un 14x60 pour la vts de mon pote justement, on refera surement les test contre la même xsi mais cette fois ça risque d'être bien différent je pense. :mrgreen:

Pour le logo 16v j'en ai déja vu sur des 1.4, c'est la classe. :lolbis:

Antoine

Ce qui à fait la diff c'est la boite je suis passé en 4 il était encore en 3 et quand il a passé la 4 je suis partie devant

mais déjà quand j’étaie à son cul j'ai du décélérer plusieurs fois à cause de l'aspi :dentier:

Sa c'est un vrai sleeper :cagoule:

http://www.youtube.com/watch?v=NwHky9bI43Q

fox_rid3r · **Inscription:** Samedi 11 Mai 2013 23:25 **Messages:** 51

Le frère d'un bon pote a moi a une 205 gti 1.9 full stock d'extérieur, niveau moteur c'est un tu5j4 de s16 passé en turbo, il sort dans les 300cv environ, la ça calme. :lolbis:

Et on voit absolument rien, ça doit être une des seule 205 sans une découpe de porc pour passer l'échangeur, lui il a réussi à trouver tout ce qu'il lui fallait pour que tout rentre pile poil du coup impossible de savoir que c'est un piège. :cagoule:

guigy37800

fox_rid3r a écrit:

Le frère d'un bon pote a moi a une 205 gti 1.9 full stock d'extérieur, niveau moteur c'est un tu5j4 de s16 passé en turbo, il sort dans les 300cv environ, la ça calme. :lolbis:

Et on voit absolument rien, ça doit être une des seule 205 sans une découpe de porc pour passer l'échangeur, lui il a réussi à trouver tout ce qu'il lui fallait pour que tout rentre pile poil du coup impossible de savoir que c'est un piège. :cagoule:

Il est sur le forum jso

Antoine

Il y a la 205 junior de phildar95 sur youtube :bourrer:

http://www.youtube.com/user/phildar95/videos?view=0&flow=grid

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