Merkiii



J'ai fait retiré 0.60 mm et le bas moteur à 110 000 kms

Il va falloir que je vienne voir ça avec ma voiture qu'on teste un peu les deux
Je suis presque sur que tu bouffes un 16s

Super merci

Restera a savoir si avec autant de matière enlevée la culasse supportera un aac un peu + méchant

Injecteurs passés aux ultrasons, montage demain et tests dans la foulée

J'ai découvert qu'il fallait les modifier pour les monter sur la rampe d'injection d'xsi .. du coup c'est fait et monté .. ca tourne nettement + rond

Petit résumé

Début Mai, avec Metra, il est prévu de démonter le moteur/boite de la Xsi pour la préparer à recevoir son nouveau moteur

Le démontage complet c'est fait en environ 3 heures (1h pour la face avant quelques jours auparavant et environ 2h pour démonter le moteur)

Allez, photos













Et une vis de boite récalcitrante

Et quelques jours plus tard, remontage ^^









Impossible d'ouvrir la boite par le coté pour le remplissage ... système D pour le remplissage par le dessus



ça se termine



Et en début de nuit, c'est fini et ça tourne (vidéo à venir un peu plus tard)



Merci donc à Metra pour le gros coup de main, à Jojo pour son petit coup de main et son bon lever de coude et à Many pour le moteur ... ça marche bien

du tout bon tout çà

Pfff je marche plus fort

Many je te l'avait dit mon 1.4 est rageur

la vis de boite c'est un classique.

vivement la vidéo !



Elle devait tourner sur 3 cylindres c'est pour ça

Non il restait sagement derrière je te rassure

Mais effectivement elle est bridée par l'admission d'air alors sauf quand il fait très froid (certaines nuit par exemple) elle marche tout juste mieux qu'une 1400, je soupçonne les 185cc d'être un poil limite aussi ...

Ave une admi dyn + reprog by jack49 ca devrait changer la donne ...

Elle doit avoir un soucis ailleurs,quand j'étais encore avec les injos en 155cc,régulateur à 3bar et eprom d'origine,je marchais pas mal déjà,même si j'étais trop pauvre.

Idem pour ma part,
même en étant pauvre (bougie très blanches), l'hybride marchait plutôt bien même si j'avoue que passé à des injos plus gros a été une bonne chose

A mais ca marche pas mal hein ... de nuit par temps très très frais le 0-90 en 7, 2s ...

Mais en plein soleil 8, 5s

Pour moi la parti admission d'air bride a mort, ptetre le filtre un peu bouché remarque, je sais pas si la boite a air s'est pas salie en restant 6 mois dans l'habitacle ...

En tout cas au démarrage ca envoie très fort mais après on sent que le moteur veux mais qu'un truc bloque, pour moi une admi dynamique réglerait le soucis !

Ben tu sais ce qu'il te reste à faire

ça change tout la tu disais a peine mieux qu'une 1400

Vous n'avez pas acheter l'admi dynamique avec le moteur? ça comblerais surement ça alors

C'est bizarre ton truc moi j'avait la découpe dans la calandre au début puis j'ai mit mon beau pare choc blanc sans découpe et j'ai pas senti de diférence

Bon du coup je vais mettre provisoirement la gestion de jack49 faite pour ma le mans (vu que j'ai toujours pas recu mon embrayage ...) voir si quelque chose change ou pas

Ensuite jvais voir si RaS est ok pour que je découpe son capot, par contre pour l'admission dynamique je crois qu'il n'a pas le budget pour la prendre 75/80euros en neuf)

oh la belle cote de travail orange

Pour ce mois ci, avec ce qui vient de me tomber dessus, faut oublier

En ce qui concerne les découpes, ça sera à voir aussi. Le but c'est que cela fasse propre bien que je ne m'inquiète pas du boulot que réalise Metra