grand sujet sur ma caisse ce soir
pour le moment je vais m occuper de tout le reste pour qu elle tourne nickel
et au vacances je verrai la chose ...si réparable je la refait...
sinon une caisse en bonne état que je préparerai tranquillement avant le transfert ...
une caisse de xsi devrai encore pouvoir se trouver ça éviterai les bidouilles pour les extension d ailes et moins de soucis pour le faisceau électrique ...
quand au n° , après avoir jeter un œil sur la partie concernée , je part plus sur une découpe de celle ci et ressouder a la place de la caisse receveuse
enfin bref on verras par la suite...
cet aprèm j ai démonté l intérieur et grattage ponçage traitement de la rouille et revêtement bitumeux sur tout le plancher ...
je finis de remonter demain

je pense qu il arrive demain

petite question au propriétaires de "le mans"
avez vous la centralisation ???
car moi j ai les moteurs et le récepteur en place mais rien ne marche
vus l etat du faisceau de la portiere conducteur aussi ...


d ailleur je recherche ce faisceau ...celui de la porte et le morceau qui se racorde dessus et monte sous le tableau de bord
allez hop a vos cartons dans les garages les gars

Vitres électriques
Fermeture centralisée (a la clé et a distance)
Rétros manuels
Pas de clim
Pas de da
Pas de to
Pas d'abr

ok donc chez moi c est une panne de plus

oui sa c'est clair

moi aussi j'ai la centralisé sur ma so6 mais sa marche po

Moi ca marche (juste le hayon qui est pas centralisé car il s'ouvrait a la centralisée mais ne se fermait pas ... je chercherais + tard le pourquoi du comment

moi rien du tout et je n ai même pas de télécommande
juste les trois moteurs, le récepteur au plafond et la central au dessus de la boite a gans
je verrai ça plus tard je pense , quand j aurai changé le faisceau coté conducteur...

PETITE QUESTION !!
une caisse ph2 pourrai elle aller pour remonter en ph1 ???

Une fois 100% a poil, seule la traverse inférieure est différente de mémoire

Après quelque soit le modèle de 106 hors xsi, il faudra echanger entre autre le faisceau

Le soucis des phases 2 c'est les trous pour les agraphes de baguettes

merci metra
toujours sur le coup

L'idéal si tu prends une caisse complète si ce n'est pas une xsi, c'est de prendre une xs phase 1 ou une "haut de gamme", histoire d'avoir le maxi de pièces communes (j'ai recup une 1.1L coktail rouge lucifer, portes, faisceaux de portes, moteurs de ve, bacs de porte, fermeture centralisée à la clé etc.......)

c'est vrai quelle à l'air d'avoir pris chère mais mieux repartir sur une bonne base comme tous on a peu près dit, que de "bidouiller" une plaie déjà là

et en plus j en découvre au fur et a mesure
ce matin démontage de la roue coté conducteur avec écrou antivol sans la clé qui vas avec

je découvre ça

disque de frein avec 1 seule vis et en plus les filetages sont foirés

1 trou a 5 foiré celui qui n as pas de vis
l autre a 6 mais la vis est morte et flotte un peu

j ai pas ce qu il faut a la maison
obligé d attendre lundi au boulot pour tarauder et mettre les 2 a 6

c'est pas trés grave ça, ça sert juste à tenir le disque en place quand tu changes la roue

ok mais bon dans le kit de frein tu as deux vis autant les mètre

ensuite

en place...

Moi je ne les mets pas, ca évite de de prendre la tete pour les retirer

gain de poid

avec des moyeux usiné (allégé) ont ne peut pas remonter ces vis.