ben ils parlent bien de valeur la page d'avant

Exact oui
Mais Antoine semble parler de valeur sentimentale.

J'ai toujours su qu'antoine était un sentimentale

Certains parlent même de lover...

Tu as tout dit

Pour la valeur de revente c'est différent si elle est stock ou pas les pièces monté on de la valeur à par pour le tuning tout dépend ce que cherche la personne qui achète

Bon j'ai trouvé ma panne sur la xsi grise, module d'allumage

J'ai l'énorme avantage d'avoir les deux même voitures à pare les 120 000km d'écart

Elle doit être jalouse que je m’occupe beaucoup de la bleu ces temps si alors elle me fait voir qu'elle est là

Depuis que je roule de temps en temps avec la bleu je ne regrette pas les modif faite sur la grise

C'est sa qui est bon
Une pour se détendre une pour ce défouler

Une vielle photo

Super jolie la photo

Manque plus qu'à trouver un thème qui coïncide avec cette photo, et tu pourras la foutre dans l'élection du mois

J'avais tenté le thème dans les bois mais XS m'avait dit qu'il n'y a pas tout le monde qui vit à proximité des bois

Module d'allumage remplacer

Bon j'ai décidé pour diverse raisons de remettre la xsi a hauteur d'origine comme sa elle sera stock ou presque

Mais j'ai une petite question, la bleu est bien plus basse que la grise quand elle était d'origine

Est-ce que quelqu'un connait la hauteur d'origine d'un ressort nue d'xsi ?

A mon avis, uniquement la hauteur d'un ressort ne te renseignera pas sur la hauteur "finale" de la caisse.

En fait, il faut également prendre en compte la capacité du ressort à se comprimer.

J'ai par exemple de ressorts en -45mm, qui posés à terre, font la même hauteur que les ressorts d'origine. Sauf qu'ils se compriment plus facilement que ceux d'origine.
J'ai d'ailleurs des photos, je les posterai si tu veux voir.