. Ça fait un bon paquet de fils en moins . Sinon c'est quoi la matière que tu as utilisé pour floquer ton tdb? Je pense floquer le miens aussi quand je le tomberais.

Merci, je l'ai fait faire par un pote, il m'a dit que cétait un procédé magnétique

évolution de la 106 pour 2014 :



Pour le moment, la voiture sort de peinture semaine prochaine.
Récupération du moteur en novembre, assemblage moteur / boite, et on emmène la voiture en réglage de train / hauteur pour ensuite faire les cardans.

En images :

Fabrication des moules des ailes :


Fabrication des moules des par chocs

Tirage des par chocs

Master des ailes arrières :

Pour information les ailes en fibre ont été réalisée par Sport Méca Composite.

Les pars chocs en fibre ont été réalisés par moi même. Je vais bientôt prêter mes moules de par chocs à Sport Méca Composite, qui pourra réaliser un kit complet.

tu fait exactement se que je veux faire sur ma 106!! trop propre le taffe et le rendu est top!!!!!

C est un pare choc de ph2 à la base nan?

non phase 1 , j'ai bouché les LP

Merci à tous

pouaaa le taf les pièces et une phase 1

oui je préférais faire comme ça plutôt que le kit de la maxi (plus jolie à mon goût)... Vu que personne ne commercialisai le kit de la saxo kit car adapté pour 106 phase 1, il a fallu improviser et faire du sur mesure.

Pour les par chocs, entre réalisation du master, moule et la pièce, j'ai mis 2 mois. Au moins j'ai les moules !

Pour les pièces mécaniques, ce sont des pivots de 307 (c'est déjà bien moins chère à la conception et à l'entretien)

Juste ENORME !

du bon taf et du bon matos