Momo en 1400 est en plus Miami, laisse lui un peu temps, elle sont timide au départ les bleu après sa va

et non la mienne est une non cata

Moi ca ma fait exactement pareil le mois dernier !
Je roule en 309 gti depuis 2 ans, et le mois dernier a l'achat de ma xsi 1400 decata je trouvé quelle avait des ratées elle quelle avait beaucoup de mal a decoller en dessous des 4000 ,
j'ai fait joint de culasse, distri, bougies, tous les fluides ainsi que les filtres , ca va mieux mais moteur qui manque vraiment du coup de pied au cul a bas regime !!!

Mais c'est un regal a conduire quand meme

C'est pas non plus un veau sa se déplace sous 4000trs

Encore heureux que ça se déplace mais bon franchement conduis une 1600 tu verras ce que ça fzit d'avoir les canassons a tous les étages

C'est aussi lourd que ma s16 avec 15cv de moins je voie pas l'intérêt

Dais un bon entretien (boigies fils de boigiez fimtres vidange sondes (sirtoit air)
Nettoie lactuateur de ralenti et si ça va pas mieux sous 4000 ... contact jack49 il fait des miracles avec ses eproms !

Moi j'ai deja fait tous ca !
distri, joint culasse , nettoyage actuateur, bougies et fils de bougies neuf, boite a air et filtre neuf , vidange faite (motul 300 v competition )

Malgré ca je la trouve un peut molle, je l'ai amené a un pote mecano qui ma dit d'essayer de mettre du produit bardhall pour lubrifier et redonner un peut de compression ! qu'en pensez vous ?

Et aussi la voiture et chaussé en 195/50 /15 , je trouve ca gros pour cette petite caisse , ca doit y jouer aussi !

Ils ont tous le cancer vos 1400 la mienne marche du feu de dieu

Beh d'avoir tous tes chevaux d'entrée pendant que tu attends d'etre a 4500 sur ta s16.

Metra c'est un peu dur de te lire . Les bougies sont neuves et elle sort de revision de chez peugeot. Je vais changer les fils de bougies, j'en ai d'autres. Ce week end je vais au rallye de la rochelle avec, je verrais ce que ça donne sur petite route. Dommage que je n'aurais pas changer mon support moteur a temps.

Le comportement de ces 3 moteurs sont complètement diffèrent, c'est pas la même chose ! le 1.4 l'AAC est plus orienté puissance en haut régime, rupteur à 7400 ( 73cv/L ), le 1600 l'est plus niveau couple (66cv/L ), d'ailleurs il ne sort que 5 cv à 10cv de plus pour une cylindré plus importante ( alors que proportionnellement au 1.4 il devrait sortir 115cv ), quand au S16 il a le comportement du 1400 avec un bon coup de pied au cul a partir de 4500 ( 75cv/L )

Bref le plus coupleux c'est le 1.6 8s, les autres sont plus à tirer en régime

Test simple pour savoir l'état du moteur, la prise de compression, si tu passe dans le coin Momo on le fera j'ai le compressiomètre

oui c'est clair que j'aimerais bien passer te voir pour prendre les compressions. Mais avec ton boulot c'est dur descendre. Car par exemple jeudi je m'en vais au rallye de la rochelle. Je pourrais faire un détour par Bordeaux mais à l'heure où je pars, toi tu bosses

Ah ca... vendredi je serais de repos, dimanche aussi lol

le soir je finis a 19h30 donc il fait un peut nuit ^^

ET lundi 11 novembre tu bosses? Car je rentrerais de La Rochelle le 11 novembre, donc si tu ne bosses pas, je pourrais faire un détour par Bordeaux

Jolie acquisition !! Les bleu sont vraiment belle Tu verras ce petit 1400 a rien a envier a son grand frére

je bosse le 11 Novembre tout comme le 1er le 14 juillet le 15 aout ....

Seuls jours férié ou je bosse pas, le 1er mai, le 25 décembre et le 1er janvier ...

oki. De toute façon je pense monter avec la c5 à la rochelle et laisser la xsi à la maison tant que le support moteur ne sera pas changer, pour éviter de lui mettre trop de bornes comme ça et de prendre des risques inutiles. Mais je descendrais à bordeaux et on fera dans pas longtemps

salut momo! content que tu sois de nouveau en xsi! pas glop tes problèmes! j’espère que tu va refaire ça tout bien!

En tout cas ma copine est bien contente de la 206! elle a du mal à s'habituer aux freins qui ont plus de mordant que sur la 106 et l'embrayage!

. Ah beh c'est claire que le freinage c'est autre chose. ET je le comprends encore mieux maintenant. Pourtant je suis en brembo max, ferrodo ds2500 et durites avia mais bon c'est toujours pas ça. Je vais monter mes étriers ATE que j'ai en rab ça sera un peu mieux.


Sinon j'ai commandé mon support moteur avec la buté façon 205 rallye ça sera déjà ça de fait!

Malgré ces petits soucis, j'en suis quand même amoureux comme de ma 1600

et t'as eu ta miniature avec alors?