Merci, oui c'est beau, ca brille, c'est propre et ce sent même pas mauvais

J'ai juste peur de faire une connerie alors on y va tranquille, tranquille

D'ici la fin novembre j'espère avoir déposé l'autre, refaire la boite et le reposer

Garde le en pièces et mets ça dans une vitrine, c'est trop beau

Mwé ca reste juste un TU quoi donc bon ....

Puis là il est quasi remonté juste a prendre de la pâte à joint pour remettre les flasques de vilo serrer les bielles et remonter la culasse ...

1er et seconde photo

Petite avancée aujourd'hui vu le temps

Dimanche dernier j'ai remonté le boc



dernière vu avant de le refermer



et distri montée



et voila ou il est bien au chaud



Cet aprem' j'ai tendu la courroie de distri, monté les carter de distri et commencer l'assemblage de la future boite, je me suis rouillé depuis le temps

Mais avant ca j'ai préparé l'xsi pour sa transplantation de cœur , face avant radia sorti, pompe de DA dévissé et j'ai vidé le circuit de refroidissement

Donc vendredi je sors l'ensemble moteur boite, je désaccouple la boite du moteur et démonte celle ci pour récupérer un levier pour finir l'autre monter le volant moteur et accoupler la boite

Je vais aussi repeindre le compartiment moteur bien propre car là c'est caca

Normalement dimanche je repose le tout, dernier serrage de la culasse et si tout va bien ca devrait passer en mode rodage ensuite !

J'espère juste que tout va bien aller, c'est une grande première que ce démontage/ remontage complet

Vu ce que tu as déjà fait, je ne me fais pas de soucis !

beau boulot, tu as mis un joint de culasse plus fin?

J'ai gardé le joint d'origine, l'idée d'y mettre un de JP4 m'a traversé l'esprit un moment

ok, moi je l'ai fait, par contre la je vais surement repasser avec un joint origine à voir car je vais recevoir un AAC 280degrès.

Moi elle sera d'origine, je ferais pas de circuit avec donc ca devrait aller

Bon dépêches toi on va bientôt avoir besoin de ton hybride !!!

Ben écoute, je l'ai sorti ce midi même en 22 minutes chrono en main durant ma pause, j'avais oublié une tresse de masse je comprenais pas pourquoi ca forçait

Demain je dépiaute tout, peinture du compartiment moteur assemblage de la boite et du bloc et dimanche c'est reposé et si tout va bien petit tour du lotissement l'après midi voir même avant qui sait

Grosse avancé ce matin





c'est beau ca brille j'adore

peinture du compartiment moteur


et ...


ca tourne



ce fut laborieux j'ai déjà graissé tout le circuit donc démarrage sans bougie et pmh débranché ...ca a mis du temps avant que le temoin de pression s'etaigne enfin

ensuite je remonte tout et là ...rien j'avais oublié une masse

Premier tour de clé et là ca démarre une bruit bizarre, une fumée bleue horrible ... puis quelques secondes plus tard finis un ralenti niquel, plus de fumé parfait

J'ai laisse chauffé, et cet aprem je remonte la face avant et un petit tour

Au top elle est neuve à pare les ailes avant

Beau boulot

et alors combien de temps pour tout remettre dedans et que ca pete?

Ben c'est fait ....j'ai commence tranquille dimanche dernier, et là j'ai finis juste la 5 a rechangé car elle va pas

En tout cas je l'ai laissé tourné sur place monter en tempé, refait les niveaux et tout va bien

22 min pour le sortir et deux dimanche pour le remettre?

t'es mauvais quand meme!

22 minutes c'est le temps qu'il a fallut pour le sortir, pas pour sortir tout les périphériques avant et j'ai perdu du temps a cause d'une tresse de masse que j'avais oublié de sortir

On va dire qu'il me faut 2h30 pour le sortir, mais vu que je prend un peut mon temps

Le plus chiant c est les cardans