l'avantage avec se type de cale c que tu décale ta roue mais tu ne vient paas sollicité t'es roulement plus qu'a l'origine contrairement au élargisseur de voie.
surtout que toi c'est pour une configuration rallye donc les train travaille pas mal.

(ps: dépêche toi a la monté car comme sa tu viendra faire la finale chez moi en 2014 et je serais peut être ton adversaire aussi)

Oulà, pas certain qu'elle roule en 2014, et certain de ne pas faire la finale (il faudrait prendre des points avec la mémé 205, et la N2 chez nous est juste démentielle!)

On ne se presse pas !


Voilà l'avancement des travaux, quand on (enfin mon frère) a attaqué les soudures.

Ouppps, tonneau...





Mais c'est bien pratique pour gratter dessous!


Au passage, je pense à un truc, si un jour vous récupérez une caisse pour la dépoiler, passez là longuement au karcher avant, on l'a rentrée sans penser à le faire, et notre garage n'est pas équipé au niveau eau, on a donc du néttoyer petit à petit au dégraissant, au néttoyant frein, à l'essence...

Tu met juste des pneus pour amortir ?

Sa n'abime pas les ailles arrière ou la caisse de la mettre sur le coté ?

Un pneu sous le bas de caisse, une grosse couverture au niveau de l'aile arrière, et une autre entre le pavillon et le mur. On a pris soin de la positionner doucement et de bien la stabiliser pour que rien ne bouge.

On a fait deux tonneaux, rien!

C'est le pneu sous le bas de caisse qui assure l'appui, à cet endroit c'est solide, c'est sûr que si l'appui se faisait sur l'aile, ça serait pas la même chose.

Faut vraiment être motivé pour deblaxonner et souder entièrement une caisse. Je n'ai fait que le compartiment moteur pour ma part, ça m'a suffit

Merci

moi je veut bien le panneau qui est dans le fond pour décorer mon futur garage

C'est certain, je sais pas si on recommencerait...

Nan, désolé, c'est un cadeau, et il fera très bien comme table de cuisine dans mon futur appart!

Hey, bienvenue à toi!

Un bien beau projet

Tu es de quelle ville dans la Loire?
Pour ma part, je suis de Saint Etienne centre, ça serait sympa de pouvoir se capter.

Dommage

je me console sur mon sens interdit

Saint Chamond, et je bosse à Sainté!

Salut , super boulot et joli projet !! bon hate de vous voir courir avec ! un truc a me remettre sur le bord des routes pour voir passer les rallyes !..
Comme Calay42 je suis pas loin de saint etienne ! la talau !
Faut absolument qu on se retrouve tous les 3 pour un

Oh, je suis jamais trop loin pour l'apéro!

On avance,
Montage à blanc de l'arceau (ne serait ce que pour identifier à coup sur quel tube va à quel endroit, et ou positionner éxactement les contre plaques)



Il y a pas mal d'ajustements à faire, mais rien d'impossible!

multi point le top sérieux sa me donne trop envie de demonter mon ax pour tout remonter dans une 106 "mon reve"

Le gros arceau, c'était dans le cahier des charges, celui qu'on a dans la 205 (un simple 6pts soudé) est vraiment trop light.
Et quand on attaque une caisse, autant faire au mieux dès le début, c'est plus compliqué d'y revenir après.

A tout hasard, c'est toi qui vend des pièces de 106 rallye phase 1 sur LeBonCoin à St Chamond ?

Non, et même si je pense avoir un petit doute, je ne suis pas sûr de savoir qui c'est!

Mon frère achève les soudures.

Entre autres, les renfort de cotelette (de série sur les S16 et VTS, pas sûr sur les XSI)



Uploaded with ImageShack.us

Les fixations de sièges (elles étaient vraiment défoncé, ce qui a motivé le refus du C.T et qui nous a permis d'aquérir cette caisse à bas prix!)



Les supports de chandelles (à l'avant, pour l'arrière, on va faire autrement, comme PEUGEOT à l'époque pour les 106 maxi)



C'est encore brut, aucune finition, on avance doucement!