Hello kévin 24 ans ancien du forum , je possède une 106 xr 1400 ph1 de 1992 sans cata possédant le fameux TU à carbu double corps développant 75cv pour 760 kilos , sympatoche petite caisse donc j'ai décidé de refaire de la piste comme mon ancienne 106 quiksilver mais je vais la préparé plus sagement aillant déja deux véhicules + un scooter et deux bouches à nourrir hey oui je suis papa de deux petits monstres

Acheter une bouchée de pain (250€ ct ok ) je ne voulais pas me ruiné , à la base je voulais une petite 106 qui paie vraiment pas de mine et claquer un moteur de 106 S16 dedans genre sleeper

Donc voici la petite liste de modifs évolutives :

Moteur/Boite

-Faisceau d'allumage BERU
-Bougies NGK racing
-Silencieux RC racing Iresa ET40 GrN
-Adaptation d'une admission dynamique de 206 K-Racing isolé avec chaussette ITG
-Marche forcé du ventilateur avec déclenchement automatique
-plaque sandwich pour sonde de température d'huile
-Raccord durite Té pour sonde de température d'eau
supports moteurs :
----> coté boite et distribution Peugeot sport
---->Anti cabrage : dur Rhoncor
-Boite avec couple 14x60 ==> d'origine c'est un 18x62
-Compbrake
-Quikshift

Châssis :

-Ressorts courts Eibach sportline -45
-Décrantage arrière
-Elargisseurs de voies Bratex 20mm à l'arrière
-Barre anti rapporchement supérieur d' AX sport
-Freins avant de 106 S16 en 247 ventilé avec plaquettes Ferodo Racing
-Maître cylindre en 22 , 4 sorties sans ABS

Habitacle :

-Vidage stage 3
-Fixation roue de secours
-Déportation de la batterie avec bac étanche derrière le siège passager
-manomètres de température d'eau et d'huile
-Manomètre digital voltmètre
-Coupe circuit GT2I 2 pôles
-interrupteur + led pour la mise en marche du ventilateur
-Bouton démarrage start
-Marteau brise vitre avec coupe harnais
-extincteur 1 kilo à poudre
-Flocage du tableau de bord avec de la feutrine noir
-Short shift
-Sièges semi baquet avec consoles gauche et droite OMP
-Harnais 3 points noir
-Volant tulipé 70 GT2i avec moyeu Oreca

Extérieur :

-Jantes en 14 pouces déguelasse Aero repeinte en gris anthracite (provisoires)
-Anneau de traction avant repeint en rouge
-Flèche rouge pour l'anneau de traction arrière
-Covering carbone sur le toit car plus de peinture ni de vernis
-Stickers bande PTS sur la calandre
-Stickers peugeot talbot sport sur les ailes avant
-Pare soleil peugeot sport
-Becquet de 106 xsi noir brillant
-Bavettes avant de Peugeot 205
-Suppression du moteur d'essuie glace arrière

A venir :

-Amortisseurs viarouge ou B6 tarage ferme
-jantes
-Barre anti rapprochement inférieur
-Douilles alu train arr
-Peinture de l'habitacle en noir
-Silent bloc de triangles et barre stab powerflex
ect

voici quelques photos (certaines ne sont pas à jours il manque certaines modifs ...)

Mon ex Quiksilver de piste





La nouvelle une fois arriver à la maison les hostilités commencent en mode gitan sur le trottoir






Dans son petit box bien au chaud







Voila , pour le moment le carbu double corps me satisfait ce n'est pas une machine
de guerre mais pour le moment cela me suffit pour m'amuser avec un bon châssis elle n'est pas si ridicule ... peut être qu'un swap viendra vu que c'est l'idée de base

welcome

je préfère la quiksilver

tu as pas laisse la tige du pneu de secours aussi longue rassure moi

Merci , je préféré également la quiksilver mais avec deux enfants en bas âge j'ai du revoir certains choix ...

Depuis peu la piste me manquais donc comme j'ai écris plus haut mon choix c'est porté sur une base discrète et peu cher ... Donc pour 250€ j'ai pas réfléchis bien longtemps sachant que j'ai déjà 3 véhicules et un scooter

La tige filetée à été couper après la photo

Merci pour l'accueil

me voila rassure car la tige était vraiment trop grande

c'est sur que pour le prix et pour pister tu as fait une bonne affaire

je voit pas par contre d'amortisseur sport type pts perfo ou bilstein b6 etc...
tu en as mis ? ou tu compte en mettre
car ça change vraiment pour faire de la piste

Bien vu , j'ai oublier de préciser dans les modifs à venir qu'il y auras surement des amortisseurs viarouge ou bien des B6 ou B8

Un peu de news avec quelques modifs (doucement mais surement )

-Anticouple dur Rhoncor
-Support moteur côté boite Peugeot sport
-Volant tulipé Gt2i en 70
-Moyeu de volant Oreca
-Platine fixation de sièges gauche et droite OMP
-Mise en place du semi baquet conducteur (celui passager et en attente)
-Nettoyage moteur et peinture du tablier en noir
-Mise en place du becquet de 106 xsi





D'autres photos sont à venir

Pour le mois prochain il y auras normalement :

- Barre anti rapprochement Supérieur omp d'ax sport
- Barre anti rapprochement Inférieur omp
- Manomètre compte tours
- Harnais 3 points
- Suppression du moteur d'essuie glace arrière
- Adaptation de bavette de 205 ( pour voir ce que cela pourrais donner sais pas )
- Jantes (l'idéal serais des ouragan en 14 ou bien des speedline de 205 gti 1,6)
- Maître cylindre en 22 , 4 sorties sans abs ou en 23.8

Bientôt

-AAC catcams avec poulie réglable (il faut que je me renseigne quel type d'AAC je peut mettre sur ce moteur )
-Haut moteur refait à neuf ( distri , joint de culasse renforcé ect )
-Petite prépa culasse maison (agrandissement des conduits ect)
-Collecteur inox 4,2,1
-Amortisseurs Bilstein B6 tarage sport

ensuite on verra

Petit tee shirt piste fabriquer par ma petite femme pour le fun

y a du stickers bien sympa

Merci , un peu de fraîcheur avec la pose d'un pare soleil , et la pose de bavettes de Peugeot 205 " Elles sont un peu trop haute je vais les redescendre un peu" Les jantes dégagerons d'ici peu !











une petite photo avec les deux Méganes 3RS de la Team93 "Sorry pour la qualité"

Par curiosité je suis parti regarder le numéro de ma boite de vitesse , je suis tombé sur le numéro suivant : 20CF03 donc j'aurais un 14X60 , l'ancien proprio m'avez dit qu'il avais changer la boite et que sa tirais plus court

mieux pour la conso en ville

Petite modif du jour pas chère et qui vient s'ajouter à l'amaigrissement de la merguez

Suppression du moteur d'essuie glace arrière grâce à l'obturateur de AX , sa pèse un peu mine de rien

Mon ET40 ressort un peu trop mais je ne souhaite pas le couper sachant que ce silencieux se revend encore à un bon prix

Je songe prochainement à couper le tableau de bord en deux et supprimer toute la partie chauffage vue qu'il m'est inutile

ca fait vraiment bizarre sans essuie glace

Tu roule avec en tant que dayli ou occasionnellement

moi je pourrais pas m'en passer !!!
besoin de voir correctement derrière
surtout quand il pleut

J'ai exactement le même montage que lui et depuis au moins 1 an et pas de soucis

En plus dans l'impasse où j'habitais j'étais obligé de reculer pour sortir

c'est la mrs de romain93 sur la photo ?

Tu va coller tout les autocollant ?

Je n'ai pas acheter cette voiture dans le but de faire de l'esthétisme , c'est pour me marrer à la base et puis l'essuie glace arrière je ne m'en sert jamais

Je possède deux autres voitures et un scooter donc je roule avec occasionnellement , seulement loisirs et piste un peu comme la 106 de Dul27

Oui c'est bien la mrs de Romain , je ne compte pas coller les autres autocollants sa part d'un délire avec un pote ...

Tu devrais garder la ventilation, même sur piste, ça peut être utile

J'en ai aussi deux
une qui me sert vraiment comme pistarde, et j’enlève pas tous

Chacun voit midi à sa porte Chacun est libre de faire selon ses envies

HS on :

Après ce n'est pas une sportive de base avec un petit moteur j'essaie de faire ce que je peux avec le peu que je veux y consacré , et je fais les choses pour moi et non pour les autres si cela me plait c'est le principale , je peux avoir aussi une sportive à la mode mais ce n'est pas mon souhait ni ma priorité , il n'y a que le poisson mort qui suit le courant ... Je ne suis pas dans ce genre de contexte de qui a la plus grosse comme beaucoup de forum ...

Je suis très ouvert d'esprit . Il est difficile de juger un ressenti par écrit sans l'intonation qui va avec mais si je relis bien toute ma présentation j'ai l'impression que tu aimes beaucoup critiquer ou descendre un peu ...

Je n'ai rien contre les critiques bien au contraires mais si elles sont fondées c'est encore mieux ...

Je ne suis pas là pour régler des comptes ou me justifier de ce que je fait , ou mener un débat pour un moteur d'essuie glace enlevé , je suis ici pour partager une passion et non pas dans une cours de maternelle ... Je ne fais pas de la piste depuis hier ... Je sais ce que je fait et de ce que j'ai à faire . Il me semble que la philosophie d'un forum c'est entraide et partage ... Chacun est libre de donner son avis et d'aimer ou ne pas aimer , chacun ses goûts mais si tu aimes pas tu n'es pas obligé d'insister ..

Je me trompes peut être mais ça devient lassant à force d'avoir le sentiment de se faire casser ... HS off