c est clair que sa pue le joint de culasse ton affaire

Une idée de tarif pour un test culasse et rectif ..

Et pour les gens du coin, si vous avez une bonne adresse entre Lyon, Chambery et Grenoble

Maison du freins à Lyon 8 !!

Une idée de tarif pour teste , rectif ou alesage...

Pour ma culasse javais payer 65e je crois pour la rabotter,je lai recuperer nickel toute propre,la boite a fermer mais je dois pouvoir joindre le gars encore.

vérifie que ton bouchon à le bon tarage aussi, il doit être à 1.4bars (écrit dessus normalement)

si c'est un modèle en plastique c'est de la merde perso j'en remet en fer car il tienne pas et se déforme au niveau des pattes et du coup servent à rien (vu sur mon berlingot et 106 à la belle soeur)

ok je compter changer le radiateur (avec un bouchon a vis) au lieu de celui que j'ai effectivement avec bouchon plastique , pour le tarage aucune idée...


Je verais déjà en changeant le radiateur , car ça me fais chier de redéculassé et racheter toute les pièces pour remonter...

Si tu laisse tourner avec le bouchon ouvert sa donne quoi ??

Rien du tout, tout est normal, pas de bulle et ça ne remonte pas...

D'où mes doute sur la culasse mais alors pourquoi ce bordel

( Point de commutation du bouchon à priori de 1.4 Bar )

Question con; votre ventilo se déclenche à partir de quel trait sur montage d origine.

le ventilo doit se déclencher sur le dernier trait blanc normalement

ok donc ça c est bon , il déclenche 1 voit 2 milimetre au dessus du dernier trait blanc...

J'ai roulé 100 borne sur autoroute et national avec 2km en ville , pas de sortie d'eau!! Juste après j'ai fais une petite assension de col pour aller faire du canyoning et arrivé en haut , ça pissé...

Essayer de remettre un coup de serrage sur les vis de culasse avant de redemonter !!

une idée de combien de Nm je peu monter sachant que les vis sont neuves?

Tu la serrer commen ta culasse ??

2kg , 20° deux fois

Oki devrait pas y avoir se soucie.. remet entre 20 et 30°