Il aura un bon outil déjà quand elle aura eu toutes ses pièces ! Laissez moi cette Saxo tranquille lol

On verra sii t'es sage

Bilan de l'après midi aujourd'hui: faire du vélo dans la semoule aurait été plus efficace. J'ai commandé a peugeot un ensemble de guidage, un des axes est tordu sur les etriers ... j'ai également commandé les bonnes vis pour la fixations d'étrier, les vis d'origines sont trop longues ...

Du coup ca a été atelier peinture aujourd'hui !

Les disques en 247mm


Montage a blanc 266


L'ensemble après peinture

Là, ça devrait freiner.

Pisser dans un violon c'est ça ! Le prochain coup, montage frein 266, barre stab 24, et les triangles en rigide, c'est bon elle est prête pour le 21 lol

J'espère que ça freinera !

C'est exactement ça Mat ! Et on verra le reste après, y'aura déjà de quoi bien rouler

Montage du freinage terminé aujourd'hui, j'ai aussi monté la barre stab en 24 derrière et changé mes injecteurs par des injos de XSi 1400.

Prochaine épisode: Montage des triangles neuf avec powerflex et cales anti recul, purge des freins, et test !! On verra le reste après le 21 et la JPO du Pôle

Niquel, ça en jette! C'était une barre stab de combien que tu avait avant?

J'ai pas mesuré mais d'origine, 19 mm je crois.

Je pense que le chagement se fera sentir

Je pense aussi tu nous donneras ton ressenti !

Joli boulot.

Merci ca fait plaisir !

Allez, le taf a continué aujourd'hui, montage des triangles neufs avec les Powerflex + les cales anti-recul.
Hé bien seul, c'est une sacré m**** à faire !!!



J'ai récupéré ensuite la batterie dans la saxo du voleur, pour essayer de démarrer. Elle a pété du premier coup après 3 mois, avec une pompe à essence qui est censée être morte (Je ne dirai pas où se trouve la mienne, hein MAT )

J'avais un claquement qui venait d'après moi des culbus, que j'avais réglé avant d'arrêter la voiture mais le claquement était toujours la. J'avais alors pensé aux injecteurs (c'est pour ça que j'ai changé les anciens) mais en démarrant même problème ... En regardant de plus près il s'agissait "juste" d'une vis de collecteur d'échappement desserrée, donc problème réglé et je suis

Prochaine fois, purge des freins, montage de la ligne (encore un truc que je m'étais fait volé) puis rodages disque et plaquettes, ça sent bon pour le 21 ! Je suis vraiment impatient !

j'ai les même cale anti recul a monter, tu nous dira si tu as senti une différence.

vraiment propre cet xsi et en bleu miami :p

Tu as fais du bon travail dessus, ca donne envie les triangle tous beau tous neuf avec les bon silent block qui faut

Ligne remontée, freins purgés, pompe à essence récupérée, donc hier ... C'était ballade dans les Cévennes avec Mat pour tester tout ca, et s'amuser aussi !

Verdict: le train avant est vraiment très incisif et paraît beaucoup plus précis qu'avant. Une impression de meilleur motricité aussi.
La voiture prend zéro roulis avec la barre arrière en 24 c'est vraiment un bonheur fou à conduire, ca donne l'impression de jamais pouvoir décroché, le freinage à l'air puissant, j'ai encore un peu de mal à me faire une idée car j'ai pas pu faire de gros freinages, ni attaquer trop longtemps, copine malade en passager ...

Mais les premières impressions sont tip-top !!!

Nickel çà.

Retour après une panne de box internet, avec quelques nouveautés !

La semaine dernière on a monté la boite en 13x64 avec Mat (Merci l'ami !!!) et c'est ..... un sacré pied, ca change vraiment l'auto ! Pour être plus précis il s'agit d'un 13x64 Peugeot Sport monté sur un différentiel boulonné / soudé, avec axe en 16mm.

L'ancienne en 14x60 que Mat à récupéré et la nouvelle en 13x64


La voiture en chantier


Suite au changement de boite, on a remarqué que le support de boite était HS ... Après avoir contrôlé ... Celui coté distri aussi ... Allez hop, on met neuf



Entre temps j'ai testé des supports Vibratechnics gamme compétition et ca vibre trop a mon goût, surtout pour une caisse pas soudée, c'est pas top en fait, ils seront bientôt en vente d'ailleurs.

Et ensuite, en préparation de la journée de dimanche au pole mécanique d'Alès, c’était bichonnage de la petite, avec un passage au karcher, démontage des sièges afin de bien nettoyer l'intérieur, renovateur plastiques un peu de partout

Ca fait longtemps que je l'ai pas vu propre comme ca la petite !

Sinon dimanche je serai en 14 pouces, avec deux slicks devant et deux semi slick derrière pour la première session, et après je récupérerai les 15 pouces











Certains d'entre vous seront à Alès dimanche?

Propre la saucisse

jolie 106

tu as dût croisé Antoine au pôle?

306 xsi 16 jantes pts et une sortie bac à gravier

Merci les mecs !

Heu je sais pas on y a passé toute l'aprem donc oui j'ai surement du le voir à un moment ou a un autre

Sinon petit débrief de la journée:

Beau temps, beaucoup de monde et beaucoup de jolie voitures, sur la piste et en dehors.
La 106 s'est très bien comportée, aucun problème méca ni autre, si ce n'est mes pneus arrière qui n'avait que très peu de grip ...

De mon coté je fais mon meilleur temps sur cette piste avec environ 1:39, mais il y a encore de quoi prendre !

Avec Mat et un autre pote on a fait les session de 14h40, 16h20 et 17h20. Pour la dernière j'ai passé la 106 à un ami qui s'en ai plutôt bien servi

Vidéo de la seconde session, avec la gopro qui coupe, manque de batterie



En résumé, 4 pneus morts, 1 bon chrono, et de bonnes rigolades avec les amis, journée au top !!

cool la petite vidéo.

marche la 106 bleue sur la vidéo