Cool ça le fait.
J'ai ce qu'il faut en extracteur.

On essaie de se capter.mais pas possible lundi.

Merci c'est cool ,passes en mp pour les modalitées

Bonjour, desolés si j'ai mal lu le probleme, j'ai la tête dans le c*l lol, mais si ton souci c'est que tambour viens un peut mais qu'il ne sort pas, ca peut etre les machoires qui sont trop ecartées et qui bute sur la levre formée par l'usure du tambour. tu peux le faire sortir en faisant sauter le rattrapage de jeux automatique. Fait passer le tournevis dans un trous de goujon du tambour dans mes souvenir, tu mets les trous un en haut un en bas, un a gauche un a droite et dans le trous le plus en arriere de l'auto, tu regarde avec une lampe, tu as une foisate argentée avec un ergo. Tu tapes un peu dessus avec un tournevis et un marteau. Normalement, ca te decroche quelques dents et ca libere le tambour de la levre formée par l'usure.

Merci ,c'est ca que voulais savoir,je ne savaispas à quel endroit on pouvait faire sauter le ratrapage de jeu,je vais essayer je vous tiens au jus

Je sais plus si c'est a gauche ou a droite lol Par contre c'est soit l'ergo a faire sauter, soit si tu change ton kit de frein, faire sauter la partie crantée carement a l'opposé de l'ergo.

je n'y arrive pas ,je ne vois pas ou est le levier de rattrapage de jeux
edit:je viens de trouver le levier ,il est localisé entre 05h et 06h00 sur le tambour droit....je continuerai demain il fera jour

Ouai tu as les dents du rattrapage, tu peux les faire sauter. La j'en ai bouffé du tambour lol. J'ai fais deux fois sur mes 2 106, sur la twingo d'une pote. Tout ca en moins de 6 mois. Alors pour te dire que la, j'en ai passé des minutes a peter des cables

Je suis venu à bout de ce tambour,,j'ai trouvé un extracteur adéquat
Mais je suis motivé pour passer en disques à l'arrière ,pas envie de mettre de l'argent dans des tambours

Niquel si tu as reussi le tambour était trop marqué?

niquel si tu as enfin réussi.

Désolé pas pu me déplacer avant.L'extracteur c'était la seule solution pour toi

Cool que tu ai reussi

si tu recherche des tambours j'en ai je les vent pas cher si ça t'intérrése vient en mp

En pesant le pour et le contre,j'opte finalement pour un train arriere à disques,mes tambours ont de l'usure et rouillés ,j'en ai pour un bon 300€de remise en etat en le faisant moi meme,pour ce prix là j'ai degoté un train à disques complet avec le freinage
Quelques photos !

Pour le tambour ,c'est bien le roulement qui etait grippé sur la fusée ,j'ai du metre 1metre de rallonge pour tourner la vis de l'extracteur !

D'acc ces bien tous ça!
Tu a eu le répartiteur de frein du train arrière avec ?
Et tu a récupéré les canalisations de frein ? pour installer car il faut changer canalisation frein qui ce situe sont la caisse !