Peinture keke ... Logo de 306 XSi ... Le tableau de bord est marrant :cagoule;

Au moins là tu ne crains pas t'endormir au volant

y a telement de fil pour le branchement de l autoradio , que j ai meme pas reussi a le remettre entirement a sa place

bon en vu de la presenter au ct pour mettre les papiers a jour

j avais 4 jantes toles en 175/60r14

mais voila a l avant j ai pu la poser correctement , mais a l arrieres sa frotte partout ( carrosserie , bras de suspension ) sans meme avoir mis les goujons

c etait deja le cas sur la noir , actuellement j opte pour le faite que se soit des jantes toles de 206

il me semble que justement les 206 avez un deport special et non adaptable au autre psa

il existe aussi deux type de tambours, un modèle plus large de 5mm environ sur un modèle comparé à l'autre

et25 sur 206

ok et sa pourrais expliquer pourquoi sa fait 2 106 ou la je peut pas poser la jante

sur un train arrière a tambour ça touche la tôle
sur un train arrière a disque ça frôle la tôle et en appui ça touche

il faut donc mettre des cales

bas la

le pneux 175/60r14 touche la tole interieur du coffre et le bras de suspension , sans meme mettre les goujons et le milieux de la jantes ( la surface d appuis sur le tambour ) est meme pas en contact du tambour reste 2 a 3 mm

mon collegue a encore c est jantes alu d origine de 306 ( berline avec malle ar ) , je vais faire un emprunt le temps de trouver un jeux de jantes xsi

encore quelque petite bricole d effectuer

- remise des feux ar d origine
- remplacement des barillets
- complement de vis sur les garniture interieur

mais il en reste encore avant presentation au ct

- poser 4 jantes avec pneux ( il parais que c est plus facile de rouler avec )
- trouver une roue de secour
- faire le plein des fluides ( boite , frein , lave glace )
- faire faire 2 plaques
- remettre un contacteur de feux stop


lors de la repose de feux ar , j ai pu constater que la petite a pars le passer eu un attelage , se qui explique les cose de racord rapide sur le faisceaux

ah oui on comprend mieux le manouchage des feux arriere

exactement

au passage hier j ai debrancher les clignotants du 3e feux stop , voulais pas trop etre ridicule quand meme

meme si j ai l intention de la laisser dans son jus , sortit de grange

y a truc que l on voit pas bien sur les photos , c est les vitres sont bleu/vert , sauf les custode arriere bronze , donc aujourd huit je vais tacher de remedier au probleme

ouah le faisceau me fait peur


bon courage

elle est presque prete pour le ct

sauf que j ai la temperature d huile qui se prend pour la temperature d eau

et le fusible de 10a ( habitacle ) celui qui est completement a gauche a l horizontale , qui pete a chaque fois

Eh ben dis moi, t'as l'air bien occupé toi !
Bon courage

oui un petit peut ,

sinon voici des nouvelles de la 106 , aujourd huit elle est sorti de la grange par c est propre moyen

mais comme d habitude encore un imprevu avant le ct , le roulement avant droit hs

demain purge des freins , et quelque petites photos

Ca devient bon

par contre il n'y a pas beaucoup de photos !!

Tu tiens le bon bout

oui presque , sauf que se matin le maitre cylindre poussait plus rien du tout , donc hop sa de changée , je verais cette apres midi , un ami viens a la maison , il va jouer de la pedale

avec toutes les vitres de la meme couleur sa va beaucoup mieux
en faite les jantes de 306 rende pas trop mal





la trappe noir , comme j ai du changée les barillets je l est changer aussi pour avoir la meme cle pour tout , et vu qu elle provient d une xn bleu marine , j ai preferer la mettre en noir pour le momment