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Montcoudoux · **Posté:** Mardi 10 Mars 2015 18:48

C'est vraiment des belles pièces ! Je suis attentivement ton post :inlove:

seb80 · **Posté:** Mardi 10 Mars 2015 19:17

Tu peu commander en double merci :dentier:

Montcoudoux · **Posté:** Mardi 10 Mars 2015 19:34

Tu montes un turbal aussi Seb ?

KRINIX · **Posté:** Mercredi 11 Mars 2015 8:13

Montcoudoux a écrit:

Tu montes un turbal aussi Seb ?

J’espère pas sinon j'arriverais jamais à suivre

kiki kawa bounga · **Posté:** Mercredi 11 Mars 2015 8:52

bienvenue ici,

jolie ta grise :bien:

Montcoudoux · **Posté:** Mercredi 11 Mars 2015 9:59

KRINIX a écrit:

Montcoudoux a écrit:

Tu montes un turbal aussi Seb ?

J’espère pas sinon j'arriverais jamais à suivre

Briice XSI · **Posté:** Mercredi 11 Mars 2015 10:53

Ce topic promet d'etre ... Interessant :-)

dj-rix · **Posté:** Mercredi 11 Mars 2015 13:08

présentation de l'ensemble collecteur turbo
seul hic le filtre à huile d'origine touche le turbo obligé de monter un de Renault :p1

KRINIX · **Posté:** Mercredi 11 Mars 2015 14:02

dj-rix a écrit:

présentation de l'ensemble collecteur turbo
seul hic le filtre à huile d'origine touche le turbo obligé de monter un de Renault

C'est connue ce souci en montage turbo
il y a aussi la possibilité de monter un filtre déporter comme sur les L4
après faut voir si tu as la place

kiki kawa bounga · **Posté:** Mercredi 11 Mars 2015 14:20

Est ce qu'un collecteur de TU1M ou TU3JP se monte???, pour avoir directe la sortie collecteur carré et poser le turbo :bvoyons:

dj-rix · **Posté:** Mercredi 11 Mars 2015 14:23

KRINIX a écrit:

dj-rix a écrit:

présentation de l'ensemble collecteur turbo
seul hic le filtre à huile d'origine touche le turbo obligé de monter un de Renault

C'est connue ce souci en montage turbo
il y a aussi la possibilité de monter un filtre déporter comme sur les L4
après faut voir si tu as la place

j'ai ce montage a dispo sur mon tu5jp4 pour une future évo mais ca part aussi coté turbo . Le filtre Renault va bien pour les premiers roulage on verra par la suite avec un filtre déporté et radia d'huile si ca chauffe de trop

dj-rix · **Posté:** Mercredi 11 Mars 2015 14:26

kiki kawa bounga a écrit:

Est ce qu'un collecteur de TU1M ou TU3JP se monte???, pour avoir directe la sortie collecteur carré et poser le turbo :bvoyons:

oui il faut fabriquer une cale pour relier les deux

kiki kawa bounga · **Posté:** Mercredi 11 Mars 2015 14:28

c'est ça, du coup ton turbo serai bien haut dessus de ton filtre?

dj-rix · **Posté:** Mercredi 11 Mars 2015 14:44

oui un peu plus haut
mais bon je suis parti sur ce montage maintenant

kiki kawa bounga · **Posté:** Mercredi 11 Mars 2015 14:48

Montcoudoux · **Posté:** Mercredi 11 Mars 2015 22:22

Tu n'as pas peur que ca chauffe fort au niveau de ton filtre à huile ? Le carter de turbine devient rouge vif côté echappement. Ca me ferait un peu peur mais je n'ai pas d'expérience sur ce montage.

KRINIX · **Posté:** Jeudi 12 Mars 2015 7:57

plus le turbo est loin de la culasse, plus il y aura de lag
donc faut faire des compromis
si avec le filtre renault tu n'a pas de souci continue !!

dj-rix · **Posté:** Jeudi 12 Mars 2015 9:56

Montcoudoux a écrit:

Tu n'as pas peur que ca chauffe fort au niveau de ton filtre à huile ? Le carter de turbine devient rouge vif côté echappement. Ca me ferait un peu peur mais je n'ai pas d'expérience sur ce montage.

comme écris plus haut si je constat que le moteur chauffe trop je déporterais mon filtre sinon dans un premier une tôle par chaleur

Nicolas67 · **Posté:** Jeudi 12 Mars 2015 10:33

Ca commence à prendre forme. Vivement la emise dans la caisse.

Montcoudoux · **Posté:** Jeudi 12 Mars 2015 10:35

Oui une tôle par chaleur ca doit déjà atténuer !

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