cerveau de bulot

oui le forty eight de chez harley est top à conduire.

Ça change de mon Z 750 k7 mais la conduite du harley est stylé.

A voir plus tard, mon projet piste à finir avant ^^

collecteur J4 et modif filtre à huile et sondes huiles

c'est beau
manque juste un coup de peinture sur la protection thermique pour faire "neuf" et c'est parfait


VVVRRRRAAAAAOOOOUUUUUMMMMMMM

Tu monte un mondine après?

@romu: merci, je mettrai un coup de peinture noir ht dessus le pare chaleur

@dul24: je pense mettre une modine plus tard oui, là je fini le montage déjà avec ce que j'ai en piéces.

j'avais déjà chez moi des durites eau neuve / filtre à huile / goujons et visseries collecteurs.

D'accord deja va falloir quelle roule. Mais c'est bien parti pour

oui va falloir que ça démarre.

Le plus chiant à venir montage pap clio

Vu comme sa oui sa va être chiant. Mais après sa va être un grop papillon

oui diamétre 60 comme sur les super 1600.
passage au banc aprés pour réglage et carto.

y a des fil à inverser car le pap clio s'ouvre à l'inverse, capteur de position de la 106.

bref c'est chiant, prise de tête garantie.

Tu le monte sur la pipe de j4 Ou de c2?
Car il y a une entretoise pour adapter le papillon clio sur pipe c2!

yes c'est bien sur la C2 copain.
c'est prévu pour l'entretoise

Cool ca va tourner fort ca !

Le bloc se porte bien, pose du plénum avec modif d'un arrondi qui ne sert à rien sur le plénum et il gênait pour le montage en butant sur une vis de fixation de la patte du support distribution de 106.

du coup disqueuse/meulage et pose joint neuf


j'ai bouché le trou sur le bloc avec perçage à 8.5 et taraud M10
posé le collecteur echappement

et c'est pas finie ^^
grosse frayeur en ouvrant la boite de 106 s16 :L
un dépôt de limaille sur l'aimant dans le carter et là je me suis dit ça sens mauvais.

Le diff de la S16 étant dessertie il a poncé/limé le carter bas ( du moins je pense car en cours de démontage) un dépôt de limaille de dingue.

Du coup récup de l'ancien carter quik de 2003 nettoyage et grattage
voilà où j'ai stoppé aujourd'hui


tchou

Les photos de l'assemblage d'hier



aujourd'hui je vais souder la couronne au différentiel et continuer le changement des roulements de boite.

ah la boite de vitesse

installé sur un établi cette fois

pour la soudure j'espére que le poste à souder va être assez puissant.

hier j'ai continué
arbre et roulements neuf pour le 13x59




couple court assemblé et prêt à monter

13*59

C'est beau

bon courage