Hi hi merci messieurs, on y va .....

Si y'a la teille et le soucisson je viens !

Alors la liste est longue ? Ou la bouteille lui a plu ?

Bon ben c'est ma merde

- Pollu passe pas et on se sait pas d'où ca vient.
- Le reste ca allait c'est que du contrôle visuel et les suspension que j'ai remplacées donc pas de souci.

MAIS en plus en arrivant sur Issoire (bon certe dès que je l'a prends je tartine grave ) mais en tourant sur la gauche j'ai un gros claquement je pense que le cardan en a un bon coups derrière les oreilles. Direction les chandelles pour remplacer ça ! J'en profiterai pour faire le roulement car j'ai du mal à identifier si il n'a pas un coups dans le visage aussi. En espérant que ca ne soit pas la boite !!

Bon le plus emmerdant c'est la pollu ... Il va falloir que je trouve une soluce

Ayé roulement et cardan commandé je veux partir sur du neuf qu'elle soit en parfait état

C'est la dèche

A chaque fois que je lit un truc comme ca, je me dis: 1,4 non cata hybride et vogue la tranquillité ............... tant qu'il n'y a pas de pépin qui face qu'il faille ouvrir le moteur

edit: t'as pris du SKF ?

Oh c'est pas grave j'ai acheté ce genre d'auto pour reprendre la méca donc je vais pas me plaindre Côté moteur impec, c'est peut être le cata qui n'est plus bon, la sonde qui ne fait plus son taf ou la config calculo comme la carto a été refaite
Je vais m'organiser c'est pas grave !

Ouaip j'ai tout pris skf cardan + roulement + fdp 122 euros. C'est ce que j'aime sur cette auto hi hi

Veux tu une carto standard pour essai ?

Hello Jack oui je pense à cela. Le gars a été sympa il ne m'a pas fait payer la contre visite donc je vais essayer pas par pas jusqu'à trouver comment la faire passer. Ce que je vais faire vu que c'est mort de toute façon pour la passer avant la fin légale du délai, c'est remplacer mon cardan et roulement, essayer avec le calculo de Momo pour voir celui que je prefère et après je te demanderai surement une prom "spéciale CT"
Je vais essayer de ne pas mettre 2 mois pour remplacer le cardan et roulement

Ah fait c**er la pollu. Pas évident en plus pour trouver comment la baisser. Tu dépassais de beaucoup ?

A priori pas enorme mais la carto ct jack va resoudre le pb. 50 cv special ct

Ca devrait passer là.

Ouaip C'est tellement débile ce système !

Bon bah les gars j'ai honte

Je vous laisse deviner la panne

tu as oublier de rebrancher les injecteurs

Euh essence?

Vous n'avez pas suivi messieurs, noooonnnn le claquement dans le tr Av.
Je me dis aller faut que je trouve pour ne pas déposer la boite pour rien ! Pareil ça claque à chaud à très basse vitesse !
Je me dis c'est pas la boite c'est pas possible, elle ne fait aucun bruit sinon et fonctionne parfaitement. Par acquis de conscience je me dis, tiens t'as serré les roues avec la clé à choc avec réglage du couple. J'avais mis autour de 110 Nm (ou le mini qui est plus haut 150 je crois) Ben patatrak les roues pas serrées j'etais fou !! Le pire c'est qu'en charge je tartinais comme un salaud et rien pas un bruit pas de vibrations rien, nada !!!! Bref la honte, vlà le super diagnostiqueur J'ai sorti ma plus belle clé dynamo et j'ai mis 120 Nm. Ca a l'air de tenir !!

Et nickel !!

Du coups, je me suis un peu occupé de la petite, remplacement des clignos avant pas des comme neufs que j'ai acheté sur la baye (les autres étaient un peu ternis), remplacement du pommeau par celui d'origine (l'autre était tunning touch) , réparation de ma vitre elec qui ne fonctionnait plus (connectique oxydée). J'ai quelques achats dans le tuyau, je vous en parlerai quand cela sera fait. Et notre sorcier national me prépare une Prom d'origine pour le CT.

Pochaine étape je voudrais remettre la batterie à sa place d'origine (elle est actuellement derrière le siège conducteur), mettre des bon sièges à l'avant semi baquets basculants (j'ai commencé à regarder c'est pas donné !!), mettre la ligne d'echappement pour avoir le maximum de puissance sans faire trop de bruit. C'est limite si je ne vais pas laisser ce cata si ca passe, ca a bien atténué !! Puis après c'est de l'ésthétique.

Après je vais m'ennuyer alors il faudra que j'en refasse une autre

Bah tu swap en 16s ou alors un compresseur volumetrique..

Sa changera des turbo et pour tes route de montagne c tout designer