Super !
Et tu m'interesses avec ton triangle de remorquage tu peux nous dire ce que tu as acheté ca me branche ca serait une bonne alternative au plateau

pas con l'idée, je vois souvent les camping car quand je part en vacances avec ce genre de chose, je savais pas que c'étais applicable sur auto normale

ah ouais je savais même pas que sa existais le triangle de remorquage

ah une question bête mais faut il être deux conducteurs?

Non c'est tout l’intérêt J'ai essayer de me documenter un et d'après ce que j'ai compris il y a 2 systèmes principaux, l'un où il faut au prealable fixer une accroche à l'avant du véhicule suiveur donc dans mon cas ca ne m'interesse pas,



mais un 2ième où c'est un système à chaine qui prends les triangles et là ca m'interesse !!

http://www.ebay.fr/itm/1-8ton-SOLO-SING ... 25685dfc08



Ca peut être une bonne alternative au plateau !!

Pas mal ça, je ne connaissait pas, c'est très intéressant

avec un système comme ca il y a des truc bizarre dont je me rend compte maintenant

Obligé de mettre le contact sinon la voiture tournera jamais a cause du neiman!

Pour tourner sans da ca va forcer donc mettre le moteur en route ? (me souviens pas avoir vu les voitures tiré par le camping car le moteur allumé)

Est ce si bien que cela au final ?

merci pour les infos

bien ce systéme de remorquage

J'aurais pas confiance en ce truc. Encore les roues avant seraient levées pourquoi pas là, je ne vois pas l'intérêt du truc.
Autant prendre une barre de remorquage

Oui mais avec une barre il faut deux conducteurs, là c'est en tirant sur les triangles que les roues pivotent, on en voit beaucoup derrière les camping car mais avec le système d'accroche à l'avant qui à mon avis est mieux.

La suite:
De retour dans le nord ,
j'ai la 106 qui va me servir de donneuse.
je l'ai remonter de Avignon a lyon par la N7 puis de st bel/Lyon a paris/Cergy-Pontoise par la A6 avec le triangle de remorquage,tracté par ma xrd.
>Lyon-paris calé a 110km/h casi a fond .

Niveau fiabilité dimanche j'ai fait 850km avec
en pleine canicule, N7/A6/A86/A12/A13/francilienne, sa bouge pas,J'ai eu juste un clic de resserrage a faire aux sangles a Valence.
Niveau conduite faut au minimum avec une 306xs hdi 90(au top si elle est reprog 120ch),205 td 78ch aussi sa peut le faire.
J'ai galerer avec la xrd 1.5d mais sa a quand meme fait le taf.

ah Valras

dans la rue principal, il y a un bon glacier, avec de GIGANTESQUE glace (et il te mette le cocktail au milieu)

sinon fallais passer par toulouse, montauban, a20 jusque orleans, rambouillet, a 13, pour repiquer a15

tu as fais un sacre détour

j'ai récupérè la 106 XTsignature au moment de rentrer sur paris, le gars qui me vendait sa 106 habitait sur Avignon,
donc ensuite de Avignon le plus court direction paris c'est A6 Lyon ect...
Et a Lyon je suis passer voire de la famille donc .. ,

Oui je voit la grande place, ya plein de glacier
>une tof du systeme :

avignon Lyon je comprend mieux
je pensais que tu l'avais récupérer la bas a Valras la 106

Le glacier il y a souvent un groupe de musique qui joue le soir,
sur la grande place arrivant du frond de mer il est a droite avant de rentrer dans la ruelle commercante

saint-bel t' es passé à 15kms de chez moi

Salut PF47 un grand merci pour les explications, tu peux me donner le lien pour en commander un STP.
Génial ce truc j'y avais jamais pensé

A moi toutes les épaves de France

Un de mes frères y habite

La suite:
-quelques photo de la remonter:

la suite:
-donneuse de chassis en cour de démontage:
Problème: j'ai pas l’écrou antivol pour démonter les jantes

edit:
- J'ai trouver une astuce efficace pour les écrous antivol, j'ai réussi a les démonter
le démontage continu.......

La suite:
-106 XTsignature démonter, voici le futur châssis de ma xsi : photo

T'es courageux d'avoir fait tout ce chemin avec ce systeme. Surotut que t'étais totalement dans l'illégalité (a mon avis la 1.5d n'a pas un PTRA autorisant de tracter 850 kilos sachant qu'une saxo 1.5d peut tracter maxi 600 kg...). M'enfin . Bon courage pour le dépouillage/remontage.