Super idée! Ca claque

Merci à tous!

J'ai fait faire ça par une boîte de transport (je sais: rien à voir de prime abord ) dans l'Est qui recèle des talents dans leur équipe!

Quant au prix: il faut compter 170€ TTC fdp in pour ce volant sans comtper les fdp aller (15 environ). Bien moins cher qu'ailleurs en tous les cas!

Le prix n'est pas donné, mais le résultat au rendez vous

Vraiment beau ce volant

Oui! Je me suis fait plaisir!
Croyez-moi, c'est bien moins cher que dans l'Eure ou l'Eur-et-Loire...

Sympa ton volant

Oui ils sont doués !

sympa ton volant

Un peu de nouveau par ici.

Une fuite d'essence assez importante quand je faisais le plein s'est invitée... En dehors des odeurs désagréables (pourtant j'adore l'odeur de l'essence ), je parvenais à avoir une flaque d'essence sous la voiture en cas de plein! Et ça coulait bien...

Je me suis donc motivé à démonter ce matin...
Et là! Oh! Stupeur et tremblements! Voilà le carnage:


Tu m'étonnes que ça pisse quand je remplis...

Du coup, j'ai récupéré un ancien réservoir de ph1 de Rallye 1300 mais petite différence...


Petit souci, la canule côté recyclage des vapeurs ou trop plein (?) est cassée donc je ne sais pas trop comment la jouer.


En effet, soit je tente de bricoler une sortie pour réparer soit je bouche définitivement...
Cependant une question subsiste: cette sortie menant au canister servirait-elle à éviter les surpressions qui feraient sauter justement la soudure de la pièce comme sur mon réservoir à la longue?

j'ai peut être un réservoir à deux trous sur la saxo que j'ai chez moi

sinon si le trou va au canister perso je le boucherais et supprimerais celui ci, la pression va s'évacuer par le bouchon qui n'est jamais vraiment étanche et par le tuyaux de mise à l'air libre , du moins je penses

Merci JB!

C'est aussi ce que je me dis. MAIS! Comment savoir si c'est une surpression ou la vieillesse qui a fait sauter la soudure?...

En tous les cas, le canister est apparu en même temps que les catalyseurs... Cette XSi de 91 n'a ni cata ni canister alors que ma Rallye de 93 a(vait ) la totale.

va trouver cette fuite ?!
Je pensais pas qu'il y avait des différences sur les réservoirs

Et bien si! Version avant 93 sans cata et sans canister et version "dépolluée" après 93 (catalyseur et canister).

Pour mon réservoir, le problème est réglé normalement: une vis de 4 dans le trou avec de la bi-composant Epoxy... J'ai roulé un peu et pas de remontée d'odeur de carburant dans la caisse pour le moment... A voir à la longue...

bon anniv